Tremendo ruido de la dirección

Buenas!! ...casi me tengo que volver a presentar porque hace tanto que no podía meterme por aquí... llevo mal ritmo de trabajo, y sin vacaciones.

En fin, os cuento mi siguiente problema... resulta que la dirección del 968 me va durísima y hace un ruido horroroso cuando voy a bajas velocidades (o parado). Pienso que es falta de grasa en la cremallera de dirección, pero es que a veces me parece sentir como que el coche pierde la dirección asistida y todo!! tenemos por aquí algún manual para engrasarla? es fácil? qué tipo de grasa le doy? ...o es algo peor.

Por cierto, la semana pasada al abrir el porta cintas, me quedé con la tapa en la mano! No se si comprarme un nuevo porta cintas, o ponerle una bisagra :[question]

Quedo en stand by!!

thanx

 

Lo primero de todo comprueba el nivel del líquido de dirección, si hace ruido y va dura, lo más probable es que sea eso, añadelé (si le falta) hasta el max. y haz varios giros de derecha a izda. de tope a tope y dejalá reposar durante 5-10 min a ralentí con la dirección recta, comprobando el nivel por si bajara demasiado, se purgará sola si tiene aire, para hacer bien este trabajo sería conveniente tener el eje delantero levantado. Despues de terminar con esta operación, vuelve a comprobar el nivel del líquido.
Si le falta líquido, es por que lo a perdido, mira a ver si tienes alguna fuga, sobre todo dentro de los fuelles guardapolvos.

 

Sobre todo no circules si tienes fugas. Son 1200€ la broma como te cargues la dirección. (Yo me la cargué en mi primer 951). Si no la fuerzas, se desmonta, se repara y se monta. Es infinítamente más barato. Rellena y estudia un poco si pierde.

Rellena de líquido y a rodar. Por cierto, el portacintas lo venden en casi todas las web´s de repuestos Porsche. Ronda los 15€.

 

Hola, la bisagra cuesta unos 10€ en el concesionario y se cambia en un momento. Saludos.

 

Pero si se te ha ido el liquido habras visto en el suelo un manchon tremendo. En cualquier caso como dicen controla el liquido de direccion lo primero. En el manual te indica las especificaciones.

 

No olvides comprobar la tensión de la correa.

 

bueno... por ahora después de cenar me pondré a estudiar. Imagino que no será complicado conseguir liquido de dirección. A una mala, en el minibar tengo bastantes rones diferentes... sabéis si tiene preferencia?? yo me quedo con Brugal Extra Viejo

 

La dirección del 944 lleva líquido ATF (para transmisiones automáticas) que es de color rojo. No hay que utilizar líquido para direcciones asistidas, sino ATF.

 

Una pregunta Luis.
¿Requiere mantenimiento?, es decir, ¿hay que cambiarlo?, me comentaron que no,que solo rellenar en caso de nivel bajo. Es el único fluído que no he cambiado.
La dirección va poco asistida, pero se lo he achacado al tipo de coche que es...como no puedo comparar con otro....:(
Saludos!!!!!

 

hecho! y funcionando. La dirección se ha puesto blanda al instante y sin ruidos. Tiene pérdida seguro, pero mientras vaya rellenando, no creo que se rompa nada más, no?? El líquido lo he comprado en FewVert. No recuerdo la marca pero ponía avalado por BMW y alguna otra marca, así que no me lo he pensado 2 veces. Precio: 13,99 €.


Muchas gracias!!!

 

Hola, el circuito solo hay que rellenarlo según tengo entendido. El depósito lleva un filtro incorporado. Si la dirección no pierde por los retenes o las mangueras, el único mantenimiento es cambiar el depósito entero eventualmente. Saludos.

 

A mi me fugaba, cambié depósito y una de las mangueras (la de goma) y se terminó la fuga. Rápido y barato (lo hice yo mismo)

 

esta mñn tenía ya charquito debajo... grrrrrrrrrrrrr

imagino que si no está a la vista, es complicadísimo encontrar donde está la fuga, no??? ya verás como tengo que levantar el coche con el gato...

 

El 99,9% de las veces, estos coches hay que levantarlos para cualquier trabajo. Saludos. ;)

 

Para la botella no, pero para el manguito que cambié tuve que levantarlo un momento para atornillar la abrazadera. Si no tienes cubrecarter y no quieres levantarlo puedes buscar un escalon accesible y con otra persona y mucho cuidado dejar sobresalir el morro.....

 

jejeje, este truco ya lo he usado yo con un bloque de hormigón levantado por una raiz de pino

El charquito si que es justo debajo del depósito de lubricante... qué aconsejáis, que lo cambie?? primero le meteré mano a ver si averiguo de donde cae...

 

Antes



Después



Yo tampoco tenía claro por dónde perdía porque la botella estaba pringosa y pensaba que se había rajado, la nueva también suda algo así que debe ser normal. La pérdida se producía por una de las tomas, así que cambié el tubo entero, es el que se dirije directamente hacia abajo, donde está la bomba.

 

y conseguir ese tubo, e instalarlo es complicado??

Tengo pendientes:

1. Arreglar la guantera
2. Arreglar el portacintas
3. Arreglar la servodirección


se me acumula la tema!!

 

Que va, lo compré todo en el CP de Valencia, lo único que necesitas es una bombita para vaciar el depósito, yo tengo una que compré hace mucho tiempo en un LIDL y va muy bien.

El único detalle a la hora de instalar es que el tubo sufrió una modificación y el recorrido es diferente, mucho más sencillo ya que se dirije hacia abajo directamente, seguramente el tuyo ya la tenga :[question]

 

en episodios anteriores:

"1. Arreglar la guantera
2. Arreglar el portacintas
3. Arreglar la servodirección

se me acumula la tema!!"

Bueno, vengo de Few Vert. Mi charquito ya es piscina y un bote me dura... bueno, en verdad cada vez que cojo el coche tengo que echar liquido para servodirección.
Diagnosis: 20€
Resultado de la misma: Ya sabes el problema y ahora se me ha encendido la luz del airbag!! Supongo que han tocado un sensor y ya salta la luz...

Me voy a quedar con lo positivo: el "roto" está localizado. Lo marco en la imagen.



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Está claro que al gotear por ambos extremos, debo llevar una buena raja en ese "tubito"... Recomendaciones? precios? donde comprar la pieza??

Sobre el tema del airbag... megcagüenlaslmasaslkdmlasndakjfnkdjfn:[blah] ...:[amen]

Gracias!!