Mejoras en mi 968

Hola a todos me gustaria mejorar el sonido de mi 968,tampoco es que quiera que suene como un F1 pero siq ue sonase un poco más deportivo.
Espero vuestros consejos Gracias y Feliz año nuevo!!!!!!!!!!!

 

hola marcos , el tuyo es manual o automatico??

 

Supongo que eliminar catalizador (Si lleva) y quitar todos los silenciosos. Pero entonces no pasarías ITV

 

Es manual de abril del 92. Me han dicho que le quite la petaca del medio pero no sé si con eso bastará muy sencillo me parece gracias.

 

Hay que recordar que el 968 y los 944 en general son bastante herméticos. ¡Que no lo oigas desde el interior del coche no quiere decir que suene poco!

En una salida que hicimos, al parar me comentaron los demás lo bien que sonaba mi 951 y yo ni me había enterado.

Si quieres mejorar de verdad tu 968, yo me pensaría instalarle unas barras estabilizadoras 968/M030. ¡Eso sí que lo vas a notar! Saludos.

 

Y ese tema de las estabilizadoras donde se puede encontrar y por cuanto sale la tonteria?

 

manda carallo, entonces como las meigas ( haberlas ......) otro 968 en galicia, ya empezaba a tener sindrome de naufrago:[yahoo]:[yahoo], hay mas 968 por aqui?

 

Pues ya no estas tan solo por lo menos que sepamos ya somos dos

 

Puedes encargarlas en tu concesionario Porsche. Con los cojinetes (4 delante y 2 atrás) salen por unos 300€ las dos. Slds.

 

Eso mismo me pasó en una salida con Julius (forero) que tiene un Boxster. Iba descapotado y lo llevaba delante, y me decía que se escuchaba una barbaridad cuando entraba el turbo, de hecho sabía exactamente cuando pisaba a fondo sólo por el sonido, que me delataba :D

 

yo suelo ir con las ventanillas bajadas para escuchar el motor jeje

 

yo no se como sonaran los vuestros, el mio tiene la linea final des escape cambiada, para hacer mejor la salida de gases, y el escape cambiado,
y la verdad, como suena el jodido, asta en ralenti hay que hablar alto,que viciooooo:[yahoo]:[yahoo]:[yahoo]:[yahoo]:[yahoo]

tengo la duda de saber como suena uno sin "trucar", tiene que sonar estupendo, y ya con turbo.......................:drooling:drooling

 

Hola, yo tambien tengo un 968, soy de La Coruña. Yo le tengo instalado una linea de escape entera Janspeed, salvo el catalizador original, que lo he conservado para poder pasar la itv, a ralentí no ha variado mucho el sonido tan solo un pelín mas ronco, pero por encima de 4000 rpm si que se nota un sonido más fuerte pero nada exagerado, de todas formas yo no le monté la linea por el sonido, sino por mejorar la salida de gases y eso si se nota, el coche sube de vueltas con mucha más alegria y ha incrementado bastante la aceleración, pero eso combinado con un chip Promax que alarga el corte de encendido a 7100 rpm y optimiza la curva de potencia.

 

muchas gracias por el consejo

 

ostia:drooling ya somos tres:[yahoo]:[yahoo]:[yahoo], y por encima el tuyo esta "trucado".
Merece la pena, el coste de las modificaciones que le has añadido con la percepcion real de la mejoria?

 

bueno en el proceso de dejar impoluta y en perfecto estado la maquina , ( mejor no le digo a la mujer lo que llevo gastado, en lo que ella llama coche de desguace):[blah], hoy lo he llevado a cambiar las pastillas de frenos y los sensores de desgaste de las pastillas, y por desgracia no habia ( ni en stock) los sensores , y por no volver a montarlos se los han sacado hasta que llegen , dentro de una semana ( o mas ):eek:.
La sorpresa al coger el coche fue mayuscula, en el cuadro se han quedado encendidas las luces de: "brake pad", "advertencia central" y " antilock", y me ha dicho el del taller que es debido a que al quitarse los cuatro sensores se pone en modo de emergencia todos estos indicativos:eek::eek:, vaya susto, vamos que parece el cuadro ,el arbol de navidad con tantos chivatos encendidos

 

Perdona, pero me parece poco serio que te hayan hecho semejante chapuza. Podían perfectamente hacer un apaño con los viejos empalmando los cables hasta tener los chivatos nuevos para instalártelos, y así no se te encenderían los testigos en el cuadro. Además, la luz del ABS significa que te han desenchufado también los sensores el ABS, que nada tienen que ver con las pastillas de freno.

Cambiar pastillas, chivatos y líquido de frenos en estos coches es bastante fácil. La próxima vez compra los recambio con antelación y anímate a hacerlo tú mismo con la ayuda del foro, que te vale la pena. Saludos.

 

La verdad es que tienes razon, soy un pelin vaguete, y podia haberlo hecho yo mismo y de paso me ahorraba unos eurillos, para fundirmelos por la noche de fiesta, :[yahoo]:[yahoo].....tengo que mentalizarme (en serio).
Y en referencia a lo de los cables , o era eso , o tenia que dejar el coche alli, e irme en taxi a casa, para que mañana me los montaran...........y va a ser que no, tenia mono de porsche:drooling:drooling:drooling,necesitaba esa dosis.

 

Vaya, en el mio los mensajes están en alemán.

Por cierto, como dice vollblut, diles que te conecten los cables correspondientes a los sensores de velocidad de cada rueda del sistema ABS, es por tu seguridad!!!!

 

Hombre, no sé que decirte, para mi si que mereció la pena el gasto, el conjunto me salió (con la mano de obra) en 800 euros, el coche se ha vuelto más alegre, sube de vueltas como un cosaco, tira mucho más y el corte se ha alargado en 500 rpm, en 6500 rpm pega un segundo rugido increible hasta las 7100 rpm.
El incremento de potencia teorico esta en 20 caballos, no lo he podido comprobar en banco, pero el coche pierde más facilmente tracción en las ruedas trasera cuando le provocas.
El acabado del escape es muy bueno, mañana colgaré una fotillo.