Para usuarios de 928

Asi es Vitol, el 928 es superior en casi todos los campos, excepto en el precio de mantenimiento, en el que el 968 supera ampliamente a casi todos los demas, aunque mi 928 venia muy bien restaurado y todavia no he gastado demasiado, a lo tonto se me han ido 1830 euros nada mas empezar:
Ruedas 900 euros,cambio aceite y filtro cambio autom.400 euros,cambio cables encendido 300 euros,reparacion llanta 140 euros.frenos de puertas 90 euros.Sin contar el seguro otros 300 euretes.Si a eso le sumamos los 23.000 euros de compra se pone en un pico.
Siempre y cuando lo quieras tener perfecto como yo.

 

Se me olvidava, por ese precio te puedes comprar un 911 3.2 en buen estado y creo que es bastante inferior bajo mi punto de vista.

 

Pues yo me desprenderia del golf cabrio del 83

Que tal la rodilla, artista,

Saludos

 

Hombre, si aligeramos y potenciamos un 944 Turbo de 250CV puede llegar fácilmente a los 320 del S4 y con mucho menos peso.....peeeeero si hacemos lo mismo con un S4, entiéndase, potenciar y aligerar, obtenemos una máquina difícil de superar incluso por un 911 de los actuales, por ejemplo uno preparado por DEVEK!!!!

http://es.youtube.com/watch?v=7N_Ow5KVM4I

Sube el volumen rayo!!!!

:[yahoo]

 

Impresionante el sonido, me llama mucho la atención el movimiento de las piernas del piloto al cambiar de marcha, es como un tacto personal con el cambio.
Ya comprendí que el 944 turbo de ultima generación es algo gordo de verdad aun sin preparar, es una pena que Porsche no siguiera evolucionando el 968, ya que tenia planes para ello (maldita crisis de los noventa) porque aun tenia mucho recorrido, de todas formas yo me he quedado estancado a sabiendas en estos modelos y si pudiera permitírmelo tendría uno de cada como Damocles.
Vitol, te veo en un futuro con un 928, conservando, claro esta, esa joya de edición limitada, un saludo.

 

Yo tengo un 928 S4 del 88 solo puedo hablar bien de el ,la verdad que tiene todo lo que se le puede a un vehiculo (deportivo,comodo,elegante) para mi es un gran GT ,no dudes en conseguir uno , lo que si es cierto es que mires bien el estado del vehiculo sobre todo a nivel de motor

Suerte y ponte a la caza de tu S4

 

Buff, eso es lo difícil. Estoy tratando de juntar varios días libres para finales de mes y hacer una ronda por diversos sitios, pero no ayudan mucho los mensajes "estuve dos años buscando"

¿Cuál es inferior: el 911 o el 928?

 

Para mi inferior el 911 carrera 3,2 pero de lejos.

 

Vale, me acabo de fijar en el coche que lleva tu firma entre los dientes :D

 

DE LEJOS PERO DE LEJOS, LEJOOOOOSSSS, completamente de acuerdo contigo. El 911 3.2 , será más especial, se pilota y no se conduce..., más retro, pero como calidad, acabado y al fin al cabo MAQUINA, el 928 S4, a mucha distancia. Te lo digo por experiencia que he tenido los dos.

 

cada uno en su sitio

Yo creo que cada uno en su sitio, si bien es verdad que el 928 es un coche mas facil de llevar al límite y que los 320 cv del 928 S4 lo convierten en una bala, no es menos cierto que en carreteras de montaña el 911 es en teoría superior, cada cual para su terreno sin desmerecer a ninguno, ambos son magníficos coches. saludos.