Que envidia (de la sana por supuesto), el coche va a quedar de lujo. Espero que cuando esté terminado cuelgues un reportaje fotográfico de como ha quedado el coche. Desde luego que va a quedar precioso...madre mia!!!!
Aquí van unas fotos más... A ver si esto termina pronto ya que estoy deseando ver el coche! Aunque todo el proceso es súmamente interesante.
Mas fotos y un tema en el que os pido consejo. Este coche según el certificado de Porsche no llevaba limpia trasero como opción de fábrica, pero es conocido que los certificados de Porsche no son exactos. Lo que sucede es que el coche tiene instalado un limpia trasero y el capó del motor tiene el agujero correspondiente. Mi primer impulso es quitárselo ya que no me gusta mucho por estética. Se lo dije al planchista, pero se le olvidó :) Ahora, que he visto bien el agujero en el capó, muy bien podría ser una opción de fábrica o alguién instaló en su día un capó completo para instalar el limpia trasero (cosa que pienso que es improbable...) ¿Qué pensais? ¿Es de fábrica? ¿Lo pondríais o lo quitaríais? Las partes del limpia trasero ya no las fabrica Porsche, y hay uno en Ebay por $1.000 que me parecer una auténtica barbaridad. :hmm:
Con todos mis respetos a los que piensen los contrario, yo aborrezco totalmente el limpia de la luna posterior. No hay cosa más elegante que un culo de 911 "limpio de trastos", alerones incluidos:[angel] Yo nunca se lo pondría. Mi coche lo lleva de serie y lo he usado 2 veces en mi vida, siendo un artefacto inútil porque en marcha el viento limpia la luneta trasera y este brazo es un pegote Si pudieras repasar de alguna manera ese agujero mejor.
maravilloso total, enhorabuena, es una maravilla. PD. ¿hay fotos del coche antes de restaurar en algun post? un saludo y gracias por la info
Hola w111Coupe, En este post puedes ver como estaba el coche antes de empezar la restauración. Un coche muy completo y con unas opciones muy interesantes. Depósito de combustible de 100 litros, diferencial auto-blocante, asientos deportivos Recaro y color original plata. Saludos!
Frank si finalmente no quieres poner el limpia hay unos tapes de plastivo para taper el protocol habla con el chapista , seguro que sane Conde encontrarlos te esta quedando muy bien:D
opino como Juanki, y ademas añadiria que no solo cuesta dinero sino que añade peso..... donde menos lo necesita, arriba y atras. Yo haria "delete"
Aquí se ven los brazos de suspensión antes y después de chorrearlos... Se ha avanzado muy poquito durante el verano. A ver si se le da un empujón y lo veo antes de fin de año.
Bueno... El proceso sigue. A ver si lo tengo para mi cumpleaños en Octubre :) Aquí se puede ver el tablier nuevo, y ya se están montando cosas.
Hola! Lo compré aquí: http://www.lakewell.com/en/products/porsche/911/65-73/complete-new-dashboard-porsche-911-69-73 Después de mucho buscar y preguntar esta empresa distribuye una replica de calidad. Tengo el antiguo si a alguien le interesa que está en bastante buenas condiciones y se podría restaurar. Saludos
El chorreado de arena solo se aplica cuando hay oxido de por medio entiendo, no? Es decir en tu caso no hacia falta chorrear la carrocería entera. Tu has comprado la maquina o tienes algun lugar donde llevar las piezas? que coste tiene? Gracias!!
