en este enlace tienes la informacion de toda la gama y sus tipos de aceites espero les sea de utilidad,, saludos. http://ew5.earlweb.com/search.php?site=12§or=1&category=6&subset=244
Hola , creo que solo viste el alternativo ? te recomiendan el 0w-40 .... gracias , saludos . Recomendado Edge Sport 0W-40 6.5 Alternativo Magnatec 5W-40 C3
Yo le estoy poniendo ahora Mobil1 0w-40, y estaba pensando subir a Motul 20w60 por el tema de la viscosidad en caliente..... Pero viendo esto, sinceramente, no sé. De todas formas, creo que para coches antiguos no pirula mucho. Por ejemplo, un M3E46 sí que pone Edge 10W60 (el sustituto del tws) pero para un M3E36 3.2 (que lleva el mismo aceite) casca un 0w40....
perdona una pregunta M3-E36 , eso es BMW ???... Marca BMW Modelo M3 3.2, -Convertible, -Coupe, -Evolution (S52, E36) (M3 Series) Motor G Año 1996 - 1998 Aplicación Recomendacion Capacidad (L) Motor (G) Recomendado Edge Sport 0W-40 (a, g, h) 6.0 ( es verdad eso pone si ,pero si lees los apartados A,G,H veras el por que ) Alternativo Magnatec 5W-30 C3 a. Recomendaciones de aceite de motor: Edge Sport 0W-40 / Edge 5W-30 para todos los motores excepto S62/E39 hasta febrero de 2000; También puede utilizarse Edge 5W-30 en todos los motores excepto N42, N62, W10- sobrealimentado (y S62 /E39 hasta febrero de 2000); Longlife-01FE (economía de combustible) sólo puede utilizarse en motores N42, N62 y W10 g. Todos los modelos con indicador de servicio: el intervalo de cambio de aceite varía según las condiciones de conducción, típicamente 15000 - 18000 millas/24000 - 30000 Km. (Según el año de fabricación) h. Viscosidades recomendadas de aceite para motor a gasolina: de -20°C a 10°C, 10W-30; de -20°C a 20°C, 10W-40; por encima de -15°C, 15W-40; por debajo de 10°C, 5W-30; por debajo de 0°C, 5W-20. Aceites listados y aprobados por la BMW bajo 'Special Oils' para uso de todo el año use: 0W-X, 5W-X
De toda la vida, el M3E36 se le ha puesto Castrol TWS 10W60, y aquí pone 0w40. Sí que lo pone en el M3E46. Y sí, son BMW. Por ejemplo, en mi 320dE46, que llevaba de origen un LL98 10W40, me dice que le ponga un 0w30 Edge, que se lo debe beber como el agua.
si , se lo que me quieres decir , pero segun la temperatura te recomiendan uno u otro ,si te das cuenta si te dice de 10w-40 por encima de -20º a 20º ante la duda ves a tu centro Bmw ,ya que estan aprobados por bmw, h. Viscosidades recomendadas de aceite para motor a gasolina: de -20°C a 10°C, 10W-30; de -20°C a 20°C, 10W-40; por encima de -15°C, 15W-40; por debajo de 10°C, 5W-30; por debajo de 0°C, 5W-20. Aceites listados y aprobados por la BMW bajo 'Special Oils' para uso de todo el año use: 0W-X, 5W-X un saludo
No os fiéis mucho. Al 924 le ponen 0W40 que no tiene nada que ver con lo que recomienda Porsche en el manual de usuario, que es 15w40... Probablemente porque el 0W40 es bastante más caro:[blah]
Si recomiendan 0W40 para motores con mas de 20 años como los del 924 y 944 yo no les haría mucho caso, es como casi como hecharte agua directamente.
Completamente de acuerdo, creo q un 0w40 o un 5w40 es para coches más actuales y en el manual del mío también aconseja el 15w40. Yo a día de hoy le estoy echando castrol pero un 10w40 y cada 4000km tengo que rellenar 1litro, si le echo un 0w40 creo yo que gasto tanto en aceite como en gasolina. Ahora mismo tengo en casa dos garrafas de Castrol 10w60, en el próximo cambio probaremos a ver si se aprecia diferencia entre uno y otro....
No lo veo muy fiable. Sobre todo en lo que conozco, 928, 968 no coincide con recomendaciones porsche. Creo que tampoco las capacidades.
Sí. Es la viscosidad recomendada por Porsche para los modelos actuales. La marca da igual porque las dos son buenas. Saludos.
..en mi 996 c2 siempre utilizaba el 0/40 de mobil 1 pero siguiendo recomendaciones de aquí del foro donde se hablaba del Valvoline vr1 5/50, decidí probar y la verdad es que me da la impresión que el coche va mejor..
Yo pienso que depende mucho del uso que se le da al coche. Si vas 'a fondo' muy a menudo, evidentemente notarás la mayor viscosidad en caliente. Pero los fabricantes piensan en las mayorías y como donde mayor desgaste tiene el coche es al arrancar en frío, recomiendan un 0W en frío que un 5W. Yo también uso un 5/50 pero porque es un modelo 'viejo' y cuando saco el coche es para exprimirlo. :)
