Sorpresa restaurando 924 S

No tengo palabras para describir la frustración que arrastro desde ayer por la noche cuando vi esto.

Camisa segundo cilindro




Seguro que a sido por meterle agua del grifo al coche, el oxido es el cáncer de los motores y la gente no es consciente de ello y luego me como yo el marrón.

Y esto...un segmento pasó a mejor vida






Que no me preocupa tanto, rectificar, aros de sobre medida y con suerte no he de cambiar el pistón

Ya estoy mirando bloques por Internet, porque no tengo ni idea de cuanto me pueden soplar en la rectificadora o si es viable o no su reparación, que sí que se puede reparar, ¿pero cómo queda?tampoco se como están las camisas por abajo (donde no te alcanza la vista) y es lo que más me preocupa.

Mis preguntas son
¿Hay alguien que se haya encontrado con un caso así?
¿Es viable su reparación?¿Mejor buscar otro bloque?
¿Cuanto me pueden pedir por repararlo y dejármelo como nuevo?

Gracias

 

¿No son camisas intercambiables en esos motores?

 

No, que yo sepa

 

Pero, ¿el motor del 924S lleva camisas? Yo creía que era un bloque de Silicato de Aluminio taladrado a secas y acabado con el método Nikasil ... ¿Cuantos km tiene el coche? ¿Podrían haberle puesto esas camisas en algún punto de su vida?

Si son camisas, en principio deberían poderse cambiar, ¿no?

 

Vaya putada, a veces lo más simple trae consecuencias graves :(


Nunca agua del grifo !

 

No creo que se haya trabajado nunca sobre este motor, los Km los desconozco, lo compré con el cuentakilómetros clavado, aún así, sin documentación que lo constate, ¿quien puede asegurar que su coche tiene los Km que el cree que tiene?, es tan fácil bajárselos!

Creo que sólo son intercambiables las camisas húmedas, que no es el caso, si fuera así, ¿donde está el despiece en el PET al respecto?Sólo veo bloque.

El tema para mi es:

a)reparar (rellenar , rectificar...)

b) bloque nuevo

 

Vaya mala suerte ,lo malo es para encontrar un bloque de un 924s.Si encontrases uno asegurate que tenga aceite ,porque si no lo tuviese se encontraría totalmente oxidado y que las camisas no estén arañadas.Un saludo

 

Efectivamente, el bloque motor no lleva camisas. El contraste que se ve arriba es suciedad. Saludos.