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Soportes 968(M030) = 951(M030)

Tema en 'Clásicos de motor delantero (924, 944, 968 y 928)' comenzado por lancelot, 15/1/12.

  1. lancelot

    lancelot Senior

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    Hola A TODOS.

    Todos sabemos que hay mucho escrito en el foro sobre los SOPORTES 968 (M030) en los
    trapecios delanteros de la suspensión, y lo + recomendables que resultan en cualquier 951
    con vistas a montar rueda superior a 16".

    Sin embargo veo cierta similitud fisica en los soportes que ya tiene mi 951 con chasis M030.
    Echando un vistazo al PET :hmm:veo que INCLUSO las referencias de los soportes COINCIDEN.

    Mis preguntas serían...
    -Se tratan pues de LOS MISMOS SOPORTES para los 2 coches si ambos son M030 de origen???? :[question]
    De ser así...
    -Sería útil entonces CAMBIAR los que ya tiene de origen el coche por los especificos 968(M030)??? :[question]

    Saludos.
     
  2. Usuario archivado 36

    Usuario archivado 36 Soloporschista

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    Pet 968 ref 951.341.023.01 (única ref)
    Pet 944 ref 951.341.023.30 (m030 -89)

    Saludos, paisano.
     
  3. lancelot

    lancelot Senior

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    Ahora lo acabo de entender!!!
    (..No tengo el PET 968) :rojo:

    Gracias, paisano!!
    A POR ELLOS!!!!:duelo:
     
  4. bocanegra

    bocanegra Soloporschista

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    No solo para 951, yo los llevo en mi 944 basico y llevo llantas cup3 de 17, es algo muy recomendable para cualquier 944:D
     
  5. lancelot

    lancelot Senior

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    Lamento insistir, pero...

    -El SOPORTE 968 con referencia 951 341 023 01 ME CONFIRMA CP, que NO se trata de un soporte destinado al M030,
    sino para CHASIS NORMAL!!!

    -Y que por el contrario la referencia 951 341 023 30 es la que SI lleva la denominación M030, destinada a chasis MO30,
    para chasis M030!!!

    QUE HAGO?? :[question]
     
  6. Vollblut

    Vollblut Gran Experto Porschista

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    La pieza correcta tiene referencia: 951-341-023-01, uno por cada lado. Saludos.
     
  7. Vitol

    Vitol Gran Experto Porschista

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    En el CP a veces se equivocan...te lo digo yo. :Thumb:
     
  8. skarab

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    Hola, tengo la misma duda que LANCELOT, es decir entiendo que sirven ambas referencias o sólo la del 968???

    Gracias.
     
  9. 951GTR

    951GTR Soloporschista

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    yo pregunte por ellos no hace un año y no los compre porque me parecieron caros(como unos 100e cada uno) por ese precio compre estos:
    http://www.deutschnine.com/mm5/merc...orsche-transaxle-944-turbo-s2-tuning-handling
    y en paragon estan los originales:
    http://www.paragon-products.com/944...ram_p/944-fslash-2-frontcontrolarmdiagram.htm

    por cierto en el centro p de esta ciudad no les apetece mucho nuestros vehículos, hace relativamente poco pregunte por un turbo k 26/8 y no obtuve ninguna respuesta (NS/NC) ni tampoco ganas.lo siento por ellos, hay mercado alternativo.
     
  10. lancelot

    lancelot Senior

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    Esto lo puedo explicar yo.
    Los soportes 951 341 023 01 son los que recomienda PORSCHE en el boletín de Información Técnica
    para el reequipamiento posterior de llantas en 17"
    (Que por cierto, TAMBIÉN afecta (entre otros) a los S2 a partir de 1989)

    Los soportes 951 341 023 30 son los que montan de origen todos los M030
    Y que al parecer, son los que se rompen si llevas 17" ó más.
     
  11. lancelot

    lancelot Senior

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    Más ó menos "Aclarado el Entuerto" de las referencias...
    De momento, los originales .01 son los que resultan más económicos!!!

    Alguno sabe la oferta de LINDSEY, cuál es??? Alguna experiencia???
     
  12. lancelot

    lancelot Senior

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  13. lancelot

    lancelot Senior

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    Una pregunta...!!!
    La instalación/Montaje de estos nuevos soportes 951 341 023 01 no parece demasiado
    complicada (Aparentemente son solo 3 tornillos)

    RESPETANDO SIEMPRE la posición de la escéntrica, lo podría hacer yo mismo????
    ...Ó me recomendais que lo deje en manos expertas?????


    De todas formas, un vez cambiados me gustaria que algún profesional me confirmase
    que todo está correcto.
    Que tipo de reglaje necesitaria????

    Saludos.
     
  14. Vollblut

    Vollblut Gran Experto Porschista

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    Si marcas la posición de los soportes actuales y colocas los nuevos igual, no deberías tener mayor problema.

    Asegúrate de apretar los tornillos con el par de apriete adecuado y si acaso lleva el coche después a que le comprueben la alineación del tren delantero - caída y avance. Saludos.
     
  15. lancelot

    lancelot Senior

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    Gracias VOLLBLUT.
    PAR de APRIETE???? Como puedo saber yo eso????:[question]
     
  16. Vollblut

    Vollblut Gran Experto Porschista

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    Si tienes los manuales de taller y una dinamométrica, al apretar los tornillos los fijas al par indicado en los manuales. Saludos.
     
  17. skarab

    skarab Usuario ++

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    Gracias, ya nos pondrás fotos....