modificaciones

muy buenas estimados compañeros nuestras maquinas ya estan entradas en años y me gustaria saver que modificaciones o mejoras les aveis echo asi entre todos podemos mejorar

como he empezado este post empiezo
discos de freno traseros de cuatro tornillos
sustituir inyeccion mecanica por carburacion
sustituir encendido de platinos por encendido electronico
montar llantas y aleron turbo

 

El mio le he hecho algunas cosas:Apoyabrazos central,spoiler trasero Rohmans,paneles puertas con logo Porsche,etc...
Nada mecanico

 

Al mio :asientos eléctricos ,volante de 3 radios ya que el de 2 no me gusta ,reposabrazos central , paneles de puerta con letras :[porsche], las llantas se pintaron en negro mate y con el aro en color plata

 

ole y ole y las fotos

 

En breve pondre la mejora del motor algunos foreros ya las han visto en wassap se trata de un bloque encamisado para conseguir los 2.285 cc culata con valbulas de escape de 36 en vez de 33 cigüeñal alijerado y bolante motor alijerado por su parte interior ...
Continuara

 

Yo, solo en el ultimo año;

linea de escape en acero Inox de Danks completa
tren de frenado trasero bombines y zapatas ATE
llantas teledial ATS y neumaticos Pirelli P7
Rodamiento rueda delantera derecha SKF
Laterales de puerta con la firma y en 2 tonos negro/crema
Maneta elevalunas manual puerta derecha nueva, reedicion de Danks classic
Cambio de amortiguadores de capo trasero de gas. Danks

Lo paneles en origen eran rojos/crema, pero yo me los he tintado en casa :rolleyes::rolleyes: y el manguito de gasolina que fugaba, y que me han tenido que hacer de exprofeso ya que la referencia de Porsche no esta disponible ya..:(

 

Titopen, esas llantas negras con la línea roja que aparecen en una de las fotos, ¿qué llantas son? No acierto a reconocerlas :bandera blanca:

 

Las negras con borde rojo son las originales de 14 ahora llevo las 15 del turbo

 

que ganas de ver ese motor que va a montar Titopen! por otro lado ahora mismo me estan poniendo en el taller el escape final de Dansk pero aun no he podido ir a por el coche, que tal suena Fransporsche? donde compras todas esas piezas de Dansk? un saludo!

 

Hola Krispin

Suena mas fino aunque rumoroso, a partir de las 2500 rpm suena un zumbido durante unos segundos como si entrara el turbo sonando algo mas grave a partir de este punto, algunas piezas las compro a distribuidores de aqui como Garatge Sports Classics y otras las compro en oscaro y en mh-teile que es una recambista que opera a traves de ebay.de, esta ultima dispone de piezas originales reeditadas por Danks que sigue fabricando piezas para nuestros 924 clasicos :handshake: y para los 911 mas antiguos:malabares: o los 356..:eek:

 

mi 924 tenia montado un tubo de escape final que no se de que coche era pero sonaba perfecto una gozada pero he decidido cambiarlo no por este precisamente si no por que estaba anulador el penultimo silenciador y petardeaba muchisimo al reducir sobretodo, si no fuera por eso no lo cambiaba ni de broma, se que me voy a arrepentir de haberlo mandado cambiar y perder este sonido... pero el petardeo si era molesto.

 

No te preocupes, te va gustar el sonido, además yo el miedo que tenía
era la itv, pero la pase in problemas...:[applause]

 

yo siempre tube miedo para las itv tanto con el escape viejo por llevar ese tramo anulado y un tubo soldado en su lugar como por este que se ve que tiene algo que no es que anule el cortafuegos totalmente pero si se ve que no es tampoco que lo lleve.

 

Krispin este es el sonido que obtendras de tu nuevo escape...
[ame="http://www.youtube.com/watch?v=G08fZwqy7w4"]Porsche 924 Dansk exhaust - YouTube[/ame]

 

Precioso sonido y preciosas llantas de telefono

 

Muy buenas socios!!!

Me encanta este post; modificaciones yo llevo unas cuantas... eso sí, toda la parte mecánica y de frenos es estrictamente de serie. Lo de la mecánica casi lo prefiero con tal de que no pierda fiabilidad, pero lo de los frenos es un tema que tengo que ver, y más bien pronto que tarde.

Otra cuestión que me preocupa es el tema del peso de mi coche; me da a mi que con las barras y el espesor que éstas tenían habrá engordado en lugar de adelgazar.

Un saludo

 

A mi lo único que se me ocurre es cambiar los cristales por cristales de polycarbonato...:[question]

 

Los cristales laterales lo tiene facil pues son lisos y puede hacerlos el mismo los de las puertas fijos con apertura lateral por correderas eliminando tambien los alzacristales el trasero creo recordar que heran unos 1600 + o -
El delantero dejava el de casa por posibles impactos

 

Buenas pues ya he recogido el coche del taller y a falta de probarlo bien decir que si el sonido es bastante parecido, bonito y mas discreto que el de antes aunque reconozco que me gustaba mas el otro si no fuera por el petardeo, del petardeo mismo he de decir que ahora lo hace pero minimisimamente y en parado solo pero un minimo minimo si no sabes el tema ni te das cuenta, revisare con el mecanico el co2 no vaya a ser que lo tenga un pelin alto pero ahora ir va perfecto todo!

 

Me alegro, ahora a disfrutarlo :conduciendo: