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Tendremos que ir pensando en esto no?

Tema en 'Foro general Porsche' comenzado por porsche911, 15/8/19.

  1. porsche911

    porsche911 Soloporschista

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    Es un poco antiguo el vídeo, por lo que ya debe de haber cosas mucho mas "interesantes".
     
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  2. porsche911

    porsche911 Soloporschista

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    Pues si que las hay si :Rolling On The Floor Laughing:
     
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  3. Micky1976

    Micky1976 Usuario +

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    Por lo que he leído por ahí, el coste de homologación de un coche convertido a eléctrico en España está en unos 22000€, creo. Hay una empresa que lo que hace es buscar varias personas que quieran homologar un mismo modelo, y cuando llegan a una cifra, ya podrían plantearse la conversión, repartiendo costes entre todos los propietarios.
    Un tema importante es como conectar el motor eléctrico al sistema de transmisión del coche. Para cada modelo se ha de diseñar un engranaje, cabeza o lo que sea (mis conocimientos de mecánica no dan para más), que hace posible esta unión.
    Aparte de todo eso, visto ya como un tema de ingeniería, habría que tener en cuenta todos los sistemas electrónicos del vehículo, ver cuáles han de mantenerse, cuáles eliminar, anular por ejemplo todas las señales relativas al motor y caja de cambios, equilibrar los pesos para mantener el reparto de pesos de origen. Creo que cuanto más antiguo el coche, más fácil sería la conversión, porque menos electrónica habría que tocar.
    Yo hace tiempo que imaginaba lo que sería poder comprar, por ejemplo, un boxster averiado, sin preocuparse de ims ni nada, y pasarlo a eléctrico. Por ahora los sistemas de baterías dan para lo que dan, pero cuando salgan las nuevas que llevan años investigando, las prometidas de grafeno que aseguraban llegarían a dar hasta 10 veces más de capacidad a mismo espacio ocupado...
    Y el tema del sonido, podría haber una grabación con el sonido de motor que más nos gustase y llevarla configurada para poder escucharla, incluso para oírla solo dentro del vehículo sin molestar al resto de usuarios, dependiendo de la normativa de ruidos que se implantase ( que seguro que entonces hacían algo con los ruidos, por fastidiar por otro lado).
    Tampoco sería descabellado que los propios fabricantes tomaran sus vehículos más emblemáticos de, por ejemplo, los últimos 20 años, y sacasen kits específicos de conversión, con adaptaciones perfectas en todos los aspectos y homologación directa desde el fabricante...
    Pero al fin y al cabo, los fabricantes están para eso, para fabricar y vender. No creo que lleguemos a verlo, o no tan fácil.
    Es un tema bonito, creo
     
  4. Micky1976

    Micky1976 Usuario +

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  5. porsche911

    porsche911 Soloporschista

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    Esta claro que aquí hay un "oceano azul" importante, ya que el tema de las restauraciones de clásicos va a cambiar por completo, habrá que estar muy atentos.
     
  6. oli

    oli Senior +

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    En USA ya hay todo un mercado con kits específicos para bastantes vehículos, especialmente Porsche y VW Aircooled. Claro que allí el tema de la homologación parece que no es tan cara o complicada (si existe).

    En Europa Aston Martin ya tiene una linea de electrificación de sus modelos antiguos. Te lo pasan a eléctrico a un precio de la mitad de un Aston nuevo.

    Así que, de momento, es un mercado por explorar.