Recalentamiento

Hola, hoy a la tarde a unos 8 kilometros de casa, el 944 empezo a levantar temperatura, hasta llegar al maximo, se me habia roto una manguera de agua, pero llegue igual, mi pregunta es , ¿ si ese recalentamiento de unos minutos puede afectar algo en el motor ? al rato le agregue agua y estaba todo bien. mañana lo llevo a reparar. :( SALUDOS!!!.

 

De todas formas, cuando un motor sufre un calentón, suele quedarse algo tocado, así qe a partir de ahora mira mucho la temperatura. si se sube de temperatura media, es probable que la junta esté tocada. si es así, te recomendía cambiarla antes de que vaya a peor...

Nane

 

Depende del tiempo transcurido y de las revoluciones del motor. Son motores duros, muy duros, pero un recalentón prolongado afecta a las propiedades de los materiales, en este caso mezcla de metales.

Yo no habría andado 8 kilómetros con la temperatura al máximo, las consecuencias por un ratillo pueden ser muy graves.

De todas formas no te preocupes mucho, mira la temperatura y el funcionamiento del motor más que antes y si en uno o dos días de funcionamiento no ta hace un extraño te has salvado.


Suerte, salu2 :) .

 

Para

Cuando la temperatura llega al máximo hay que parar de inmediato. El bloque y la junta de culata se pueden deformar.
Esperemos que no sea nada.

El agua o mejor dicho el líquido refrigerante se ha de añadir con el motor en marcha.
Primero hay que parar el motor , esperar que se enfrie, y luego abrir con mucha precaución el tapón del depósito de expansión , apartando la cara pues el líquido puede salir a presión y producir quemaduras graves.

 

Gracias A Todos, Y Espero Que No Sea Nada. Saludos!!!:(

 

¿Por qué se te ha roto la manguera de agua y cuál de ellas?

 

hola, creo que por desgaste, se la ve con años, a parte lo uso poco parece un poco reseca, no te se decir bien , es la manguera gruesa esta debajo de las luces, bien visible, se pincho , un pequeño tajo, pero perdia bastante agua. espero haber podido orientarte, es que se poco de esto. SALUDOS.

 

Quizas sea la inferior, si has hido perdiendo liquido con la presión y la alta temperatura un manguito de más de 10 años se abren grietas como nada.
Si el trayecto a sido de unos metros y sin tocar mucho las marchas, bien...
si no es asi reza, otros manguitos la culata o la bomba se te pueden hir con facilidad y es que la falta de refrigeración es mortal para cualquier motor.
Suerte

:[yahoo] :[porsche] :[yahoo]

 

Hola, hoy despues de la reparacion de la manguera de agua, recorri unos kilometros, y parece todo normal despues de la recalentada, temperatura , aceite, marcha todo como siempre creo que no a pasado nada ,:) eso espero jajajaa!!!!. SALUDOSSSS!!.

 

Pues ya me alegro por ti. Podía haber sido muuucho peor :[amen] .

Si no te falla ahora creo que te ha salido bien.



Salu2.

 

adelante

Pues marcha y adelante. Pero estos primeros dás no te olvides de fijarte en la temperatura y el nivel de anticongelante. Asegurate de que no te pierde por ningun otro sitio. No es por meterte miedo pero detras de un manguito siempre va otro ;)
Un saludo

 

GRACIAS PORSCHISTAS POR LOS CONSEJOS. SALUDOS.