Mantenimiento 928

Hola a todos los dueños y forofos del 928 y variantes 928s, 928s4, 928GT, 928GTS.
Os propongo como ayuda inestimable para todos los que nos gusta este modelo pero aún no tenemos, que nos ilustreis con vuestras vivencias y experiencias reales de vuestro 928
Concretamente me refiero a los consumos de vuestra versión y que uso le dais, de donde sois y si allí hay algún experto para meterle mano cuando haga falta.:[question]
También cuando lo habeis adquirido, cuanto le habeís hecho, cuanto habeis tenido que soltar a mayores, etc,
En fín, lo que veais que será inestimable para los profanos a los gastos del tibúrón.:D:D
Convencidos de él ya estamos, pero no sabemos si podremos hacerle frente a todos sus detalles.:p:p
Para poder comparar vuestras versiones sería interesante contestar por orden a las preguntas mas importantes. Muuuchas gracias:[applause]:[applause]

 

Hola!Venga,vamos a contestar a tus preguntas,por orden,como has pedido:

1.-Consumos: Mi 928 es un S4,del año 88(enero). Actualmente el consumo es el siguiente: Mixto,con un 70% carretera y un 30% ciudad: 16 litros
Con un consumo basicamente carretera, puerto de montaña y demas(es decir,sin tocar un semaforo): consumo de 12-13 litros(y pegando acelerones de fuerza y demas)

2.-Uso que le damos: Basicamente solo lo uso los fines de semana,y algun jueves que tengo que coger carretera.Eso si,ultimamente,disfruto tanto,que algun dia para ir a trabajar ,me lo llevo y al menos voy de mejor humor al trabajo
3.-De donde somos y expertos: Soy de Palma de Mallorca,y experto aqui,pocos.Tengo un mecanico de confianza que me puede hacer la distribucion y demas,pero para temas electricos,rezo para que no pase nada por ahora....

4.-Cuando lo habeis adquirido,cuanto le hemos hecho,y que hemos tenido que soltar: Lo compre en noviembre del 2007,le he hecho quiza unos 1000 km( 300 de golpe de madrid-valencia,sin contar el recorrido del dueño,galicia-madrid).Lo que he tenido que soltar en reparaciones: 0 euros:[yahoo]

Eso si,el coche esta bien mantenido por el maestro canijo,y solo tengo que hacerle lo siguiente: cambiar la salida de escape (900 euros) y cambiar los retenes de la direccion(300 euros),Una vez realizado esto,el coche esta perfecto.Y por ahora,no se queja y va de lujo,espero que siga mucho tiempo asi!


Un saludo!Ah ,y es una gozada un 928.De todos los coches que he tenido,es el que mas me gusta,el que mas me llena y el que mas me emociona al ponerle la llave.:[amen]

 

Tiburon Blanco necesita ayuda

Hola Paff S4, muchas gracias por tu aportación. Realmente no es sólo curiosidad. Estoy mirando este coche desde hace un tiempo. Ayer, concretamentefui a ver un s4 BLANCO. Su dueño, por llamarlo de alguna manera, lo tiene literalmente abandonado en un garaje desde hace 8 años. Lo trajo de alemania, tiene la documentación española con fecha del 2000 y la ultima itv de esa fecha. Lo saca de cuando en cuando a la gasolinera, que dista del garaje unos 150 metros. Me estrañó que se atreviese a arrancarlo teniendolo en ese estado.
Tiene unos 90000 kilometros por lo que imagino que necesite hacersele un sin fin de cambios de todo por kilometraje a demás de la puesta apunto y cambios necesarios por estar abandonado así.
De aspecto exterior está bastante bien, tiene nada más roto el intermitente delantero izquierdo.
Por cierto, que habría que hacerle a este coche? Puff :[question]

 

Pues este señor se ahorro las últimas 7 itv.
No es cuestión de verlo o no claro, lo que se vé es roñññña de 8 años
El coche para haber estado así se ve muy bien y entero... por eso os pregunto a vosotros que sabeis bien de que va la cosa.
He oido hablar maravillas del maestro "canijo" no sé si alguien un privado me puede poner en contacto con él para que lo pueda valorar. No sé si se atreverá a aventurarse con un marrón como este:[question]:[question] Pero si alguien sabe como localizarlo... se lo agradecería.

Muchas gracias por tus datos, son muy reveladores de que menos de 3000 nada para poder resucitar al escualo:[porsche]
Gracias

 

Si necesitas ayuda sobre 928 si te puedo ayudar dimelo, el telefono de Canijo si quieres te lo paso por privado.

 

Si por favor, mi cuñado y yo andamos dandole vueltas al tarro.
Desde ayer cuando escuchamos el giro de llave de ese escualo, mmm....diosss... que rugido, no se má de la cabeza. Me resuena como un martillo, una y otra vez.
Ese sonido del v8 no se parece nada al mío.:rolleyes:
Creo que ya tengo algunas décimas de la fiebre esaaaa:[porsche]:[porsche]

Yo con mi cayenne aguanto mejor, pero mi cuñado no ve llegar el día para meter la insignia en su garaje. Tengo que ayudarle/me a elegir correctamente, y para eso necesitamos una jarra de agua bien fría, y quien mejor que el maestro.:[question]:[question]para dar su opinión.
Gracias

 

Canijo es el mejor, el problema es que va hasta arriba de trabajo ...

Por cierto, conseguirás darme envidia, yo queria el 928 en blanco y no lo encontré ... me pasa lo mismo con el cayenenne, quiero algo muy especial y de la serie uno y los de Porsche dicen que no lo tienen ... buff me mata el blanco ...

 

De dónde es Canijo, de que provincia?

Por lo menos me dirá lo que opina por teléfono. Son muchas años parado y seguro que dirá que hacer.

 

Está en Sevilla. En Tarragona hay otro experto en el modelo llamado Salva. En el norte seguro que encuentras a alguien conocedor del 928. Es cuestión de buscar. ¡Suerte!

 

¿Cuáles son los problemas más comunes de este modelo?

¿En qué mejoran los modelos de los 90 de los 80?

Hay algún modelo especialmente bueno por sus prestaciones o por otra característica?

gracias, salu2,

666

 

928

Yo te puedo hablar del mio que es el S4 como el ex de canijo, es un modelo que en mi experiencia no da ningún problema, es hasta barato de mantener porque los consumos son bajos a menos que subar de 3000 rpm, con lo cual y al ser automático en ciudad y trayectos cortos no pasa de los 11-12 litros porque siempre va a 1500 rpm +/-, son coches muy duros y muy bien hechos, su chasis es casi incorroible y es comodísimo para viajar, una delicia de coche vamos. saludos.

 

suscriibo todo lo dicho por 666. En el mio es igual.

 

:[amen]:[amen]:[amen] :[amen]

 

928

Gracias por todas vuestras aportaciones. He decidido no ponerme en contacto ni con canijo ni con el de Cataluña de momento. Quiero molestarles sólo cuando lo tenga muy claro.
Por el momento voy a dejar que se enfrie un poco la visita al tiburón blanco. Lleva ocho años enfriando y si no le importa al dueño...psps que voy a hacer. Con un poco de suerte se lo saco dentro de meses como futuro donante.;)
Entre todos me habeis dejado claro que el porsche que busco es el 928, :[yahoo]:[yahoo]:[applause]:[yahoo]ahora bien, ¿que modelo?:[question]:[question]
Por lo que he leido estas dos ultimas semanas, parace que la opción más equilibrada es el 928s4 pero he visto que mejoran un poco el GT y por supuesto el GTS. ¿que opinais? hablando como es lógico de un modelo de s4 del 88 o 89 y un gt del 91 o un gts más moderno... ¿que ventajas he incovenientes les veis a cada modelo?
Por cierto he leido que el gt y gts vienen con el bloqueo de diferencial de serie. Dos preguntas a los expertos. ¿tiene algún botón de (on/off) o testigo en el cuadro de mandos? ¿era una opción en los s4 de algún años? Gracias