La reacción correcta en el momento correcto ::VIDEO::

Yo tambien soy de la opinion de que las manos siempre en el volante, al menos una :D, pero para gustos los colores, aunque tambien puedes pisar a fondo uno de los 3 pedales, tienes un 33,3 % de posibilidades de acertar y si es automatico un 50% !!!! mas seguro que la loteria, oiga

 

"Lo que tienes que hacer la proxima vez es no darte a la fuga (ni 4 calles ni 1), y no salir corriendo despues. Que el alto te lo dio la Guardia Civil, no una banda de atracadores rumanos. No endiendo lo de salir corriendo."

qué figura!

 

Algún comentario sobre ese tiempazo en Montmeló??

 

Sí, está claro que como vídeo didáctico no vale. Sigo intentando extraer alguna enseñanza de lo que nos muestras pero me resulta imposible. Tampoco veo ninguna información útil en las fotos. Estas cosas se aprenden con una buena sucesión de imágenes en movimiento y correlacionándolas con las reacciones del piloto.

Aquí lo que veo es mucho descontrol.

 

Me sumo a la audiencia.

:eek::eek::eek::eek::eek::eek::eek::eek:




:cool::cool:​

 

Hombre javith, tú por aquí.
Te acuerdas de la pasta que me debías de unas tandas en fortuna?.
Quédatelo para gasolina que te hace bastante falta practicar.
Y todavía se cree Keiichi Tsuchiya.....obstinado eres, desde luego. Yo me hubiera cansado mucho antes de hacer el ridículo (la prueba del 997 tiene tela...).

 

Esto cada vez se esta poniendo mas interesante



pD: lastima que creo que no va a durar mucho

 

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:eek::eek::eek::eek::eek::eek:

 

[ame="http://www.youtube.com/watch?v=WW-1sNohDY0"]The Best on board rally drift (pepe jean torres bmw 635) - YouTube[/ame]

Yo no veo que este pilotazo suelte el volante en ningún momento, y luego hay otra cosa, que fácil es hacerlo en un circuito con montones de metros de escapatoria, otra cosa es controlarlo con un precipicio al lado. desde aquí mi más sincera admiración a los pilotos de Rallye.

 

Después de leer todo lo de forocoches, me releo este post con el titulo "reacción correcta en el momento correcto" y pontificando de lo que hay que hacer, pues que no...no..no...no...no

 

al menos desde entonces ha aprendido ortografía...

 

reacción correcta en el momento correcto cuando te da el alto la guardia civil :poli::poli::poli:

 

[ame="http://www.youtube.com/watch?v=4fITKmss8Vo"]Airbag Guardia Civil - YouTube[/ame]
en el tiempo o en el espacio?

 

Jaime, los tiempos que has publicado de Montmeló me los paso yo por el fácirmente. Menuda panda de nenazas a bordo de turbos y getetreses estáis hechos. Yo le saco al mejor de Montmeló 20" en el circuito F1 y 19 en el nasional.

Y hay uno en el foro que se llama Suonozero que desde que le ha puesto un alerón al GT3 está rompiendo todos los registros de los cilcuitos nasionales. Fíjate si es asín que al Cooper le han entrao ganas de vender el coche y dedicarse al Superkart.

Incrédulos...

 

A eso se le llama derrapar en las curvas!! :[applause]
Así con este post nos has enseñado a los que todavía no hemos entrado en un circuito o poner el coche al máximo o cerca de sus límites como resolver el problema si se nos presenta.
Aunque con lo que habéis dicho de lo de no soltar el volante, yo en Top Gear o demás videos de conductores poniendo cerca de los límites del coche suelen soltar el volante a veces para los derrapes para seguir haciendolos de manera más continuada.

 

Laleron me hace volar. Os dejo un detalle de como se las gasta er Javith con la autoridad... Pa mear y no eshar gota!

http://m.youtube.com/index?desktop_uri=/?gl=ES&hl=es&hl=es&gl=ES#/watch?v=ZLR-mlJob-I

Alguien tiene mas del fenómeno??

 

Sorry, no había reparado en que este video ya estaba en los enlaces de Juankimalo.

 

En estos puntos del vídeo lo "suelta" unas veces más otras menos :54"- 1'.26" -1'50" -2'.00" -2'.30"

Y ya vale de rasgarse las vestiduras con el tema "drift", uno que domine bien esa técnica sabe acariciar el volante cuando debe y sujetarlo cuando debe también.

Para empezar, prácticamente nadie que corra en rally suelta JAMÁS el volante por poco que sea...el terreno por mucho que sea asfalto bueno te la puede jugar en esas décimas que medio que acaricias el volante así que bien sujeto o te la puedes acabar viendo con el primer roble cachondo que te encuentres, así están todos que parecen gatos por la agilidad que tienen moviendo las manos.

Pero en circuito es otro cantar y eso sin meterme en la competición drift, donde el 100% de los competidores SUELTAN directamente el volante, le guste al que le guste.

Recomendable? Pues depende... YO no lo haría pero por inseguridad mía supongo por no verlo claro.

En cuanto al vídeo y al autor, no pongo en duda que haya hecho más o menos cruzadas controladas en circuito pero al menos esta parece que ha sido más suerte que otra cosa al menos al principio del latigazo, luego si parece que pilla el toro por los cuernos pero luego, eso es lo que parece, la realidad?... vete tu a saber.

 

Joder, cada vez que leo un nuevo post d este elemto en forochoques, alucino...se supera en cada uno d ellos. Y como le ríen las gracietas.


Desde luego Javith eres un GENTLEMAN DRIVER!!!, un ejemplo a seguir...:[applause]:[applause]

El año que viene te votaré PORSCHISTA DEL AÑO!!!:idolo::idolo:


Te equivocaste de foro, era en TodoPorsche donde te harían la ola