Morro 951 (M030) Rebajado

Por razones puramente estéticas voy a regular los AMORTIGUADORES
Delanteros KONI M030 a la minima altura posible en mi 951 S.
No sé!! Me asalta la curiosidad de verlo más bajo!!

Alguien a probado estos amotiguadores en marcha regulados a esta medida???
(Morro bajito DEL TODO)

Cuales son, ó cuales pueden ser vuestras impresiones sobre este tipo de amortiguador a esta altura??
Podéis preveér algun tipo de comportamiento previo, bien sea Positivo ó Negativo???

Un saludo

 

Esteticamente tiene que quedar precioso, pero a nivel practico, te vas a ir "enganchando" en badenas, bordillos.... porque supongo que no lo bajaras tanto como para que rocen las ruedas.

 

Tal como te comenta el forero santalla, estéticamente puede quedar perfecto para tu gusto, yo preferiría bajarlo de delante y detrás para la estética. A la practica como no sea en circuito que no importa la altura ( para los roces con el suelo ) tendrás muchos problemas de circulación, esto sin entrar con el comportamiento del coche que lo desconozco como te puede afectar.
Pero si para probarlo solo tienes que ajustar un poco la rosca del amortiguador , tampoco pierdes tanto. Suerte con la operación.

 

Sobre la fotografia que me facilita un compañero de foro, hago este "MAL-FOTOXÓ"
que me ayudará a exponeros mejor la idea, y el modo:

Pinchar en la imagenes para agrandar

 

si lo bajas se queda precioso pero...
como en cualquier coche rebajado "te lo digo por que he echo muchos de otras marcas"
las llantas hacen mucho
no el lo mismo rebajar con un perfil 60 que con un perfil de 45
esteticamente no es igual

 

No padezcas, que de llantas va servidooooooooo............

Unas 18" de tres piezas!!!

 

Vigila que los trapecios no bajen más de la horizontal, o tendrás problemas de geometrías. Me pasa en el ibiza, va demasiado bajo y en apoyos la dirección pierde la postura y da una sensación muy irreal. El llamado "bump steer" por los guiris.

Para los 944 lo desconozco, pero para otras marcas en coche muy bajados, se usan alargadores de rótula para mantener el trapecio en una posición correcta. Tambien se ponen las bieletas de dirección al reves, para que no tengan demasiado angulo, entrando en la mangueta por debajo en vez de por arriba.

 

Yo llevo esos koni m030. Y le llevo muy bajo. y va de cine :pompones pruebalo seguro que te gusta.estetica y dinamicamente:drooling yo estoy por bajarlo mas. total, en mi ficha de itv no aparece la altura minima:[angel] asi que puedo llebarlo como quiera:p

 

Añado que por normativa, tienes un margen de 50mm en la altura para la ITV. Puedes bajarlo sin que te pongan pegas, o si lo hacen, recuerdales que hay 50mm

 

no he visto las ruedas que el tiene montadas
y es una opinion

 

Así es. Para el 944 hace tiempo que se ofrecen rótulas más largas como las del 'Track Kit' de Rennbay:



http://www.rennbay.com/track-kit-with-19mm-gck-long-pins-p-97.html

De todas formas, los trapecios del 944 responden mal a rebajar el coche, con frecuentes roturas. Por esto quienes buscan esta modificación los sustituyen por trapecios de aluminio macizo 'billet' como los míticos Charley Arms, que son muy buscados en el mercado del recambio usado.



http://www.autometricsmotorsports.com/products/charley/index.htm

 

amigo....asi que por eso me han durado dos años las rotunas:cabezazo:
bueno tamos mirando un kit aleman de una calidad muy buena. con casquillos metalicos :[angel] a ver si aguantan mas. si no habra que mirar las rotulas esas alargadas

 

MUCHAS GRACIAS A TODOS!!! :[applause]

VOLLBLUT, despues de haberme "colado" la mierda de trapecios que colocan en campaña,
he estado buscando trapecios buenos ON-LINE para el 951.
NO encontré gran cosa.

SI ví estos CHARLY ARMS (Preciosos por cierto) aunque por lo que pude leer no estaban
destinados a los 951.
Ahora veo con sorpresa en tu enlace que SI existen para este modelo.
Su precio es elevado, pero resulta una opción MUY INTERESANTE :hmm:

Sabes algo más de ellos???
Gracias por tu aporte.

 

Que hay bofetadas por comprarlos en eBay y el mercado usado.
Que durante un tiempo los dejaron de fabricar.
Que son el trapecio preferido para 944 de circuito.
Que nunca bajan de valor en el mercado usado.
etc., etc. ;)

 

PRIVADO para VOLLBLUT :hmm:

 

bueno lo as rebajado
y las fotos de la maquina

 

NO. Ahora los tengo a la venta
http://www.porschete.es/foreitor/viewtopic.php?f=2&t=9170