Sugerencia

Buenas,yo lo he estado mirando y en la mutua unos 800 largos,,pero claro tengo 25 y 5 años de carnet,y tambien en garaje comuitario,pero habra que hacer mas numeros...un saludo.

 

A todo riesgo no se, pero disiento en que te den dos duros, si tienes un seguro de clasicos te lo valoran en razón a precio mercado, un seguro con Romagosa o similar 180 con lunas y grua.

 

Me vais a llamar pesado,pero tengo otra duda,es si el 968 me va a aguantar,me explico.Como no hay un segundo hueco en el garaje tendria que vender el GTI,y hago unos 15mil k al año,no llega,y la duda es si con ese recorrido me lo va aguantar el 968 ya que tiene sus años.Casi todos esos km son en carretera pocos en ciudad...

 

Hola,

Si te sirve de referencia, en mi caso (varón de 32 años, 12 de carnet, ningún parte), para el 968 cabrio -> 294 E a terceros en Generali.
Para acogernos a un seguro de clásico, habrá que esperar a que cumpla los 25 años. Entonces ya baja mucho, mi Lancia clásico paga 140 E a terceros en Zalba Caldú.

Saludos,
Martín.

 

Gracias por la info,un abrazo.

 

Uff, más de 800€ ya empieza a doler. Algunas corredurías de seguros clásicos empiezan a considerar como tal a coches con 20 años (por ejemplo, la de Sergio Romagosa, creo), así que habrá que tenerlo en cuenta...

De lo que creo que sí pago bastante es de Impuesto Municipal (en un ayuntamiento de una localidad de la zona noroeste de Madrid): 164€. Mi padre, con un Mercedes con un motor de gasolina "similar" (3.000 cc., 6 cilindros en V y 231 CV), paga lo mismo.

En cuanto a la pregunta del "aguante" del coche... entiendo que no hay problema, pero no puedo hablar por experiencia porque yo le he hecho al mío algo menos de 14.000 en algo más de 2 años.

Una pena que tengas que deshacerte del GTI; uno de mis mejores amigos tiene uno y es una gozada de coche también.


¡Suerte!


Saludos

 

Lo del impuesto munucipal me imagino que estara alrededor de lo que tu dices,yo pago 147€ por el mio.
Y si es una pena quitarme el GTI,aunque la unico pero que le veo es que me le cogi com cambio dsg y el cuerpo me pide manual,,es una pasada de comodo y efectivo ese cambio,pero se echa de menos el tacto embrague-conductor-cambio.