Los cabrio y su velocidad cómoda

Sin deflector puedo aguantar perfectamente hasta los 140-150 km/h en autopista.

Es cierto que los cabrio se viven de otra forma, y no les buscamos tanto las velocidades altas, sino más bien disfrutar de la ruta y del paisaje, sabiendo que detrás tuyo tienes reserva suficiente para poder pegar un buen acelerón.

No me acabo de creer esas velocidades tan altas que manteneís en autopista por España, hoy en día con el control que hay, son imposibles. Quizaís hagáis un punta a 200-220 pero rápidamente bajaréis a velocidades legales, y eso también se puede aguantar con la capota abierta.

Otra cosa es en un circuito, dónde circular con un cabrio puede ser un poco temerario.

 

Antiradar rules! :D

 

Una buena gorra y a disfrutar, y si el viejae es largo cremita solar!

Saludos

 

No te creas...

 

"Sr. Marqués" mi enhorabuena por la decisión del turbo, y se te miras un Turbo Cabrio????

 

Lógicamente, la rumorosidad es más alta, tanto abierto como cerrado que en un coupé o un targa. Yo aguanto hasta 140/150; a partir de ahí, cierro. Y eso en viajes más o menos cortos (máximo 40/60 minutos); si es más largo el viaje, de origen ya salgo cerrado, porque llego con los oídos zumbando 7y la cabeza loca.

Y aparte está el problema del pelo. Pero eso le pasa a Delmonte y dos más; los que vamos despejados por la vida (cabrios siempre) es un problema menor (no hace falta ni gorra, salvo para que no te dé una insolación).

Ahora, eso sí, cabrio siempre. A mí me recarga las pilas.

Cuando habláis de deflector, los que tenéis 964, ¿queréis decir de verdad paravientos detrás de los asientos, con rejilla de tela, como tienen los cabrios 993, 996, 997, 986, 987? ¿pero eso existe?. Si lo hay, ¿qué es aftermarket?. ¿Y funciona de verdad?. Supongo que inhabilita los dos asientos traseros.
:[amen]

 

La verdad es que nunca me lo había planteado (lo del ruido). Voy descapotado siempre que el tiempo lo permite, es decir: salvo menos de 10 grados o lluvia;) ; viajes largos incluídos. El mayor inconveniente que le veo es pringarse las manos para echarte la crema de protección solar...

¿Se notará mucho la diferencia de ruido del 964-993 a los 996-997??

A ver si en la salida de dentro de dos semanas :[porsche] lo averiguamos ;)

 

Pues ni idea si es aftermarket o equipo de serie, pero el coche viene preparado para colocarlo. Fíjate en dos piezas circulares de plástico que quedan detrás del cinturón de seguridad, a media altura. Ahí es donde engancha.

En mi caso me lo vendieron con el aparatejo. A ver si te saco una foto...

Y sí, inhabilita los asientos traseros, pero es muy rápido de poner y quitar y cabe en el maletero bien.

También es efectivo, mucho. Te permite ir realmente rápido, como ya he contado, con el aire dándote sólo en la parte alta de la cabeza. Que por cierto, luego se te queda como si te pasase algo, es como que de repente notas tu cuero cabelludo, cosa que no sueles hacer, pero es que te salen agujetas en el cráneo

Sin la pieza me parece un auténtico acto de heroicidad un viaje largo, pero con el derivabrisas la cosa cambia mucho. Mi record es de unos mil kilómetros en un día descapotado, y lo aguanté sin problemas.

Y ya que por ahí apuntáis: sí, de noche es una delicia... pero para mí hay una mayor aún: con lluvia y descapotado... El efecto del parabrisas hace que no te entre ni una gota (siempre que no bajes de 40) y vas por ahí oliendo todos los aromas del campo que da gusto... al tiempo que los demás deben de creer que eres poco menos que gilipollas! :p


Saludos
jm

 

Para mi, es mas importante si vas acompañado o no, solo me importa un carajo el aire, caña a la radio y viento en la melena.

Si el sargento viaja contigo, tienes que reducir la marcha.


gracias
masca:)

 

A las chatis les encanta que las descapotes.

Creo que es la razón fundamental para que te compres un Cabrio.

 

Lo dirás de broma, ¿no?.

Si lo dices en serio, es que no te gustan los "descapos"...

Siempre he pensado que la forma de saber si algo te gusta es la siguiente: si al ver-valorar algo lo que se te viene a la cabeza son sus virtudes, o si lo que piensas inmediatamente es en sus defectos. Soy consciente de los defectos de un cabrio -cada vez menos, por cierto- pero veo sus enormes vitudes, y éstas pesan mucho más que -por ejemplo- la realidad española del envidioso "rajacapotas" Se podría escribir todo un tratado al respecto.

Onibas, la verdad es que a las mujeres les gusta lo exclusivo..., les gusta descapotarse (mi mujer tiene un cabrio), pero no es el motivo para comprarse un cabrio..., ¿o sí?...

 

Por cierto, a mi me da la sensación que el deflector de viento del Boxster se fuera a arrancar de cuajo. Si te fijas en los cierres ¡¡¡se mueven!!!
¿Hay motivo para preocuparse? ¿Es imposible que se arranque?

No os cachondeeis de mi, que lo digo en serio...

 

Pues a mi me da lo mismo que suene, que se nos pongan los pelos a la virule, que se nos vuelen las gorras.....

La sensacion de libertad, la forma en la que te llegan los olores cuando vas por carreteras secundarias jaras, tomillos, etc (no digo nada de cuando pasas cerca de alguna vaqueria, cada vez menos), compensa ir descapotado

911 Cabrio for ever!!!:[yahoo] :[yahoo]

 

Cascos

No veo ningún problema con casco cualquier velocidad es la adecuada.

 

Todos los 911 descapotables han tenido en opción el deflector trasero. De hecho el de los antiguos 911 es idéntico y compatible con el 964. A partir del 993 se hizo un modelo distinto, más sencillo.

Su utilización al igual que en el 996 o 997 inutiliza las plazas traseras.

Se puede encontrar todavía en Porsche como accesorio, pero al precio de unos 375 €. El número de referencia es el 00004320210. De segunda mano en ebay, suelen salir por unos 250€ y también hay opciones más baratas de otros fabricantes que también se anuncian en ebay, aunque por las fotos no tienen la calidad del original, aunque su función la cumplirán perfectamente.

Aquí tienes un aftermarket por unos 180€:

http://cgi.ebay.de/Windschott-Porsc...ryZ56537QQrdZ1QQssPageNameZWD1VQQcmdZViewItem

En Alemania se denomina "Windschott"

 

Muchas gracias, FPR. Creo que me voy a animar a comprar uno.

:[amen]

 

Con el Boxster S a partir de 180 hay que llevar gorra o al salir del coche pareces un Punki:eek: :eek: .

Tambien hay que tener cuidado con el sol.

Hace años mi señora y yo hicimos todo el trayecto desde Las Vegas a San Francisco pasando por el Death Valley en un Cabrio, descapotados en el mes de Agosto!!!!!:cool: . Mi señora quería coger bronceado...... Yo acabé en urgencias!!!:[blah] :[blah] con quemaduras en los brazos y cara.... y las vacaciones arruinadas


Saludos

 

A 251 no pero a 230 si y despues tienes 8 días agujetas :D :D :D


Para mi los cabrios son el mejor coche para disfrutar, yo ya he tenido 3 y desde el primero me juré tener siempre al menos 1 en el garaje.

Yo he hecho viajes de 500km descapotado con cruceros de 180-200 (antes de la era Pere) y sin problemas. Eso sí, el quita vientos es imprescindible.

 

jaaaaaaaaaaaaaaaaaaaajajajajja

 

un trayecto muy chulo el de las vegas-death valley-yosemite-san francisco.:[applause]
antes de hacerlo entré en la web de death valley, y te meten tanto miedo que fuí con la capota puesta y con unos 15 litros de agua por si acaso.