997 turbo Manual o Triptonic

Buenas tardes, tengo un amigo interesado en comprar un Porsche 997 Turbo. Está viendo la opción Triptonic o Manual ( Manual siempre que tenga Aprroved)

Cual es más recomendable??

Por favor vuestra opinión! Gracias y Saludos

 

Pdk o manual, tiptronic lo menos recomendable, salvo que el precio de compra valga la pena, pero yo lo compraria manual o pdk, saludos

 

Tanto pierde con el tiptronic con respecto al manual?,porque con el PDK esta claro

 

mucho pierde mucho en conducción deportiva, es un cambio muy antiguo y lento, nada de doble embrague sino supongo que un convertidor de par. Para pasear si vale pero para ir racing no, las sensaciones son mucho peores que en un manual y apuesto que los tiempos son peores así como los consumos. He probado varias y nada, es así. Saludos

 

`Nada como probar , y coge, el que mas te satisfaga,yo me quedo con el automatico Es mejor mirar la carretera y el paisaje, que estar pendiente del cuenta revoluciones o del sonido del motor.Suerte y Saludos.

 

El 997 Turbo con cambio manual parece otro coche que con el tiptronic. Desde mi punto de vista este coche debe llevar el cambio manual (si ya hablamos del mkii dudaría entre manual o PDK). Es mi opinión.

Jamás lo compraría con tiptronic. Estuve todo un fin de semana con uno que llevaba este cambio y me pareció horrible comparádolo con el manual. Quizás si no pruebas los dos no eres muy consciente pero en mi caso no tuve la menor duda cuando lo compré.

La solución: Probar los dos y elegir ya que cada persona tiene unos gustos.............

 

Como dicen es cuestión de gustos y necesidades.
Yo en su día sólo quería manual, y si es con short shift mejor.
Eso sí, en cualquiera de los dos casos, para mí es fundamental que lleve el sport chrono.

 

ademas que muchos tip acababan dando problemas

 

Sin duda manual, es impresionante la velocidad del cambio manual y la sensación que éste le da al Turbo. Salvo PDK, siempre manual.

 

Totalmente de acuerdo!

 

Manual toda la vida en el turbo mk1. Dile a tu amigo que lo busque con autoblocante trasero ( opción 220 ), muchos manuales no llevan este extra de fábrica. Y tal y come dice targa con Sportchrono.

DIXIS

 

Comprándolo nuevo esta claro que iríamos a por un PDK pero tal como esta el mercado segundamano merece la pena pagar ese sobreprecio por un manual??

 

Mira lo que te digo , hasta un manual antes que un Pdk .
Si ya se que el Pdk es súper bueno , pero yo soy de los antiguos y un coche para disfrutar no de eficacia

 

Prueba ambos y el que mas te guste.

Un Saludo.

 

+ 1 pienso exactamente lo mismo.
Y si piensas en su valor a futuro, pues mas aún.

 

Pienso lo mismo

 

Pues tal vez la gente se me tire encima, pero yo cogería un tiptronic, es mucho mas confortable, mas eficiente, acelera mas, y aun que es menos racing en cuanto a cambios de marcha no nos engañemos ¿cuantas veces entras en circuito o vas a tope por una carretera de montaña? El turbo es un cochazo de lujo, si me dijeras un gt3 o similar (en caso de que hubiera opción automática y manual) cambiaría mi respuesta, pero este es un coche para disfrutar, ya sea paseando (que sera el 95% de las veces) como para sacarnos una sonrisa con su potencia. Y bajo mi opinión no es mal cambio, lo único es anticiparse un poco a los movimientos, y que es algo lento reduciendo. Un saludo.

 

¿Acelera más? El coche es el mismo, por lo tanto la aceleración es igual. Es más, al ser el cambio más lento que el PDK será más lento en cuanto a aceleración. Ya la comparación entre manual y triptonic en cuanto a rapidez de cambio ya lo desconozco.

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según he leido en el 997tt por primera vez en el 0-100 con el cambio triptonic supera al manual. está mejorado comparado con el del 996

 

La publicidad de la época así lo decía: era la primera vez en la historia de :[porsche] que un 911 turbo automático aceleraba más rápido que la versión manual, 0,1 s menos en el 0-100 km/h. En el 0-200 km/h, el tiptronic hacía 12,2 s y el manual 12,8 s.

:[amen]