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Problemas servomotor climatiz. 968

Tema en 'Clásicos de motor delantero (924, 944, 968 y 928)' comenzado por Martin_0000, 2/9/12.

  1. Martin_0000

    Martin_0000 Usuario ++

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    Hola,

    A ver si alguien me puede echar una mano con este tema: desde siempre el aire de la calefacción sale por las toberas delanteras, pero no por los pies, y muy poco por lo alto del salpicadero, y hoy he estado viendo que hay un servomotor que quizá debería accionar tapas de toberas y que no se mueve, toque lo que toque en el mando de climatización.

    El servomotor que se ve arriba en la foto es el que abre y cierra el paso de agua, y mueve correctamente la palanca cuando selecciono la temperatura.


    [​IMG]


    Pero qué acciona el servomotor de abajo? Y cómo podría comprobar el motorcillo? Supongo que recibe 12V y luego un valor óhmico fijado por el mando de climatización verdad?


    Si alguien me puede aclarar algo, se lo agradezco enormemente.

    Gracias.
    Martín.
     
  2. leonfredi

    leonfredi Gran Experto Porschista Cayenne

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    Si bien me acuerdo, ese regula la ventilación zona pies. Lo puedes probar quitando la varilla y accionando la manualmente.
     
  3. Vitol

    Vitol Gran Experto Porschista

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    tengo que mirar la información de taller, a ver si tengo un rato, efectivamente con 12v se activan...:):conduciendo:
     
  4. Martin_0000

    Martin_0000 Usuario ++

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    Leonfredi y Vitol al rescate! Gracias por los comentarios! :Thumb:

    Confirmado, es la que abre o cierra las tapas de las toberas de los pies. He consultado los esquemas eléctricos y los cables corresponden: VerdeVioleta, VerdeBlanco, Verde,.... para el Footwell y GrisVerde, GrisRojo, GrisAzul.... para el regulador de temperatura.

    [​IMG]


    Mañana toca trastear con el tester!! Lo que es cierto es que el mando de apertura/cierre de los pies va más suave que la palanca de apertura/cierre de las salidas frontales. Ya contaré... gracias!

    Saludos,
    Martín.
     
  5. Martin_0000

    Martin_0000 Usuario ++

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    Hola,

    Bueno, ya he investigado cómo van estos servomotores y tengo conclusiones. El de la regulación de temperatura (arriba) y el de apertura de aire de los pies (el que no funciona), son iguales y reciben las mismas tensiones en los pines.

    En el caso del de la regulación de temperatura, se le entregan 9V entre pin 4 y 5, 6V entre pin 1 y 2, y entre 0,8 y 5V entre pin 1 y 3 (dependiendo de la posición de la ruedecita).

    En el caso del de los pies, lo mismo: 9V entre pin 4 y 5, 6V entre pin 1 y 2, y 0,25 y 5,7V entre pin 1 y 3 ( margen entre complet. abierto o complet. cerrado).

    El mando del salpicadero funcionaba, así que el sospechoso era el servomotor de los pies. Conecté el cableado del de los pies al motor de arriba (regul. temperatura) y moviendo el mando de apertura/cierre de aire de pies, movía bien el motor de la temperatura. Así que el servomotor de los pies està fastidiado. :Thumb:

    He estado buscando en Rose Passion y eBay y de momento no he encontrado ninguno. Alguien sabe dónde podría encontrarlo? (a parte del CO, que ya me imagino el precio...)


    Saludos,
    Martín.
     
  6. Vitol

    Vitol Gran Experto Porschista

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    ¡Muy bien! siento no haber podido ayudarte más, pero lo has bordado :idolo:

    ¿has descartado el cableado? es decir, ¿has hecho las mediciones en las conexiones del propio servo?

    si es así, es el servo, sino, puede ser el cableado o alguna conexión que falla :[question]

    para encontrar el servo, mira si tiene despiece, aunque lo veo complicado :Thumb:

    edito: sí tiene despiece, hay 2 refs.

    944 624 119 00 motor de 60º
    944 624 120 00 motor de 98º

    parece que vollblut ya lo consultó en otro foro y la cosa está complicada, ebay es tu salvación o desguace ;)
     
    Última modificación: 9/9/12
  7. Celsocayenne

    Celsocayenne Usuario ++

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    Hola Leonfredi!!! Hace tiempo que no te leía por aquí...
     
  8. Martin_0000

    Martin_0000 Usuario ++

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    Sí,sí, es el servo seguro porque en la clema llegaban bien las tensiones, tanto las fijas como las variables que dependen de la posición de la palanquita.
    Y para re-verificar que la palanca del mando funcionaba bien, conecté la clema del servo estropeado al servo ok, y el mando de los pies hacía mover bien el servo ok.

    Este tipo ha desmontado el servo:
    http://reutterwerk.com/forums/showthread.php?t=26427

    Voy a probar, a ver si puedo... :D y de paso miraré si tiene grabada alguna ref oficial, porque no entiendo lo de los 60º y 98º... :[question]

    Por cierto, artículo interesante:
    http://www.clarks-garage.com/shop-manual/hvac-01.htm

    Saludos y muchas gracias! :Thumb::Thumb::Thumb:
    Martín.
    PD: postearé cualquier novedad.