Que dice este Cabolon... mira que poner un 993 4s en perfecto estado por 40000 euros, como mucho te doy 28 k En serio, el tema mas que la depreciación del 993 es la depreciación del mercado en general, yo que casi a diario miro coches de todo tipo y marcas he visto como en estos ultimo años encuentras ofertas que hace tres años ni soñariais y no depende ni de la marca ni del modelo. A y ti kandu te doy 29k porque le has puesto amortuguación kw :beer:
Creo que una vez admitidas las disculpas y aclarados los malos entendidos, este hilo me parece muy interesante.:bandera blanca: Cuando en el año 2001 vendí mi 993 C2, con 65.000 Kms y que estaba de concurso, se valoró como un coche de 6 años, sin más - sin que nadie tuviera en cuenta que era un coche que se iba a revalorizar - , es decir por un precio un poco, muy poco, superior por lo que ahora se están vendiendo. Todo el mundo me decía ahora es el momento de venderlo. Dentro de 3 años te darán calderilla. ¡¡¡ Menudo ojo!!!!:cabezazo: Pero ahora, el paso del tiempo está llevando a estos coches (993-964) a una encrucijada en la que se pueden contar con los dedos de una mano los que realmente están en perfecto estado. Generalmente la pintura y el interior se cuidan por la apariencia y por ser atractivos cara a la venta, pero la mecánica no resiste una revisión medianamente profunda. Cuando milagrosamente se juntan las dos cosas, lo que no aguanta es el precio….. al menos en estos momentos económicos. Está claro, no es su momento de venta.:malabares: Cuando una Sociedad avanza y se enriquece las rarezas se buscan y se pagan y estoy convencido de que con el paso de unos años, estos modelos, con su refrigeración arcaizante, serán buscados con ahínco por verdaderos aficionados que valoraran su estado y su originalidad, pero no comprarán por impulso.:no,no:
Es indudable que el 993 como cualquier mercancia que este en el mercado, ha experimentado un retroceso en su valoracion, pero es, y seguira siendo uno de los modelos menos afectados por esta situacion que nos ha tocado vivir. En lineas generales, el perfil de un propietario de un 993, o de un 964 si cabe, difiere drasticamente de un conductor de otros modelos. Nunca se planteara, (y estoy hablando en terminos generalistas), la posibilidad de cambiar a un 997 por cuestiones economicas, "por igualdad en precios" El 993 es objeto de culto, y sus propietarios suelen hallarse profundamente enamorados de la personalidad y pureza en la evolucion de sus coches, lo consideran el cenit en el arbol genealogico del porsche autentico, y eso ya nunca se volvera a repetir. Estoy seguro que pasado este momento , en un futuro proximo volvera a ser y aun teniendo un numero de unidades relativamente alto,el coche mas relevante de la historia de la automocion.
Me gustaría que todos aquellos que añoráis un 993 lo encontrarais tirado de precio y así podríais compartir vuestras experiencias con nosotros, estoy ansioso por ver como se incrementa el numero de foreros con un 993 entre sus filas. Espero que bajen hasta límites insospechados, si, como si de un 924 se tratara.... Lo que hay que oir.... (quiero decir leer...) Vendo 993 c2 cabrio 272 cv manual con autoblocante, llantas 18" BBS sportclassic II, cuero soft + cuero full, equipo hifi, o cambio por citroen saxo ajustando diferencias ....:maria::beer::maria::beer:
Mejor yo pongo el mío también, a ver si dando dos sacamos para compartir un Panda... Lo que teníamos que hacer es una quedada de 993 para que se vieran en todo su esplendor.
Mi punto de vista ante el título del post y sin querer crear polémica, porque entiendo que a los propietarios de 993 les siente mal este post, pero al igual que les ha podido sentar mal a los propietarios de 996 que han sufrido miles de post en contra del modelo. Es evidente que por culpa de la dichosa crisis, TODO ha bajado, incluso el tan deseado 964RS se ha tambaleado un poco con los precios, este fin de semana unos cuantos amigos, hemos estado en los porsche days de Spa, y entre belgas, franceses y alemanes, comentábamos ese tema. Está clarísimo que a día de hoy puedes conseguir 964 por unos 17-18ooo euros, (pongo como ejemplo el 964 porque es el que veo que más habéis comparado con el 993), y de hecho a mí me han llegado a ofertar uno en 15ooo, pero eso ya es otro tema. Yo creo que puedo decir que he vivido una de las mejores épocas de los 993, ya que hace ya unos años, me hicieron una oferta de 55ooo por mi ex993 4S y lo vendí. En ese época también tenía un 964 C2 en perfecto estado que me costó 27ooo euros. Pues bien, mirando esos precios, hablo del año 2006, y mirando a día de hoy, sigo viendo 964 C2 en perfecto estado por eso 26-28 euros y veo que los 4S perfectos están sobre los 45, era a eso a lo que me refería yo, la verdad. También se me hace extraño ver unos cuantos 993 por debajo de los 30ooo, eso sí que me parece raro. quien iba a decir que íbamos a ver uno de los mejores coches que puedes comprar hoy por lo SUPER coche que es a menos de 40ooo euros como puede ser el 996 turbo, para mí un auténtico chollazo para alguien que esté buscando algo a buen precio, moderno e increíblemente espectacular lo bien que va ese coche. Yo no me lo hubiera imaginado nunca y también lo he vivido de cerca. Pero eso es mi opinión personal. saludos
Yo como propietario de un 993 no me he molestado para nada con este post... Lo compré hace también unos cuantos años por 44.000 € y ahora también me ofrecen más dinero que lo que me costó en su día ... ¿por qué?... Ostia parezco el Mou... Porque está muy cuidado, porque hace unos días lo he llevado a Vicenç (AUTOESTETIC) y me ha dicho que está impecable, porque es un S, porque no tiene ni 77.000 km, por los asientos deportivos originales, libro y facturas, mantenimiento excelente... y tal tal tal.. Ojo no vendo!!!!:iloveyou::iloveyou: Supongo Ivan que el tuyo, tendría algún plus... y quien te lo compró seguro que sabía a quien se lo compraba... o simplemente, se enamoró del coche y PUNTO...o...:[question]:[question] Cada coche es un mundo...
No tenemos que ofendernos ni los dueños de 993 ni de ningún otro modelo.Este post se podía llamar : Posible depreciación de 993 ? Posible depreciación de 964? Posible depreciación de 911? posible depreciación de 356? Y la situación sería la misma: el que tenga un coche y no lo tenga en venta, le da lo mismo. Mi casa ha bajado y como no pienso venderla, me importa poco. La verdad nunca entendí como pudo valer(subir) tanto. Sergi1998, tu coche entra en "unidades especiales" = precio especial. Digamos que 55.000. Ahora imagínate que necesitas 40000 para el día 10 de junio o te embargan la casa y no tienes donde pedirlo, lo anunciarás en 55 , pero si cuando queden 2 días no lo has vendido y te ponen 45 encima de la mesa, tendrías que tragar saliva y darlo.Eso es frecuente hoy en día.El problema es del que de verdad necesita vender, hoy no es momento de vender pero si quieres o tienes que hacerlo, prepárate para descontar el precio. Es lo que hay. Y desgraciadamente hay gente que va apretada y tiene que vender y baja precio. Un ejemplo diferente: El otro día me ha llegado un reloj cronómetro de esos que os gustan en el foro de relojes,que había lista de espera un año y ahora te lo dan sobre la marcha, casualmente a todos los concesionarios les "acaba de llegar uno y no han avisado a nadie de la lista aún , venga a recogerlo ahora si quiere" pero la versión de 23000 pvp, por 5500 y está nuevo. Desgraciadamente es un cante y no me lo pondré, pero el dueño lo iba a perder en una casa de empeños y me lo dio. He quedado en guardárselo hasta que se recupere (si se recupera). Es triste pero es lo que hay.
Me quedo con esta frase. Es justo la aportación que iba a realizar aun antes de leerla. Si yo estoy contento con mi coche y lo quiero para disfrutar de él, ¿qué más me da a cuánto cotice en el mercado? No lo compré para ganarle dinero sino porque quería tenerlo. Y la reflexión no es exclusiva para el 993. Cosa distinta es que (casi) todo tiene un precio y si aparece alguien que lo ofrece te tiente.
pues yo si compré un 993 4S con la idea, NO DE GANAR, pero al menos, asegurarme que no perdería tanto. Sabia que si compraba un 996 (me planteé seriamente pillarme un 996 MK2, que valian casi 70 mil euros), iba a perder mas de la mitad del valor en 5 años, por eso compré un 993. en este caso, al no haber conducido nunca ningun 911, me decidí el 993 por ser un valor de reventa con seguridad. Y no para ganar dinero. si no para no perderlo todo en el caso de venderlo al cabo de pocos años. Y sé que como yo muchos actuaron asi, as que imagino que llegó a haber un poco de burbuja especulativa con los 993. aun asi tuve la suerte de comprarme una unidad a 45 mil euros, que era un gran precio en un tiempo en que RedBaron vendió el suyo por 55 mil, como era normal en aquella epoca
El coche de Red era una excepción porque estaba NUEVO y tenia poquísimos KM, pero un 4s con 130/150000km estaban en 42 a 46 mas o menos como ahora. Es decir que el que comprar a ese precio y vendiera ahora tendría unas minusvalías de max. 5%, vamos un CHOOOOLLO de coche.
eso no es cierto. Y lo sé muy seguro porque yo me peinaba el mercado como un obseso y las ofertas buenas tardaban poco en encontrar nuyevo dueño 4s por 44 era un precio bajo y duraban bastante poco a la venta. La prueba es que Varioram lo puso a la venta por 48 y al no venderlo, lo bajó a 45 y cuando yo fui a buscarlo, ya habia otras 3 personas que iban a verlo. En una semana desde que puso el nuevo precio
Me estas dando la razón, lo vendió a 45, esa era el precio real, ahora probablemente lo tendría que vender a 42/43 que es una devaluación del 5 o 6%
yo me refería a los precios de los 993 cuando red vendió el suyo bueno no importa porque ya es hilar muy fino en las valoraciones:p
