Vuestra experiencia con el 911

Bueno, la verdad es que no tengo que rebuscar mucho en mi memoria para recordar lo que sentí el primer día de :[porsche], de hecho fue este viernes pasado. Hace justo 70 horas y 45 minutos (las 20.15 serán siempre mi primer momento).

Mi decálogo de sensaciones:
Primero, sensación de ir arrastrando el trasero por el suelo, todo el mundo había crecido de golpe un palmo o dos :D.
Segundo, donde narices meto la llave??, ahh!! es verdad!!! con la izquierda. Sí, finalmente ya le he encontrado una utilidad a esta mano!!!;).
Tercero, contacto: tactactactacbrrrrrrrrmmmmmmmmmm!!!, caramba si es música lo que suena!!!! :[yahoo]. Nos vamos?.
Cuarto, salgo a la calle y la gente te mira!!!, así que no era yo el único que se volvía al ver pasar un 911!!!, y yo que pensaba que lo mío era enfermizo!!!:rolleyes:
Quinto, avanzamos: cuidadito no lo raye ni me coma a nadie que es hora punta :o.
Sexto, mi mujer: "cierra la boca que se te va a caer la baba"; "me oyes?, que cierres la boca que pareces a Forrest Gump". "Vale, vale ya la cierro". ;)
Séptimo, que bien castiga mi espalda este asiento, me encanta!!!:[applause].
Octavo, vamos a ver como acelera el muchacho; anda si me clavo al asiento!!! :drooling.
Noveno, el peaje de la autopista, si casi no llego a la ranura de la tarjeta!!, el de detrás se debe estar partiendo de risa!!.
Y décimo, en el garaje de casita: cariño esta noche la paso en el coche, me bajo el edredón!!:[angel]

 

Al ver este hilo lo primero que me vino a la cabeza era contar mi maravillosa primera experiencia,pero tras leer las vuestras,no creo que aportase nada nuevo.
Asi que he pensado contaros la primera y UNICA experiencia de mi mujer con nuestro 911.
Fuimos a lavar el coche cerca de un poligono sin apenas trafico asi que al acabar mi mujer quiso probarlo para dar una vuelta(le daba mucho respeto cogerlo).
Paro a un lado y sin parar el motor intercambiamos los asientos.
Se sube al asiento del piloto y se lo ajusta (es mas pequeñita que yo).
Mete primera,pero antes de soltar embrague y avanzar se da cuenta que no ve por el retrovisor interior y procede a ajustarlo.
Lo siguiente que veo es el retrovisor en su mano(se habia despegado) y a mi mujer blanca.Del shock se le cala el coche en parado(ya se habia puesto nerviosa).
Acto seguido abre la puerta, se baja y me dice;
-Por hoy ya esta bien:eek:.
Esa ha sido hasta hoy su unica experiencia,dice que prefiere que lo lleve yo:D
Saludos.

 

En Presentaciones cuento como el virus de Porsche 911 lo pille de pequeño,pasaron los años y tenia claro que algun dia lo tendria y que seria un SC (la mecanica la entiendo , la electronica me pone los pelos de punta).
Por el año 2005 empeze a dar la bara a la mujer ,de que era el momento de comprar uno (los hijos son mayores y van por su cuenta) ella que falta tiempo
yo que no.
Pase buena parte del año mirando,buscando,leiendo foros ,informandome para
el momento de la compra.
En diciembre de 2006 lo encontre, fui a verlo(flechazo 911SC Targa negro) y como a bastantes (por lo que he leido)estaba comprando el coche:
-casi sin probarlo !!!!
-no sabia abrir la puerta por dentro !!!!
-sensacion de cierto estado de iracionalidad
Cuando estubieron finalizados lo tramites administrativos y de compra mi mujer
me acompaño a regerlo (aceptando que quizas era el momento)en medio de barcelona.
Llaves en mano contacto y para casa:
-contacto derecha noooo,izquierda siiiii
-circulando por la ciudad con el pie derecho temblando hasta que no sali
de la ciudad (trafico intenso)
-sensacion de ser observado
-cambio duro,embrague mas duro
-dudas de si realmente era lo que queria
Bueno han paso 3 años ,es lo que queria,el cambio no es tan duro ,el embrague menos ,el pie derecho no me tiembla (pesa hasta puntos delictivos)
y el sonido de motor es embriagador ,sobre todo entre 4000 y 6000 (a vezes no me acuerdo de poner la 5ª).
Hasta ahora un monton de satisfacciones y algun susto.
Saludos.

 

A mi la verdad es que me costó mucho tiempo rendirme al encanto de los 911, parece que todo el mundo desea uno, y yo queria ir contracorriente, el primer porche en el que monte fué un 928 gt (quitando un 924 con el que hize unos trompos en un taller en el que trabajé con 16 añitos)la verdad que era el hombre mas feliz de la tierra con aquella postura de conducción, aquella aceleración.... pero siempre había alguien que venia y me decía; tu coche está bien, pero el que a mi me gusta es el 911, de tanto oirlo un día decidí comprar uno, fué mi primer 3.2, cuando lo fuí a recoger y lo escuché arrancado ya me dí cuenta que era algo especial, la verdad es que todavía no tengo muy claro que es, cuando fuí a pisar el embrague, casí no tenía fuerza para hacerlo(de lo duro), la dirección resistida claro y dentro del habitaculo ese ruido(que tanto me gusta a mi y tan poco a mi mujer y a mis hijas), el caso es que me he olvidado de los 928, y solo puedo pensar en los 911. Si me preguntas por una sola cosa que me gusta de el, te diré claramente que su sonido único, de echo, ahora tengo el 996 que es una pasada de coche, pero echo de menos ese ruido del 3.2.
A parte de todo esto, creo que nos gusta conducirlos, porque haciendolo formamos parte del mito. "EL MITO DEL 911"

 

Uff el primer dia.... me lo llevan hasta la puerta de casa, me espero a que llegue mi mujer ( 1.30h sentado en las escaleras de casa mirandolo fijamente, sin gozar, debatiendome a que coño estoy esperando.....) llega mi santa , nos vamos recoger al niño al cole, y salimos de Barcelona por la zona de 80km/h, a los 10 min. el niño no esá confortable, me doy media vuelta a los 5 min. el sonido está bien (kit escape deportivo) la señora sonrie y el niño se duerme, los dejo en casa y me voy solo destino Lleida, me equivoco y no cojo la salida de la A 2 y eso que la cojo cada dia, me salgo por la autopista y llego a Vallvidrera, que carreteritas tan monas, rodeadas de verde donde la gente va a comer calçotades (cebollas largas), experimento una sensacion rara, angustia¿?¿? , que bien se agarra, que duro el embrague, el cambio (short shift) que precisa de tacto, no acelero, me da respeto y la hora de haber me ido , todavía estoy mas lejos que al principio.... cojo la ronda y me enfilo hacia la A 2 de nuevo, uffff como suena !!!! salgo de los 80 y le apreto, jo ! esto sube mucho ! muy progresivo! que gozada ! aflojo, se oyen ruidos por todos lados (sy un maniatico de los ruiditos) notas la carretera, el placer de conducir, que os voy a contar?... ahora pasados los 2000km con el ordenador me pmarca una media de 11.3 que lo encuentro exageradamente ridiculo (llevo una 19" 295 detrás) y cada dia mas echo a el y disfrutando mas.
Definitivamente este coche se hizo para mi !!!!!!:[angel]:[angel]

 

Sensaciones

Todavia me acuerdo del dia en el cual me fui a Madrid a recoger mi 964, carrera 4, rojo como el diablo, pero lo mas bonito en coche que jamas habia visto.
Fui desde Madrid a Sevilla como flotando, ni notaba el calor del interior.
Esa sensacion de que el coche va por donde tu le dices que vaya y de frenar media hora mas tarde de lo habitual, me parecieron unicas.
Mi mejor recuerdo de ese viaje fue el puerto de despeñaperros, direccion Madrid-Sevilla, me trajo a la memoria un antiguo Fiat 1600 Sport Coupe, heredado de mi padre, con el cual pensaba que jamas lograria divertirme mas con otro coche. El 964 dejo al Fiat como si fuera un coche de scalextric, hasta hoy este "langostino" es una de mis mejores herramientas para la cura de desintoxicacion del trabajo y los problemas diarios.
Esperemos que la aficion no decaiga.
Saludos.

 

Después de >40 años babeando al verlos pasar me decido a ir al CP a informarme para su compra y ..... ¡me ofrecen probar un 997 4S con PDK al día siguiente!
Noche de insomnio y la mañana más larga del mundo.
A las 16.30 estoy con mi mujer arrancando el coche de mis sueños (me pellizco y no, no estoy soñando)
Salida por carretera con tráfico denso para ir cogiendo confianza: permite un uso cómodo entre el tráfico normal. Tan pronto como puedo pruebo su capacidad de recuperación, su aceleración y sobre todo sus frenos (gran mordiente y muy dosificables)
Por fin llego a esos tramos conocidos de curvas en moto, sin apenas tráfico, y entonces... piso a fondo... ¡Dios mío! ¿quien empuja ahí atrás? ¿se ha enfadado alguien? El sonido es maravilloso y adictivo, las marchas se suceden endiabladamente (las 3 primeras), las curvas llegan en un santiamén y los gritos de mi mujer apagan el rugido del motor. Su cara es un poema y le explico que no estoy apurando NADA (no tengo ninguna intención de llamar a una grua para recuperar el coche de la cuneta, ni tener que pagar un coche por unos minutos de uso). Mi cara es de felicidad completa y, aunque esto es adictivo, confirmo que a este coche solo se le pueden buscar las cosquillas en la seguridad (propia y ajena ) de un circuito.
Sigo a un ritmo alegre, ya sin hacer sufrir a mi mujer, y alcanzo a un coche de la benemérita, al que adelanto de forma escrupulosamente legal: luces azules y parada en la cuneta. Papeles, inspección ocular del coche, perdón de la vida por haber pisado la línea continua antes de iniciar el adelantamiento ??????????, disculpas a unos cadetes recién incorporados al cuerpo y a seguir, ya con un sabor agridulce hasta dejar en coche.
Conclusiones: quiero este coche (en mi caso el cambio PDK me pareció genial para simplificar la conducción, ya que todo ocurre muy, muy rápido, y parece más fácil, además de hacelo todo muy bien), lo quiero cabrio (permite disfrutar paseando, uno cerrado también, pero no de paseo). Para correr: circuito, aprendiendo cada día y aumentando el ritmo progresivamente y con seguridad. Lo de la Guardia Civil ya lo había oido, pero que distinto y frustrante es sufrirlo.
HA SIDO UN PLACER PROBARLO. :[yahoo]:[yahoo]:[yahoo]:[yahoo] Gracias Antonio.

 

Mi primer contacto con un 911 fue hace ya mas de 20 años y era un 911 sc turbo look con un aleron enorme. La primera sensacion fue la de que las ruedas delanteras iban a despegar del suelo y la segunda la flotabilidad del tren delantero a la hora de frenar. parecia que te ibas a ir recto.:drooling

La mas impresionante fue con el 993 biturbo con kit de potencia a 458 cv de un amigo. Aceleracion incomparable, todo pasa muy rapido, el trabajo se acumula...:eek:

Cuando compre el mio, el equilibrio , potencia, aceleracion, seguridad, control, y la belleza de sus aletas traseras asomando por los retrovisores:[amen]

 

mi primera experiencia en un 911 (modelo 1976)es un tanto peculiar, ya que lo compre por tan solo 5 mil usd en un estado muy deploranle y durante meses trabajamos en el para convertirlo en un full racing, asi que despues de casi un año al fin llego mi oportunidad en un track day en la ciudad de Pachuca en Mexico.
el encendido es a travez de dos switches para la bomba y el elctrico y despues un boton para dar marcha y no encendio jaja despues de unos ajustes lo volvimos a intentar y al fin cobro vida mi amada Morena.
la sensacion fue suigeneris en todos los sentidos, nunca habia manejado un porsche, tampoco un auto de traccion trasera y tampoco habia sentido que mi auto quisiera matarme, fue espeluznante al apretar el gas a fondo se nublo mi vista por un momento y la sencacion fue orgasmica.
si alguien desea ver esta experiencia la tengo en video en:
http://www.youtube.com/watch?v=flqJPaPUh68
Un saludo a todos.

 

que maravilla

buenas a todos
no suelo escribir, y si leer todo lo que pueda, es obia la razón, se poco del porsche 996 cabrio de mi mujer, aunque despues de tanto tiempo en el foro voy aprendiendo cosillas
os comento cosas que he hecho o me han ocurrido y creo que puede ser interesante
lo primero que hice fue poner la redecilla de bmw, pero no solo en el lado del copiloto, sino que tambien en el frontal del maletero, baratisimo
puse el cargador de cd, encontrado en ebay, me he dado cuenta que en ebay, con paciencia varios años, puedes encntrar cosas muy baratas y buenas, me costaria con una radio de 125 €
posteriormente le he puesto los pilotos traseros con leds en oscuro, perfectos, sobre 300 €
el chip de la capota, para aperturas en marcha, facilisimo de colocar, hasta para mi, unos 115 €
cambiar el navegador de 8 bits a uno de 16, me costo todo, navegador, pcm, amplificador y cargador de cd, 500 €, además de aduanas, venia de USA, el unico que me ha tocado pagar, solo cambie el navegador, el resto para repuestos,cogi un cd de opel para españa y bingo funcionaba
una baca con portaesquis por 92 € para la capota dura
quien ha dicho que no es un coche para ir en familia, despues de leer algunos foreros y que mis hijos pudieran usar sillas de tipo 1,2,3; cogi unas buenas y baratas quite los asientos de atras, para que tuvieran mas espacio los peques, ya tienen dos años,y nos vamos de viaje, lo que no nos entran son las sillas, aunque si en la baca, je je je, comprobado que entran niños bastantes grandes sin problemas, las sillas que compre son tipo 1-2-3, asi que creo que dejaran de poder montar cuando se saquen el carnet y me lo pidan para irse con sus amigos, me costo cada una 75 €
limpie y trate la capota con los liquidos de bmw, segun dijo algun forero, vale sobre 50 € y tienes para dos tratamientos, mas varato que porche, y ademas mas barato que audi y con mas productos
puse el boton de subida de aleron trasero en el frontal, facil y barato
cogi un caudalimetro, en la casa sobre 300 €, creo, lo encontre nuevo, de bosch por 55 €, aunque no lo cambie, segun la casa decia que estaba modificado, aunque lo he mirado y no veo en que, decian que manualmente, pero va genial, asi que no lo he cambiado, lo tengo de repuesto
por ultimo, a lo peor me matais, pero avalado por porche norte de madrid, en vez de ponerle un 0-40 de mobil1, despues de 2 latas gastadas para rellenar, cambie a un 10-40 castrol de los que viene recomendados por porsche, recuerdo, mi coche duerme en garaje, lo arranco y dejo que el aceite lubrique bien el motor antes de subirlo de revoluciones, y noto que el consume de aceite se ha reducido al 50% o mas, no me gastaba de mas, era lo recomendado por porsche, sobre una media normal, y con el cambio, el motor no ha sufrido, el aceite de 0-40 o 5-50 es para zonas mas frias, no es por el ahorro en el coste del aceite, es un poco menor, pero poco, sino por la tranquilidad que vaya bien lubricado, segun el libro de mantenimiento porsche son SAE 5-30, 10-30,0-40,5-40,10-40, estan recomendados

otra cosa, lo del tiptronic es una pasada, en general funciona bastante bien, totalmente distinto a bmw, el motor retiene y acelera que da gusto, no digo que el manual sea mejor o peor, solo que si te acostumbras a esto, creo que es dificil que no te guste, pero hay que probarlo sin prejuicios, cuando te acostumbras estas deseando que llegue una comarcal para jugar con las curvas los adelantamiento a las bajadas de los puertos, je je je, que bien suena, ahi debies apagar la radio y disfrutad de la conduccion y del sonido que llevas detras

bueno, prometo mandaros fotos del coche aunque ahora que ando en el campo esta bastante sucio, mucho polvo

:[yahoo]:drooling:[amen]

 

Me he encontrado el post de chiripa, pero es un GRAN post.
Yo todavía no he podido tener ninguna experiencia con el 911, ni de copiloto, pero en general con ningún Porsche, siempre me ha encantado la marca, y el dia que pueda montarme en uno voy a disfrutar como un enano, y cuando llegue el momento de probar uno voy a estar dando saltos, aunque si que estoy acostumbrado a verlos, porque vivo en una zona donde hay varios cayenne, 3 o 4 911 y algún boxster, los que vivan en Sevilla conoceran la zona seguramente, esperemos que no tarden mucho en llegar esos días de montarme y probarlo porque tengo muchísimas ganas:[yahoo]
saludos

 

Hola,

Mi primera experiencia fue ayer... Esperé al perito del seguro y cuando se fue, bajé suave mi 996tt hasta la Diagonal (BCN), no pasaba de 2ª (tiptronic), acariciando el acelerador, todo muy suave. Me incorporé a la avenida y esperé a que el semáforo se pusiese verde. Me miran? hay alguien? no? a fondo! fueron 3 segundos maravillosos pero había que soltar para no pasarse, que estamos en ciudad.

Hoy he dejado a la mujer en casa y he decidido que era hora de conocernos. Me lo he llevado a la Collada de Parpers a las 9 de la noche (ya no hay peligro de ciclistas) y le he preguntado que qué sabía hacer. Ahora son las 00:30 del domingo y todavía me tiemblan las manos.

Solo diré que es la primera vez que un coche me ha infundido respeto y le he dicho: "tranqui, mandas tu"

Voy a tomarme una tila y a vigilarlo no se escape

Saludos

 

fue algo especial. Yo tenia en ese momento un M3 E46 del cual estaba enamorado (de hecho al final no lo vendi, me quede con los dos) pero al sentarme en el 911, no se, senti algo diferente. TODO era diferente, de hecho la sensacion de velocidad y estabilidad (era un carrera normal) era totalmente, a mi entender, atipica. Me sentia inseguro con el volante, el eje delantero flotaba pero aun asi y a mas tardar despues de frenar (espectacular.....comparado con los frenos del M3) me enamore del 911. De hecho despues me compre otro 911 pero descapotable y ahora a final de mes por fin he realizado mi suenyo, me he comprado un turbo, el de Sergio, por cierto desde aqui gracias de nuevo Carlos, el coche es una pasada, tal como me dijiste. Espero pronto poder poner unas fotillos.

 

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Llegue a Madrid en Abril del año pasado, buscando mi soñado porsche, en este caso era un Boxter que habia visto por internet (tenia visto varios, pero uno destacaba sobre los demas) el caso que me gusto verlo y probarlo, pero mi perdicion fue que despues de un dia viendo Boxters, tenia una cita en Aranjuez y alli iestaba el 911!, me acompañaba mi novia y bueno tan solo deciros la cara que no tenia al bajarme del coche ,que mi novia me cogio del brazo y me dijo en voz baja, el vendedor sabe que acaba de vender el coche y asi fue, la verdad es que las sensaciones que produce el coche son indescrptibles, no hay palabras (o soy mal escritor para reflejarlas) pero el caso es que ni aun habiendo tenido la oportunidad de condicir coches como el Ferrari Testarrosa (en una ocasion pude hacerle 120 Km por carreteras secundarias a uno) vamos indescrptible, empezando por el sonido la suavidad de marcha, el ronroneo del motor, buf me pongo malo, ahora que he pasado casi dos meses sin poder cogerlo, me ha dado casi de todo, pero bueno ya estamos otra vez juntos en la carretera.
UN saludo a todos

 

Mi primera vez

Mi primera vez fue el viernes pasado, fuí a recogerlo por la mañana un 911 996(aguja de gasolina por los suelos... que raro... no?)
Lo aparqué en el parking de enfrente del trabajo para por la noche subirlo a casa.
Primera impresión cuidadito que esto no es chiquitín:drooling, salgo por la Diagonal de Barcelona dirección Corbera y xino xano subo para casa, por la autopista... que tranquilidad suave pero a la vez brusco, decido subir con automático, el manual lo dejo para las curbitas de casa:). Dios que frenos!!! si parece que tengas que presionar fuerte para que frene, pero es solo la impresión (creo que frena bien), el sonido del motor detrás hace que abra el techo y mi ventana para escuchar esa maravillosa música, impresionante...
Llego a la la Palma y decido que el primer día... no voy a correr, efectivamente por las curvas de la Palma no corro y disfruto de este primer día con el chiquitiín, me decido a poner el manual con el "triptonic" creo que se dice así, impresionante, si automático me gustó... manual . Tranquilito que voy disfrutanto y ya tenemos al capullín de turno enganchado detrás... que paciencia y no voy plantando flores... acelero un poco mas... "esto engancha" y el BMW se pica... manos sudorosas y con la adrenalina por las nubes acepto a subir un con alegría... llego a casa y el BMW es de un vecino... pues eso si le gustó ver las dos lucecitas a lo lejos...
Bueno en fin... el lunes lo llevo a hacer la revisión para empezar con buen pie
Saludos,
Jordi

 

consejos sobre 911

Hola foreros 911
soy nuevo n este tema y estoy muy interesado en comprarme un 911 del año 2000 o por ahi, y me gustaria que me aconsejarais que tengo que saber, conocer y cuando lo pruebe que tengo que notar o saber para que haga una buena compra y no tenga despues problemas de motor, etc...
gracias
un saludo a todos

 

aconsejarme sobre 911

ahh se me olvidaba deciros que he estado leyendo alguno de vuestras experiencias y me estan encantando..
os doy las gracias por compartir vuestros momentos y espero en un futuro breve poder contar la mia cuando lo tenga
un saludo a todos

 

Este post de aqui es solo un gran ejemplo de para mi el mejor post de soloporsche que de ta to encuanto hay que visualizar..
en mi caso el culpable de que ahora tenga un 911
Disfrutad;)

 

Me ha encantado!

Es cierto! la cabeza te dice q no lo hagas! pero no puedes parar...es todo lo contrario a la razón, te ciega, no puedes parar hasta q lo tienes! va contra toda logica, es un coche q jamas comprarias con la cabeza! pero ahi esta...esperando fuera de casa, y cuando lo coges...madre mia! voy en mi 911! es indescriptible!