Tema aburrido,pero necesito info sobre aceite.

Y va bien el saab? explica mas tu experiencia plis
Gracias y slds

 

Sí, yo eché 0W40 Mobil 1 al 951 y consumía 1 litro cada 1000 km.

Además empezó a fugar por donde las juntas estaban pasadas....una maravilla

 

¿mobil 1 fully sinthetic que quiere decir? ¿Graduación? ¿Caracteristicas?

Comentas que para un Boxter y un Saab (Intuyo que un Saab moderno). Como dice Vitol si es un 0W40 podreis ver como se duliye por dentro de nuestros clásicos.

 

Yo 15W40 mineral en el 924. El manual pone: 10-20W40-50
Y de ahí no me saca nadie jeje.

 

yo creo que estoy así , hace 2 meses y una semana que se le cambió el aceite y no se si cambiar ya a 20w50 o rellenar hasta Noviembre o Diciembre que le toca su revisión....
hago una media de 900 km al mes (sólo lo uso los fines de semana)

 

¿le haces más de 220 km semanales sólo en sábado y domingo? yo eso no se lo hago ni a mi coche que uso a diario :[angel]

Cuando a mi me pasó tuve que cambiar todas las juntas antes de cambiar al nuevo aceite 10W40 que es el que llevo ahora. Mobil 1 también tiene este índice de viscosidad que cumple sobradamente con la norma mínima API/ACEA.

 

ME he pasado con los km, suelo hacer 500 al mes y prácticamente 0 km los 3 meses de invierno, pero en verano le caerá algún mes más de 1000km. A mi anterior coche le hice 30.000 km en 4 años con este haré igual o quizás alguno más pero vamos que el uso es únicamente para escapadas de fin de semana y por capricho ( podría usar otros coches que hay en casa).

Rellené el aceite el domingo hasta el máximo marcando exactamente 158.900 km (me lo dieron con 156.850 y tiene hecha la revisión de los 160.000) comprobaré cuanto gasta con el 5w40 sintético porque me parece que me ha gastado 1,5 litros en 2.000km, perder parece que no pierde nada pero se lo bebe....
El único propietario anterior que tuvo lo llevaba a la porsche de madrid norte y le ponían 20w50 mineral.

 

Eso no es problema del aceite macho, sino de las juntas...
Y 1 litro a los 1000km es lo normal para el turbo, y mas si haces la salida esa que hiciste cuando nos vimos con fede y estos que le pegaste con el motor frio y salio una humina blanca.. jejeje, aunque fue un espectaculo
Saludos

 

Que no !!! que mania! yo lo uso en mi S2 y me tragara 1 litro cada 2000 km aproximadamente y porque le suelo dar zapatilla (por supuesto caliente, etcetera)
Os digo que a mi me va fino fino el coche con este aceite, nada de taques ni en frio ni en caliente
slds

 

Macho, sí es problema del aceite, con el que llevaba antes del 0W40 (un 10W40) ni perdía ni consumía tanto (0.5l/100km).

¿te impresionó mi salida? :[angel] me extraña, pues no salí rápido, sólo pisé 1/4 del total porque estaba frio así que imagínate si le piso a fondo :[angel]

 

A ver, como dije cada uno que use lo que quiera y si le va bien pues mejor.

Pero cito lo dicho por Strosek:

 

Un cuarto ?? venga hombre... vamos a preguntarle a tu mujer a ver que dice, seguro que la estuvistes oyendo todo el camino..jajaja:[angel]:[angel]

 

si algun dia nos conocemos, te agradeceria mucho que no harias eso, a ver si lo va a ver mi 44, y se me deprime viendo que el no puede

o alomejor soy yo el que se deprimiria :[question]

 

Una pregunta que me habiais formulado sobre el aditivo que le hecho a mis coches (no en todos los cambios de aceite) es Energy Release, un producto americano. Es un aditivo que no añade nuevas características al aceite sino que hace una película alrededor de las piezas metálicas internas del motor reduciendo mucho mas la fricción y el ruido (lo del ruido se notaba una barbaridad antes de hacerle el reglaje de taqués a mi 7; son mecánicos y tocaba ajustarlos) antes de realizarlo ese "tac, tac,tac" al ralentí desaparecía totalmente o casi.

Yo de momento me va bastante bien con el 5W40 de Repsol Elite Competición aunque no se si la próxima vez que le cambie el aceite a mi 7 probar con Mobil 1 5W50.

Un abrazo para todos

 

Hola a todos

He estado leyendo todos los post sobre los cambios de aceite y que hecharle al motor y demás y veo que todo el mundo anda perdido en éste tema y no sabe por donde tirar. Para aclarar un poco el tema de liquidos os voy a pasar unas recomendaciones en mi larga experiencia con los mecánica.

1.- Que aceite hechar, ¿sintetico o mineral?
Esta es la gran duda para todos pero tiene facil respuesta. Inicialmente cuando un coche sale de fabrica los motores tienen que hacer su rodaje, las tolerancias que tienen las piezas son mayores y los huecos que dejan entre ellas tambien por lo que se necesita un aceite que sea espeso, un Mineral. El recomendable para nuestras latitudes (toda España) es un 20W-50W, mas bajos son demasiado liquidos.

Segun el tipo de conduccion tambien varía el aceite. Si vamos a utilizar el coche mayormente en ciudad y trayectos cortos (hasta 30min) interesa tener un aceite mineral. En cambio si lo que vamos mayormente es carretera o conduccion agresiva es mejor un aceite sintetico o semi, recomiendo un 10-50W.

Sobre la graduacion el 20-50W es el mejor para España, marcas hay muchas pero recomendaria BP, es muy bueno y mejor que Shell, Repsol y demas.
Para sintetico Mobil es muy bueno pero motul 300V es el mejor de todos. Yo he puesto Motul 300V a Seat 127 que se utilizan para rallies y van que da gusto a 15€/litro.

Y por ultimo. Todos pecais de fiaros de los cambioes de aceite que marca la casa, ni caso, cada 5.000km aceite y filtro y os durara el motor toda la vida. Aplicarlo tmb para coches nuevos.

 

yo, hace poco, compre un litro, para rellenar, y como bien me recomendo strosek, use un 20w50 de repsol, ya que no encontre ni castrol ni bp.

el mio, es un 44 basico, con volante motor alijerado, injectores del s2, bomba de gasolina regulable, que trabaja a 2 bares de presion, etc etc, y en 5000 km que le habre echo, el aceite, no a llegado a bajar ni 2 milimetros, de la barilla.
y mi 44, suele llegar amenudo a las 5500 y 6000 rpm

eso si, yo compre el 44, con el motor reconstruido, y actualmente, no se si llegara a los 10.000km

 

yo tuve una mala experiencia como consecuencia del aceite, el mecanico me dijo que siempre mineral 20w50, el sintético me dijo que "se lo bebe"

 

yo tuve una mala experiencia como consecuencia del aceite, el mecanico me dijo que siempre mineral 20w50, el sintético me dijo que "se lo bebe"

 

Tu fíate de los concesionarios, ellos estarán encantados de meterle mano a tu motor...... el 0w40 es el aceite recomendado para los modelos nuevos, el 944 el q menos tiene son 20 años.....