:boxed. como no? si despues de lo comprobado, hablado, preguntado:hmm: resulta que no, vamos..... yo tengo hasta la referencia.......:mano
A mí me consta que si... Hay por ahí alguna foto de la sonda de temperatura pero vamos que quitando el paso de rueda se accede sin problemas. Otra cosa es la resistencia cerámica que está más inaccesible desde el paso de rueda. A ver si puedo colgar un enlace más tarde.
Buenos días: En el 964, hay un sensor de temperatura referencia 964 624 110 00 montado en la parte superior del radiador de aceite delantero, justo a la entrada de la tubería de aceite (como es lógico). No os olvidéis comprar la junta con referencia 900 123 007 30, para evitar fugas por desmontar una pieza que lleva años fijada en su sitio y sometida a frecuentes cambios de temperatura. Tiene también una resistencia cerámica montada en la parte superior del radiador con referencia 964 616 521 01
Si, está bien.Lleva un sensor de temperatura (34) en el radiador de aceite ,que hará de interruptor para que mande señal al relé, para que arranque el ventilador. La resistencia es para bajar la velocidad del ventilador y tener dos velocidades:una con 12 V y otra rebajada.
Bueno... Pues vengo de hacer otra comprobación casera. He puenteado el relé en las posiciones 30c y 87c, es decir, en baja velocidad y al contrario que cuando lo comprobe en alta (30 y 87) ahora no arranca el ventilador. ¿Esto que siginifica? ¿Relé averiado o resistencia averiada? ¿Hay algún electricista por ahí?
Yo diría que si la resistencia falla entonces sólo deja de funcionar la alta velocidad del ventilador y la baja velocidad sigue funcionando. Si ambas velocidades (alta y baja) no funcionan entonces o bien no llega corriente o el ventilador esta estropeado.
Pues por lo visto la resistencia falla "With an open circuit..." Esto no sé lo que significa en terminos electrónicos pero yo creo que cuando falla el ventilador funciona el alta pero no en baja. Es decir justo lo contrario que tú dices. Te adejunto un documento en inglés.
La alta velocidad va conectada directamente a 12 v y la baja velocidad pasa por la resistencia para disminuirla, así que si falla la resistencia, ésta velocidad no funciona.
Yo estoy en esta situación.Pensaba que sería el relé pero, al enterarme que tiene un sensor de temperatura en el radiador, ahora lleva todas las papeletas.
