Problemas de arranque en frio en el 968

Estupenda pagina llena de manuales, y estupendo foro.
Esta si la tenia en favoritos, no recuerdo quien me lo propuso, pero podría ser........:D
Un saludo a los dos.

 

Hola:

A mi me pasa lo mismo, si el depósito está a tope marca bien pero al llegar a 3/4 si coges una curva a izquierdas sube hasta tope y si es de derechas llega a 1/2 :malabares:

Este comportamiento de la aguja lo hace hasta el final del depósito.

Lo mejor es controlar el parcial para saber más o menos que autonomia te queda.

Saludos.

 

A mi me pasaba eso en el mio y tenía roto el laberinto que hay al final de la sonda de nivel para que ésta se vacíe lentamente. Cuando giras la gasolina se va al lado contrario por la fuerza centrífuga, y la sonda lee un nivel más bajo. Cuando giras hacia el otro lado pasa al contrario.
El laberinto está para que la gasolina tarde mucho en salir de la sonda y así no se produzcan variaciones significativas en el flotador de la misma. Si está roto o caido entonces el flotador se mueve instantáneamente y de inmediato según el nivel que haya en su posición.

 

Hola:

¿Es de fácil reparación?

Supongo que hay que sacar el aforador.

Muchas gracias por la información.

Saludos.