Esta noche fotos.... Hola amigos. Acabo de recibit fotos increibles de avances en la restauracion del motor de black!! Esta noche en cuanto pueda las cuelgo....!!!:)
fotos brutales. restauracion motor. Tal y como os prometi ayer!!! Estoy realmente emocionado! No solamente la calidad de la reconstruccion tecnica del 2.2, sino encima, mirad el proceso de detalles esteticos...Fijaros en el color vintage del logo PORSCHE... Ahí va! El alma de Black! Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us IMPRESIONANTE!!!!!:[applause]:[applause]:[applause]:[applause]:[applause]
He tenido el privilegio de verlo en directo y es realmente espectacular en todos los detalles...:idolo::idolo::idolo::[applause]:[applause]:[applause]:[applause] Enhorabuena....
Josep, ¿que es exactamente lo que le han hecho al bloque? ¿han pintado todo y luego encima el logo en dorado? O simplemente lo han lavado con tanta perfección que parece nuevo?
Hola Juanki!!! Por un lado se hizo la limpieza profunda, incluso el arenado tambien de algunas partes que lo necesitaban...intentamos proteger la parte del logo... en un 40% estaba bien aun, pero ha habido que reconstruir el resto, exactamente igual que la parte que quedaba....vamos como si fuera una pintura barroca...jajaja
Pues ha quedado impecable. Hay gente que se conforma con un lavadillo con la Karcher y ya está, antes de montar el motor. Para mi es imprescindible que cuando abra la tapa trasera, vea una obra de arte con cromados, cables, bloque y todo limpio reluciente y estéticamente atractivo. (El motor del Singer es una obra de arte)
FOTOS BEFORE/AFTER....evolucion... Dentro de las fotos de detalles de motor que os estoy subiendo, aqui van unas para ver con detalle el proceso...comparando de verdad el antes y el despues.... DISFRUTAD! Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us
idea! por cierto. Tengo una idea para mantener la estetica del parachoques delantero del T, rediseñando la pintura de un parachoques S....para llevar el aleron sin que se vea... ya os cuento...estoy terminando el diseño....:D
detallitos...foto... Encontre el set original de pegatinas de motor de verdad...y de la epoca!!! y sin usar...!!!! Encima no me ha salido mal de precio... mirad! Uploaded with ImageShack.us
Te anticipo que a mi modo de ver esa es una muy buena idea....Espectacular te va a quedar esta verdadera obra de arte...:idolo::idolo::idolo: He visto la carrocería en el antes y en el después y es que no tengo palabras para decirte lo bien que ha quedado incluso en un carburador restaurado a uno sin y es verdaderamente alucinante. Están haciendo un trabajo ….. extraordinario en todos los sentidos con tu black.
Imagenes de capo delantero y trasero restaurados. restauracion completa!!! Y ahi los veis ya montados. Black esta ya listo del todo para pintura y montaje!!! Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us:[yahoo]
Bueno!! Esto ya parece otra cosa:[yahoo] En cuanto entre en la cabina de pintura y le den la primera capa de pintura ya será otro!! Empieza otro proceso minucioso y delicado. La pintura bien aplicada y laca para que quede perfecta y sin aguas, es trabajo para manos muy muy finas!! Y luego el montaje!! Esto se empieza poner apasionante! (tienes un MP Josep)
Josep Muy buena idea lo de mejorar con tensores de distribución hidráulicos Yo hubiera aprovechado para buscar unas tapas de balancines tipo 930 de la parte del escape.Es una mejora que no es cara. ¿Que habeis hecho con la bomba de aceite?¿nueva? Que ganas tengo de probarlo :[angel]
Y una semana de espera desde que se le aplique la capa de laca y trabajo de afinado... para seguir hasta (mínimamente, para que quede como Dios manda) cuatro capas de laca. Pero las cosas se están haciendo con un rigor tal que es imposible que no quede IMPECABLE. Sigue así, que gustazo de restauración!
Hola Diana!! Si, poner los tensores de distribucion hidraulicos es algo que tenia claro desde el principio, considero muy importante mantener la presion y el punto de motor sin variaciones...es una mejora muy palpable, el coche va mas fino y evitas otros males....!!! me alegra vez que te fijas en las cosas importantes... La propuesta que haces de las tapas de balancines no la acabo de ver, este motor no es turbo, y por lo tanto no alcanza esas temperaturas...no me parece necesario. Gracias por apoyarme con Black!! Abrazo.
Mirad que belleza. ESTETICA MOTOR VINTAGE En estas fotos ya veis como sera el motor del todo terminado... la estetica es la misma para los logos de exterior, badges, emblemas, que para letras o otras partes del motor...UNIDAD!!!! VINTAGE!!!! Por cierto, ya podeis imaginar que finalmente el logo PORSCHE trasero irá tabien en dorado....jajaja, claro.... Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us
Va a ser una obra de arte, en conjunto, porque estará formado de pequeñas obras de arte, como el motor, y otras cosas... :[applause]:[applause]
