Sí, increible, pero cierto, parece un avión....pero es un 951 :D [media]http://es.youtube.com/watch?v=vBJSzkWtn-c[/media] [media]http://es.youtube.com/watch?v=0KSnylaMUfs&feature=related[/media] Sobre una base de un Turbo Cup, al bicho en cuestión le han cambiado el 2.5 por el bloque del 944 2.7 de 1989 subido a 3.2 :eek: y alguna que otra cosilla :D Fotillos del motorcito :D El turbo es una mezcla de KKK (parte caliente, turbina) y Garret (parte fría, compresor): El feliz propietario, por cierto, inglés :)
Hola Vitol, he seguido todo el proceso de esta preparación y también el desafortunado incidente que tuvo el coche en circuito por un tema de ¿frenos? El caso es que parece que el fénix ha vuelto a resucitar de las llamas y ruge de nuevo por las pistas inglesas. El propietario, por cierto, es mecánico profesional y asiduo del foro del Porsche Club GB. Gracias por las fotos y saludos. Por cierto, ¡a ver cuando te dignas de acercarte a BCN!
Hola vollblut, ya me parecía raro que no lo conocieses :D, efectivamente por lo que he leido llevaba todo de oirgen salvo estas piezas y alguna cosilla más entre las que no estaban lo frenos (aunque leí que quería meter los "big red") Lo nuestro con estos coches es una enfermedad :D incurable. He estado una vez por allí visitando a Damocles y el señor Jaume, la próxima te aviso y nos vemos en Montjuic
Muchas gracias por mostrarnos esta joya Vitol. Por cierto, nunca pensé que los frenos de ese coche, se pudiesen quedar "pequeños". ¿Que potencia rinde al final de la preparación?
Si si, se oye la turbina que da gusto... cuantos CVs da esa maravilla? Os importa poner a alguno de vosotros el enlace de la preparación? Saludos