Porsche 964 C4 a 270 Km/h en Alemania

lo malo que a partir de los 250 te desintegras! yo pienso que es una locura andar de esa manera con el coche...yo con mi M3 cuando se podia correr en españa lo puse a 240 y es jugartela y un peligro para los demas y para ti! ahora tengo un 964 y no lo paso de 180 como mucho y de vez en cuando cuando veo que es seguro,estan las cosas como para jugartela!por cierto yo e tenido dos 964 y ninguno con marcador digital y eso que el pimero que compre era del 93 suspuestamente de los ultimos ya con air bag!

 

y a 100 en una carretera nacional si te la pegas de frente contra otro vehiculo pues lo mismo.
curiosamente en españa los ratios de siniestralidad son ifinitamente superiores a los alemaanes con sus ilimitaciones en velocidad

 

100+100=200

 

Si en España tuvieramos carreteras y asistencia a heridos en accidentes como los alemanes, creo que habría menos muertos que reduciendo los limites
de velocidad...pero claro, se recaudaría menos, y se gastaría mas...:[question]

Saludos.

 

No se qué decir, pero ir a 270Km/h de noche, con un coche que alumbra más bien poco y que en el peor de los casos tiene quince años me parece un poco arriesgado.

 

Daniii, que te estás haciendo mayor!!!

Por si te sirve de consuelo, me pasa exactamente lo mismo, algunas "experiencias" ya se me hacen cuesta arriba ...

Saludosss,

 

jajaja increible, se nota que es Alemania...si llega a ser en Tenerife se te acaba la isla jajaja :[yahoo]
Mi 911 no pasa de 240 de marcador, pero para tener 32 añitos cumple como un condenado! Que grande estos Porschetes!!
Un saludo!

 

Maldita música del montaje del video que encima de que no deja oir bramar la caballería descompensa el video con el sonido, hay veces que las revoluciones bajan y el sonido sigue acelerando...
Además, un poco paquete el conductor, que cuando cambia, la aguja rpm se va casi a las dos mil revoluciones para engancharse de nuevo a las cinco mil cuando suelta el embrague... no les enseñarán lo que es el punta-tacón?...
Desde luego es una delicia al alcance de unos pocos y encima, alemanes.
Un saludo

 

Incluso para un aparato como un 964 C4 los 270 km/h me parecen demasiados, es el limite del coche..... y ya no hablamos de velocidad absoluta en trafico abierto....

Hago muchos kms en Alemania (vivo en Munich) y como todos sabeis si que es una gozada lo ancho de los carriles, el firme no bacheado y trazado amplio. Pero ojo!, de noche no se ve nada, las lineas no son reflectantes y el asfalto no contrasta apenas y se traga la luz de los faros, y en esas condiciones encuentro mucho mas peligroso y tenso ir rapido aqui que en una buena autopista de peaje española con sus lineas y quitamiedos con catadioptricos con las largas

Por otro lado y a diferencia de España hay mucho trafico casi siempre (por delante y por detras;-) y a pesar de la gran educacion vial de los alemanes, hay muchisimos accidentes y muy severos: gente que cambia al carril rapido cuando viene uno a toda raba desde atras.....

Y a pesar de que en España ni las carreteras ni sobre todo la gente estan preparados para esta regulacion de velocidad libre, tened en cuenta que es una anomalia de un pais hiper-regulado y que esta mano abierta una clara cesion al lobby de la industria automovilista......

Es mi opinion....

 

Muchos conductores a 140 Km/h tienen más peligro que algunos circulando a 270 km/h.Hace poco tuve el privilegio de dar un curso de conducción a un finlandés y me comentaba que en su país para sacarse el carnet de conducir les hacen las pruebas en el paddock de un circuito realizando slaloms,prueba del alce,etc....,eso sí que es invertir en seguridad y no minar todo de radares en plan recaudatorio como hace el señor Pere Navarro.Un saludo

 

+1, tienes toda la razón, aquí vivimos la persecución al automobilista para que a ellos les salgan los numeros redondos.