Pedigree Porsche, capacidades económicas y otras reflexiones menores

Rober ¡¡¡gracias por la respuesta!!!
Entiendo perfectamente lo que quieres decir y transmitir.

Y ahora déjame que responda con cierto sentido del humor ya que leyendo tu respuesta se me ocurría un símil: El GT3 RS (996) es algo así como si vas a Japón para poder degustar en el restaurante apropiado fugu (pez globo) con TODO lo que implica :)

 

Exacto, con el punto justo es una delicatessen, sin el, el desastre se sirve -igualmente- en bandeja de plata.

Buen simil.

 

Cuando tenga un 911 sin ayudas le voy a llamar Fugu :)

 

No te preocupes, si vamos a lo del quiero y no puedo.. Te has comprado un 981 del paquete :D, yo tengo un "Porsche puro" y me mueeeeeero de envidia por poder vivir la sensación de estrenar un Porsche, vamos, que al lado tuyo, el quiero y no puedo soy yo! :D

El que dice que un Boxster o un Cayman son "un quiero y no puedo" creo que jamás se ha configurado uno en versión S con un par de extras, por que valen casi como un 991.

 

Ese "casi" son unos 50-60.000€ de diferencia....casi nada.:eek:

 

Creo que no me has entendido bien

Un 981 Cayman S "pelado" cuesta 74.388 €

Un 991 Carrera "pelado" cuesta 104.000€

Un Cayman S bien equipado, se acerca y mucho al precio de ese 991. A parte, de por si, hay 30.000€ de diferencia entre ambos sin equipar, nada de 50 o 60 mil euros.

Un saludo

 

Por si puedo aportar algo, a mí me encandila el concepto 911 y punto.

Los otros modelos me dan igual, no tengo menor respeto para sus propietarios ni me creo superior como se ha sugerido. Simplemente, mi interés viene del concepto 911.

No creo que pase nada. Es así. El Cayman nuevo es precioso y superefectivo pero nunca me lo compraría. Por ejemplo.

Lo siento.

 

Te he entendido perfectamente.

A igualdad de versión y equipamiento la diferencia entre uno y otro es la que comento, euro arriba, euro abajo.

Cierto es que si un modelo inferior lo equipas hasta los topes se acerca al precio de la versión superior "pelado", pero no es lo mismo, no me parece una comparación "justa".

 

No vas a comparar un Boxster con un Carrera, tendrá que ser al menos un Boxster S con un Carrera, para que haya mas igualdad prestacional. Y ahí son 30.000€ de diferencia, que es dinero, pero en los niveles que hablamos, no tanto.

He visto Caymanes pelados, al igual que Carreras pelados, pero he visto muchos Cayman S hasta arriba de todo, que se acercan e incluso sobrepasan el valor de un Carrera, no creo que ese propietario "quiera y no pueda" se podría haber comprado un 911 sin problema, le habrá gustado otra cosa del modelo.

Saludos

 

El otro día me estaba configurando un Boxster GTS por si a mi mujer le da un apretón y me quedé flipado

Con el equipamiento que lleva el 987S que tiene actualmente mi mujer, se iba por 105.000€

Y a los 981 todavía se le pueden poner muchas más chuches que a los 987 de hace 8 años

 

Es a eso mismo a lo que me refiero, un 997 Carrera estaba por debajo de los 100.

 

Tienes toda la razón en cuanto a los comentarios, no es normal por ejemplo que alguien se meta en un hilo de macan y diga que no vale nada que es feo de co*ones y otras muchas perlas, o en el de 911 y diga que los de ahora no son los auténticos y ese tipo de tonterías que parecen mas complejos que otra cosa. El gusto es personal y aunque todos tenemos opiniones no se puede despreciar de la manera que algunos lo hacen, entiendo que se pueden gastar bromas mas o menos agudas pero de ahí a las cosas que se leen en el foro hay una diferencia.
Paso lo mismo con el panamera, cayenne etc etc.
Lo peor es que al leer este tipo de comentarios yo por ejemplo pienso para que voy a presentar el coche, para oír tonterías me compro un periódico y ya esta.
Bueno al menos hay gente que sabe de lo que habla y aporta bastante.

 

Con un GTS todavía se acota más esa diferencia, está claro. Pero la diferencia entre un boxster básico y un 911 cabrio básico son 63.022€, ni más ni menos. A partir de ahí matízalo con extras o con lo que quieras. Pero esa es la diferencia real.

Yo me quedo, sin dudarlo, con un 991 "pelado", antes que con un Cayman o Boxter "full":D Pero eso ya va a gustos, sin duda, y todas las opciones son igual de respetables.

 

Los 105.000€ es por el Boxster GTS

 

¿¿ 997 ??

Si hablamos de un Boxster GTS lo justo sería hablar de un 991.

 

Creo que no se puede comparar un Boxster con un Carrera Cabrio.

Es como si comparo un SLK 200 con un SL 600. Sería más justo comparar con la motorización 350.

Si no, no tiene ningún sentido.

Yo, tendría un graaaaaaaan dilema, no sabría que elegir :D

 

Pensé que Jaime se referia al precio del Boxster S de su mujer, por eso lo comparaba con el 997.

Saludos!

 

A ver si nos aclaramos.....:[angel]

Tu has sido el primero en decir que un boxster/ Cayman equipados son tanto o más caros que un 991.

Considero que tanto el boxster como el 991 cabrio son ambos descapotables, por lo que me parece justo el punto de partida para considerar la diferencia de precio entre un modelo y otro. Puede que parezca poco, pero a mi me cuesta muchísimo ganar esos 63mil €:D

 

El caso es que un Boxster GTS cargado hasta las trancas sale más caro que un 991 Carrera sin extras. Pero normalmente no es el caso. La mayoría de gente que se compra un 991 como mínimo le carga entre 10k y 15k de extras

 

Completamente de acuerdo. Esos 15k como mínimo