La batalla de las caracolas:997 tt RUF vs 944 turbo.

Como se nota que estamos en el subforo motor frontal

 

Cuando yo probé el 951 de 460cv. le regularon la potencia para que manos menos expertas pudiesemos minimamente conducirlo,y creo recordar que debia estar en los 355cv o 360cv aprox.Aun y asi daba vertigo su aceleracion,era alucinante!!!Despues,cuando manos expertas lo condujeron con todo su potencial.............................................................................................................
uffffffffffff,era tal la tormenta de velocidad y soplido del turbo que me quede impresionado por decir poco!!!!
De nuevo que se de sobras que el 911 sera mortal,brutal,pero de veras que ESE 951 es "DIAVOLICO":D:D!!!!!!!!!!!!!!!!!!

 

Yo tambien lo he pensado jajaajaaj

Saludos

 

Yo le doy el voto al 997,a parte de la mejor relación peso potencia, tiene mejor aerodinámica y supongo que las relaciones de la caja de cambio serán mejores dado que el 997 es un modelo posterior...


Un saludo

 

Actualizada, gracias por participar

Turbo GTT RUF---------------------------Turbo 944

Coki--------------------------------------Diavolo
Fardacho---------------------------------666
Cavima10---------------------------------GTT
Vetrafran---------------------------------Miguel924
Usuario-----------------------------------Miguelsloteros
Suonozero--------------------------------Porschis
Peb(dueño del 944 turbo)------------------Presi
Garypalmer--------------------------------Vitol
Porsche9once-----------------------------Tuzaro
Marcdrac---------------------------------Alfonsojunior
zarpoxx-----------------------------------Pissha911
cebulongts--------------------------------fran_melilla
nesta-------------------------------------chibukis
DFZ---------------------------------------Mate
CORVETTE--------------------------------JOSCHE
Ibam--------------------------------------Volblut
Vic----------------------------------------951GTR
Keos--------------------------------------Canijo928
-------------------------------------------jason pages
-------------------------------------------pjssl
-------------------------------------------Pistonman

 

Mi voto

Yo creo que el 951 va ser el mas rápido si no pierde la tracción (me gusta mas David que Goleat).
El 911 con su 4x4 y electrónica tiene la ventaja de que no hay que saber "pilotar" tanto, es un coche muy listo y sabe cuando hay que salvar al pasajero, Perdón quise decir el conductor.
Aquí en nuestro circuito local es el Nissan GTR es 2 sec mas rápido con la electrónica conectada que sin el y eso en manos de Luis Monzón campeón de España de rally y piloto GT con Ferrari etc.

 

Con los slicks bien calentitos a unos 100 km/h saliendo en tercera,son 4.000 rpm aprox.(tiene cambio de seis),a esas vueltas con los rodillos traseros que llevará el coche no tiene porque patinar.Un saludo.

 

Actualizada, gracias por participar

Turbo GTT RUF---------------------------Turbo 944

Coki--------------------------------------Diavolo
Fardacho---------------------------------666
Cavima10---------------------------------GTT
Vetrafran---------------------------------Miguel924
Usuario-----------------------------------Miguelsloteros
Suonozero--------------------------------Porschis
Peb(dueño del 944 turbo)------------------Presi
Garypalmer--------------------------------Vitol
Porsche9once-----------------------------Tuzaro
Marcdrac---------------------------------Alfonsojunior
zarpoxx-----------------------------------Pissha911
cebulongts--------------------------------fran_melilla
nesta-------------------------------------chibukis
DFZ---------------------------------------Mate
CORVETTE--------------------------------JOSCHE
Ibam--------------------------------------Volblut
Vic----------------------------------------951GTR
Keos--------------------------------------Canijo928
-------------------------------------------jason pages
-------------------------------------------pjssl
-------------------------------------------Pistonman
-------------------------------------------Jan k

 

Buenas noches, ya falta poco para que nuestras máquinas se enfrenten en el campo del honor jeje, tal vez mi coche pueda salir en segunda a 100 en alguna de las pruebas ya veremos.
Saludos

 

Y yo trabajando:(:( .

Alfonso tienes el 911 más bonito que he visto, espectacular (Acabo de ver la prueba de 8000 vueltas con el 500 abarth).

 

Ah! gracias, no sabía que ya estaba puesta, espero que no salga el pelao, jajaja ahora mismo la veo.
A ver si coincidimos y puedes verlo en directo
pd. ya está leída y la verdad es que hacen unos reportajes que para si quisieran muchas revistas del motor:[applause]

 

¡La que se ha liado en 2 días!

Bueno, yo llevaré mínimo una cámara que podemos usar para grabar interior o exterior y es posible que otra más con mucho gran angular para poner... ya no sé donde... ¿aleta trasera del 997? quedaría espectacular pero ¿la ponemos apuntando hacia delante o hacia atrás????

Respecto a los coches... creo que va a depender más de los indios. ¿Váis a hacer más de una prueba?

Bueno, me voy a la cama que hemos quedado prontito para el track day.

Edito para añadir una corrección; cuando digo que dependerá de los indios me refiero a que creo que hay 3 o 4 cosas que se pueden hacer para que la balanza no esté tan equilibrada y, por supuesto, sin hacer trampas ni nada parecido. Sólo se trata de saber extraer el 100% del potencial del coche, cosas que dan la experiencia más que la técnica. En ningún caso dudo de la capacidad de ninguno de los dos, que ésto es un medio escrito y no se entienden matices. Ambos PILOTOS saben que tienen todo mi respeto.

 

yo voto por el 997 de alfonso.

seguro que el 944 es rapidissssssssssssimo,pero yo he oido pasar el de gtt muy cerca de mi y muy rapido en el muro de cartagena y ....................................................:D

 

Es de mala educación no devolver las llamadas.Te llamé ayer por la tarde y me daba llamada en espera,esperaba que me llamaras para contarme que tal la carrera..Bueno,mañana nos vemos asturiano loco....

 

Cuando vi en parado el 951 de Alberto me encanto, este debe ser la leche, pero para igualar la balanza voto por el 997 ;)

Que pena no estar por alli y haberlo grabado en HD

Saludos

 

Que buena pinta tiene esto:drooling , estoy dudando mucho pero me decanto por el Ruf .






Turbo GTT RUF---------------------------Turbo 944

Coki--------------------------------------Diavolo
Fardacho---------------------------------666
Cavima10---------------------------------GTT
Vetrafran---------------------------------Miguel924
Usuario-----------------------------------Miguelsloteros
Suonozero--------------------------------Porschis
Peb(dueño del 944 turbo)------------------Presi
Garypalmer--------------------------------Vitol
Porsche9once-----------------------------Tuzaro
Marcdrac---------------------------------Alfonsojunior
zarpoxx-----------------------------------Pissha911
cebulongts--------------------------------fran_melilla
nesta-------------------------------------chibukis
DFZ---------------------------------------Mate
CORVETTE-------------------------------JOSCHE
Ibam--------------------------------------Volblut
Vic----------------------------------------951GTR
Keos-------------------------------------Canijo928
Malopezn---------------------------------------jason pages
boxster75-------------------------------------------pjssl
Duque


PD: Decantando la balanza

 

Gracias boxter75 necesito animos en este subforo de frentistas ( por lo de la posición del motor eh!).
Becario, me gustará verte de nuevo con el casco puesto, la prueba de mi coche la pueden hacer distintos indios, hasta los de la tribu asturiana jaja y los pelaos a los que representaré. Supongo que deberíamos hacer más de una prueba para que sea consistente el resultado, llevaré también una cámara de video hd, cortesía de Charlín04

 

El 911, por lógica: Más tracción, más pistones, más todo.

 

DIAVOLO, cierto, y perdón. Mañana te cuento con detalle. Ayer tu llamada me pilló recién llegado al hotel y devolviendo llamadas pendientes, precisamente hablaba con nuestro amigo 968. Después se me pasó totalmente la tuya, perdón otra vez pero mañana te cuento con calma que la carrera fue "movidita".

Afortunadamente el casco ya está de nuevo en uso y feliz!!. El indio viene con un sabor agridulce pero las carreras son así, sobre todo las de resistencia. El final es dulce, ¡pero nos pasó de todo!

Lo de varias pruebas me parece lo mejor, sobre todo para aprovechar y comprobar cómo se plasman esas diferencias entre dos coches que sobre el papel son tan evidentes. La pena es que los neumáticos no sean más parecidos, porque estaría bien comprobar las diferencias por falta de respuesta del turbo, recuperación a baja y alta velocidad, de tracción.... así sacaríamos una radiografía más exacta del enfrentamiento.

Si me tengo que decantar por el total es sin duda por el de GTT, pero para esa prueba en concreto tengo muuuuuchas dudas. ¿Ponemos una cámara en encima de un cono en la línea de llegada?? ¿Prometéis no pasar por encima????

 

Mi voto para el 911 TT Ruf, no dudo que el 944 sea una bestia, pero hay que tener en cuenta los años, el avance de la tecnologia, el turbo-lag, aerodinamica....
Pues eso, creo que ganará el 911 TT Ruf, aunque bueno puede pasar de todo.


Saludos