Ya tengo mi 944 Turbo

También me he metido con la reparación del cuadro, el mío estaba astillado y además a la semana de tenerlo dejó de funcionar el odómetro.
He aprovechado para ponerle luces de led, me gusta la originalidad pero me rindo a la luminosidad y a no tostar los plásticos del cuadro con las temperaturas de las bombillas de serie.


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Que tipo de led usan estos coches para el cuadro de mandos???

 

De este tipo, equivalente a la bombilla de 5W creo recordar

 

Buen post.

Te veo muy entretenido con el rescate/puesta a punto de tu 951.

Las luces led a mi gusto un poco tuneras, cierto que las originales a la larga tuestan el plastico del cuadro, pero con cambiarlo cada 20 años basta.

Ese coche necesita cariño, pero te lo devolvera con creces.

 

Las bombillas originales eran de 2W y creo que las que sirve ahora Porsche para el cuadro son de 3W, pero no deberían quemar el plástico. Solo fundirse con el tiempo, si bien es cierto que el material reflectante del cuadro se deshace con el uso.

Basta sustituirlo por un plástico plateado y reponer las bombillas para que se vuelva a ver correctamente el cuadro.

Lo malo de los leds es que dan luz demasiado fuerte y que no pueden atenuarse con el reostato. En conducción nocturna importa más ver lo que pasa fuera del coche que dentro. ;)

Saludos.

 

muy chulo y una buena maquina!!

Vivan los turbos!!!!

 

Tienes razón, son de 2W. He de probar el resultado conduciendo pero no creo que molesten, en cualquier caso es reversible en 5 min.
Hice este apaño para la parte reflectante.
Muchas gracias Vollblut.
La luz es muy blanca Nacho, no me parece tunera pero ya lo comprobarás... (Quizás este Sábado ;-)

 

Ups perdón (ese era otro apaño doméstico .... ;-)
Ahora si...

 

La segunda foto, parece un tendero de ropa con 3 bragas :p, es la primera impresión.
Espero cuando tengas todo listo nos dejes información de como queda finalmente.

 

Seguimos avanzando, para el uso mixto que quiero hacer del coche una AOR era un must!

 

Por cierto Vollblut, no tengo ningún problema para regular la luz con el reostato.
Saludos

 

Hola de nuevo,
Tras el verano he seguido poniendo el 951 al día.

Cremallera de la DA reacondiconada, la he llevado donde se las hacen a PorsaMadrid
Moqueta trasera en perfecto estado
He instalado un juego de cinturones originales traseros de tres puntos.
He pintado los dos laterales del coche arreglando la parte baja de las taloneras, estaban golpeadas y pintadas en negro mate (horroroso!)

Tras la resolución de industria sobre la catalogación, ya he podido llevar el coche a pasar la ITV, mañana iré a tráfico y por fin tendré la placa histórica

Unas fotos de los progresos del paciente

Saludos!

 

La moqueta fue difícil pero apareció en UK
Y el montaje de los cinturones traseros laborioso pero sencillo, es cuestión de hacer una pletina como la que muestro.

 

Y las fotos del día de la ITV.

 

Hola, te está quedando de fábula..

Perdona, ese coche estuvo anunciado en Alicante (Denia?) puede ser?

Gracias

 

Gracias. Efectivamente, era de un tipo inglés muy majete.


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se ve hermoso

 

Gracias, yo ando algún tiempo detrás también jejejeje

No llegué a contactar con él, aparte de una buena unidad, necesito casi casi que se alineen los planetas..

 

Muy bonito, Luís.
Estos 951 con llantas Dial Telephone quedan espectaculares.

Buen brico el del soporte de los cinturones. Cuando tengas un rato podías darnos unas directrices de como hacerlo.

Saludos.

 

Muy chulo el turbo.
A ver si quedamos un día a tomar una cerveza, que somos vecinos.....:pompones