Los cabrio y su velocidad cómoda

Desde que salió el TT cabrio y todo lo bueno leido :[applause] me está entrando una malsana tentación de mejorar mi parque móvil... :rolleyes: En mi experiencia Targa, a partir de 110 o 120 km/h hay que cerrar el techo pues el ruido empieza a ser molesto . Me gustaría saber vuestras impresiones Cabrio: hasta qué velocidad se puede ir cómodo, experiencias y comodidad/incomodidad de abrir/cerrar techo (lo del Targa es absolutamente delicioso)...

Gracias miles... ;)

 

Comodo:[question] los cabrios no tienen nada de comodos, te tiene que gustar, personalmente me encanta, eso si en autopista mejor cierralo porque acabas loco... aunque he de reconocer que las mas de las veces bajo el paravientos y las ventanillas:[yahoo] :[yahoo], nada que ver con el targa y menos con el coupe...
Lo dicho, yo lo he probado y repito, mi otro coche tambien cabrio... tengo unas ganas:rolleyes:

 

En mi caso a partir de 120 o 130 me empieza a molestar, incluso con dolores de cabeza si son ratos prolongados. Y mas con la migraña crónica que tengo.

Habéis probado de ir descapotados a 251 Kmh y sacar el brazo hacia arriba?

 

siiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii :D :[yahoo]

Todo depende mucho de que lleves o no derivabrisas y de cómo lleves el pelo...

En mi caso, que llevo el pelo largo, sin deflector se hace insufrible a partir de 80 por hora, porque el pelo se me viene a la cara y los ojos, pareciendo pequeños látigos que te arañan la piel...

Con el pelo recogido, sin derivabrisas, a partir de 100 se hace bastante incómodo, pero con derivabrisas se aguanta muy bien hasta 140.

A partir de ahí, es cuestión de ganas, afición y vicio :p . Hace poco me hice un viaje zaragoza-madrid con un crucero de 200 y puntas de 240 y la verdad es que me lo pasé de miedo, pero reconozco que es duro y debes tener afición. Mi copi no sé cómo no se puso a gritar... la veía un tanto relajada, pero como si atreverse a rechistar, jajaja

De todos modos, también hay que tener en cuenta la diferencia con llevar la capota cerrada. En mi 964 la rumorosidad a altas velocidades en muy alta, pero va con la afición, y el caso es que tampoco es que con la capota vayas en un mar de silencio.

Lo peor de ir descapotado no es el ruido, ni el viento, sino cómo se te queda el pelo... incluso llevándolo recogido, siempre se suelta un poco, y al día siguiente no veas lo mal que lo paso al lavarme el pelo y tratar de eliminar los nudos :p

Pero vamos, una vez que te montas y te gusta ir al aire, todo es placer del bueno.... como dice un forero (no sé si zarpoxx) en su firma, "911... lo más divertido que puedes hacer con los pantalones puestos"...

saludos
jm

 

Yo me pongo mi biserita "soloporsche",descapoto y ahí me las den todas.
Para mí es una gozada,despacio,más deprisa o volando bajo.
Es una sensación....el ir a cielo abierto!!
PD.Además descapotado controlo los helicópteros de la PGC,no me vayan a sacar una foto o me hagan protagonista de su próxima peli "RECAUDANDO"apta para todos los públicos.

 

Es obvio que para disfrutar un cabrio hay que ir sin capota, no importa mucho a que velocidad pero conduciendo a cielo descubierto es una sensación muy distinta. En Inglaterra , que hace un frío del capón casi todo el año, son unos locos de los cabrios y lo utilizan todo el año. En mi 996/997 cabrio con deflector se va de maravilla hasta los 140km/h es como si estuvieras en la terraza de tu casa, eso si una gorrita es lo propio en el cabrio (y si va a juego con el coche mejor,gracias Xavier). Yo suelo ir descapotado casi todo el año y no paso de la velocidad de 150 Km +/-, eso si en invierno con la ropa adecuada y la calefacción puesta.

 

Muy buena la explicacion sobre los pelos .....:D

Y los calvos ....? iran mucho mejor , vivan los calvos ! viva los cabrios !

Yo estoy deseando encontrar uno , para poder despeinarme lo poco que me queda.


Saludos

 

Hola ROMAN, estoy pensando en hacer una sociedad de damnificados por el virus de la adicción turbo...

tu tambien estás cayendo en su viciooo?

Tintin! Es un honor! este finde estuve en un velero por la costa brava, haciendo submarinismo con amigos, y obviamente llevé la gorrita!!!!!! Entre el Porsche, la gorra y un par de cositas más que los demás rescataron mi mote de colegio mayor el "Marqués de la Bonanova"...

 

No sé muy bien cuando deja de ser cómodo, porque sospecho que en ese momento el coche se vuelve más excitante.

A si a ojo en el 996 será sobre los 120/150, por encima de eso el ruido sube y a partir de 180 no se oye al de al lado, ni falta que hace.

A 200 la sensación es lo más parecido a un monoplaza.

Por lo demás, el derivabrisas funciona medianamente bien, pero sin él también se soporta bien el viento, sobre todo porque el tipo de asiento con resposacabezas integrado hace que entre poco viento por la nuca. Supongo que con los asientos adaptables o deportivos al ser más anchos, la protección es mayor.

Capotado la rumorosidad es muy razonable. Hay que pensar que la aerodinámica del 996 y 997 cabrio es practicamente igual que la de las versiones cerradas.

 

Xavi,
Asociemonos.
Flipo con la idea TT.
El Targa es bestial. El Turbo es the best.
¿Como compatibilizo la sensación de libertad Targa/Cabrio con pisarle... GAS... en circuito? ¿Monoplaza :[porsche] en Montmeló/Calafat...?
Tiemblo, sufro, alucino... brrrrr

 

Alfombra voladora

Según mi copiloto viajar en el cabrio es como viajar en una alfombra voladora.
El mas ilógico de todos los cabrios es el 997 turbo sin embargo :[yahoo] :[yahoo] :[yahoo] Viva lo ilógico :[yahoo] :[yahoo] :[yahoo]

 

YO la verdad que no se exactamente a la velocidad que pasa se ser una experiencia agradable para ser un tormento en l cabeza.
Lo tengo claro en autovia con la capota cerradita, ano ser que vaya como un viejecito a 8km/H cosa poco probable. ahora eso si, en carreteras de montaña y travesias , el sol y el aire entra en mi venas para darme vida.. jejej

 

Pero tu no eras "EL DEFENSOR" de los Targa?

Eso mismo comenté yo en un post sobre los targa y me pusiste a caldo!!!
Te erigiste en el defensor de los targa actuales mostrandonos a todos sus ventajas.

Qué vueltas que da la vida, rectificar es de sabios y me alegra saber que lo del ruido del viento a altas velocidades, es una realidad.


En cuanto a lo que preguntas, en mi caso, y sin deflector: A partir de 140 ya debes ponerte una gorra, porque el aire empieza a molestar.

S2

 

a partir de 140 se nota ya el tema, pero que carajo es un Porsche y si el aguanta el piloto mas. la sensacion que te da el ir disfrutando del aire lo compensa todo

 

El cabrio para pasear, para correr ya están los coupes. Aparte de por el ruido molesto que te pueda llegar, simplemente por seguridad.

Yo lo tengo claro, si cojo el cabrio, no corro :)

 

Pues a mi me encanta salir de viage en el Cabrio,de noche,autopista y buena musica,:[yahoo]
Con el deflector de viento puedes ir tranquilamente a 180,almenos a mi no me molesta para nada......
Saludos

 

A mi me empieza a molestar a partir de los 233 más o menos, eso si con ventanillas y cortavientos subidos.

 

:[applause] :[applause] :[applause] :[applause] :[applause] :[applause]
:[angel] :[angel] :[angel] :[angel] :[angel] :[angel]

 

Yo no tengo Cabrio pero saco la cabeza por el techo solar hasta 280 - 290 Km/h, después lo dejo abierto pero me meto dentro ... pero eso sí con gafas de sol puestas

(Es broma AsdePicas )

 

Pues yo estoy "más con nuestro As" :D que con la opinión de cerrar el coche por autopista...

La verdad es que nunca me he planteado a qué velocidad resulta molesto... Eso ya es muy significativo, ¿no?.

Antes de comprarme el cabrio, me dejaron el 997 Targa 4S... La verdad es que me resultó impresionante, pero al final ni siquiera abría el techo, porque no entra aire pero sí ruido, y ves lo mismo sin abrir que abierto... No le veo la gracia la verdad. Sin embargo el cabrio es muy diferente. Desde el parabrisas, tienes TODO abierto, es una sensación de libertad que un Targa no llega ni siquiera a atisbar. Es una opinión personal y subjetiva, por tanto. No quiero decir nada malo de los Targa, que tienen su mercado.

Al hilo de esto último, pienso que el Targa tiene que estar muy bien a partir de una cierta edad, que no te apetezca que te de el aire del todo, no quieras despeinarte, poder ver el cielo sin ruido (cosa que en el Cabrio no es posible), etc.

Ya tuve el Boxster S y, la verdad es que me quedo con el 911. :D No por el concepto de coche -que también- sino por el desahogo que te da mirar atrás y tener más coche, más asientos, más parte abierta del coche..., no sé si me he podido explicar bien, pero soy de Cabrio..., pero Cabrio, Cabrio :p .

P.S.- A mí no me despeina nada el aire -con el deflector levantado, claro-, ni a mi mujer tampoco, y cuanta más velocidad lleva el coche, parece que te da menos... Eso sí, Apple, como saques la mano y se te estampe a 250 un abejorro, prepara un antiinflamatorio