Nuestros Espónsors

Sponsors
  1. Blue Time Competition
  2. MYG Porsche
  3. P1 Cars
  4. CAR-TEC
  5. IBR Porsatek
  6. RBM Sport
  7. FLAT 6 BARCELONA
  8. SDF Correduría
  9. Car Cosmetic
  10. TrackForce
  11. Hernández & Socios
  12. Motorwerke
  13. TallerBox

Motor frontal y circuito

Tema en 'Clásicos de motor delantero (924, 944, 968 y 928)' comenzado por 2.4 t 1972, 2/2/09.

Página 2 de 2
  1. Vitol

    Vitol Gran Experto Porschista

    Se incorporó:
    30/6/06
    Mensajes:
    3.768
    Me gusta recibidos:
    19
    Localización:
    Valencia
    Claro, el 968 Turbo S, pero con culata de 8 válvulas de 951 :D

    Motor 968

    [​IMG]

    Motor 968 Turbo S - 944 Turbo

    [​IMG] [​IMG]
     
    Vitol, 6/2/09
    #21
  2. porsche9once

    porsche9once Soloporschista

    Se incorporó:
    29/10/07
    Mensajes:
    1.911
    Me gusta recibidos:
    35
    Localización:
    La Tierra
    Esta bien para no discutir mejor tener uno de cada un 968CS y un 951tuneao. Me gustan los dos.
     
    porsche9once, 7/2/09
    #22
  3. Comic_Drunk

    Comic_Drunk Soloporschista

    Se incorporó:
    7/8/07
    Mensajes:
    1.138
    Me gusta recibidos:
    9
    Localización:
    Galicia
    P-Cars:
    Ex-944 85' / Ex-951 87' / Ex-928 S2 84'
    Actual: 944 S2 89' / 986 S Mk2
    Yo tambien me quedo con uno de cada :P

    Quien pudiera tener uno de cada preparadillos :drooling:drooling O sin preparar tambien me valen.

    Quiero un 968CS Amarillo o Azul pitufo, alguien me lo cambia por el CLK juas juas :P
     
    Comic_Drunk, 7/2/09
    #23
Página 2 de 2