Mantenimiento 928

Si no te importa que sea más chiquitín esta semana me ha dicho un viejo amigo que se vende un S en blanco precioso y el precio está muy bien ya te contaré si te interesa.

 

En principio Damocles, no descarto nada, he visto en la red varios s, y sobre todo lo que busco es como comenté el post, mucha información de las diferencias reales de un modelo a otro. Y dentro del mismo modelo se que hay una gran diferencia entre los "s"de antes del 86 y a partir de este año por la incorporación de la inyección bosh.(se traduce en 10% menos consumo los posteriores al 85):[question]
Si no sabes las diferencias no sabes que es suficiente para tí y que innecesario.
Ahora bien, que se presenta una ocasión de tener uno más equipado de lo que necesitas ... pues a sabiendas decides.
Mantenme informado gracias.

 

Hola, imagino que ese testigo verde se enciende también en el panel del ordenador cuando se gira la llave para testar los dispositivos activos y las luces que funcionan.¿no?
Hablo sin saber porque no he podido probar todavía ninguno.
El modelo s4 del 90 tuyo ¿sabes si era equipación de serie o venía como extra?:[question]
Hay algún forero que sepa cuando empezo a venir le PSD(bloqueo del diferencial de serie? y cuando apareción como opciónal para el s4?
¿que más diferencias veis entre los s4 y los gt y gts?:[question]:[angel]:[amen]
Gracias por tu post.

 

Se que hay muchos más 928 en el foro...
no os hagais los remolones:D:D... echarme una mano que no es por curiosidad, de verdad quiero uno como el vuestro, pero es que soy muy preguntón.:[question] Necesito tener el modelo muy claro.:[yahoo]:[yahoo]:[yahoo]
Gracias

 

Es que el mio no lleva de esas cosas ... y claro, de lo que yo sepa te respondo ;)

 

Gracias Damocles, no te sientas identificado con el post, de hecho ya hemos tenido intercambio de pareceres,
Es un poco dificil expresar en un post lo que quieres, sin que te parezca exigente o simple curiosidad, o que preguntas por preguntar.
Mi intención no es exigir ni obligar ni forzar, nada más lejos de la realidad. Lo que pretendo es que si el post no era acertado inicialmente o no transmitía lo que quería pues corregirlo. Aunque parece que lo empeoro
Lo mío no son los textos.
No te sientas ofendido ni presionado:[yahoo]:D:[yahoo]
Gracias

 

No que va ... esto de los foros une mucho, el problema es que a la par es muy distante y no permite que los demás aperciban algo que en persona se personaria con un simple guiño.

 

Jabolo, la diferencia entre el S4 y el GT principalmente el el alrbol de levas con mas cruce de valvulas, el resto son detalles, lo que debemos saber primero es, exactamente para que quieres el coche y que uso le vas a dar, por que sin ser muy grandes las diferencias esas pequeñas diferencias marcan el estilo de conducir el GTS pesa mas, el S4 es el mejor equilibrado, y si es de los primeros mejor no lleva tanta electronica (menos problemas), y la estetica es igual, el mas deportivo es el S4 de los primeros o un GT, manual o automatico, para mi manual es mas divertido y en segun que momento unas decimas menos, en fin, si quieres llamame y charlamos.

 

Hola Spaik, en cuanto a tu pregunta de para que lo quiero, te diré que sería mi primer coupè, hasta ahora el motor más grande que he conducido es el v8 del cayenne S que no tiene nada que ver. :D
Me gustaría fuese un coche para divertirme en fines de semana, bien por asturias con curvas y pùertecillos y por otro lado viajes largos esporádicos.
Casi estoy decidido por S4.:[yahoo]:[yahoo] Que lleve el bloqueo del diferencial supongo que vosotros me podreis contar mejor su necesidad y su importancia. En cuanto a la electroníca (tienes razón):[amen] cuanto menos lleve mejor. ¿a partir de que año vienen más cargados de electronica los s4?:[question] En cuanto a lo de llamarte y charlar, cuando tu quieras, mandame un mp con tu tfno. por cierto no me he fijado si vas a Valencia.:[question]

 

Jabolo, creo que a finales del 88 es cuando estaban más equipados electrónicamente, lo digo por el mío, porque no he visto ninguno del 88 que lleve este equipamiento electrónico y ya me aclararon por aquí que fue a finales de este año cuando se introdujeron estos avances, el mío es de Octubre del 88 y sí que está cargado de electrónica, lo más llamativo es;

-Ordenador de a bordo, con control de presión de neumáticos (antes funcionaba de las 2 ruedas delanteras pero ahora se ha fastidiado completamente, pero vaya no tiene mucha importancia, no funciona y ya está, solo te indica que el sistema de control de presión no funciona)
-también lleva velocímetro, pudiendo fijar la velocidad de crucero, funciona perfectamente.

Saludos

 

Tu coche ya lo he visto en la nieve, y estaba de cine. Enhorabuena.:[applause]:[applause]
Me alegro de que hayas descubierto por fín de que año es.
Por otra parte he visto dos del 88, uno de febrero y otro tadavía sin especificar el mes, por lo que no se si llevará tanta electrononica.
Me ha sorprendido gratamente el consumo que te hizo el coche. Cada vez me quedan menos excusas:p:p para permanecer en la pasividad.

 

Gracias Jabolo, sí, fuiste uno de los que me felicitó por las fotos, te lo agradezco de nuevo y a todos los que lo hicieron.

Sí lees el post que publiqué sobre el año de mi coche (que por lo que me dices veo que lo has leído) ahí comento que muchos 928 que he visto en internet del año 1988 no tenían esa actualización electrónica, es decir, que no llevaban lo del ordenador de a bordo, etc, por lo que si el que has mirado es de febrero no creo que sea de los que llevaban esos avances electrónicos, ya que se procedió a esa modificación a finales de año.

En ese post que te comento puedes ver que pongo unas fotos del interior de mi coche, y mirando el cuadro (que el del mío es digital al levar la pantallita central digital y el cambio en la estética de las esferas) así puedes comparar e identificar si llevan o no esa carga en electrónica, ya que los 928 a los cuales no se les había incorporado eso no tienen en el cuadro esa pantallita central digital, las dos más estrechas y alargadas a ambos lados de la central y el diseño de las esferas.

Saludos, y espero haberte sido de ayuda

 

Ah se me olvidaba, ese consumo me lo hizo como ya sabes el 95 % por carretera, por ciudad se va a los 20 litros.

 

Del consumo estoy comenzando una tabla con el mio ... ya os pasaré datos ...

 

Jabolo, no no voy a Valencia por que espero mi hija para esas fechas:[yahoo]

Te puedo decir que en carretera si no le das cera a 140km/h a mi me vino gastando unos 11,5L, en curvas aguanta el tipo y para carretera es el mejor porsche que hay. Puedes identificar los que llevan cuadro digital por que llevan una pequeña antena en el techo en el centro (siempre que no se la ponga el propietario), yo con el mio estoy muy contento y la fama que tiene de tragones, no es cierta, pregunta lo que consume un 965, o un 930. Del tema de averias te puedo decir que son duros de veras, aunque si es cierto que tenerlos afinados es dificil por que son coches de 20 años y cuando no es una chorrada es otra, pero son todo satisfacciones y el sonido que tienen te vuelve tonto. Yo si lo cambiara por otro porsche seria por un 911 por porbar otras cosas.

 

por que precio se mueve un s4 en buen estado hoy en dia?

 

Totalmente cierto :[amen]

 

Enhorabuena:[applause]:[applause]
Suerte en el parto. Espero salga todo perfecto.
Lo de tragones, es fama tal y como dices, aunque creo que influye mucho el modelo s anterior al 86 y por supuesto los primeros.
Gracias

 

Que poofessional, que decicación.:[applause]:[applause] De verdad que forma de entregarse con la marca. Muchas gracias por tus aportacíones. :DLa verdad te lo digo tantas veces que me termina sonando a rollo repetido