Si si, además vivo en Barcelona, no dentro de la ciudad, pero estoy acostumbrado al jaleo. Lo pregunté dos veces, y los dos me dijeron uno "que nos gustan muchos los rallyes" y el otro "que siempre salimos para cualquier sitio a última hora". Jajajaja Aquí conecté con mi interior y la naturaleza, una ruta preciosa de senderismo. Y no iba ni al ochenta por ciento de mi capacidad, se me rompió el ligamento anterior cruzado hace tres semanas. Bajar lo pasé mal. Pero eso que me llevé.
Y felicidades por el pedazo de Porsche @Mandelo yo también desde noviembre disfruto de un 991.1 S con escape deportivo
Uno más que disfruta tu relato. en cuanto a la insularidad, menos mal que no cambiaste Fuerteventura por la Graciosa, ya en serio, cada sitio tiene su encanto y sus carencias, así que para las rutas largas, nos toca coger barco e irnos a península. saludos para todos los que siguen este hilo.
Las rutas de senderismo por allí son magnificas. He regresado a Teruel enamorado de la isla. Con ganas de conocer el resto de las Islas Canarias jeje. ¡Buena recuperación!
Las Palmas la variedad de climas y su carretera del oeste, el monte con pedrasco enorme en la parte central, El Hierro su tranquilidad y monte en la parte alta, Fuerteventura sus playas... Lanzarote... En Tenerife estuve hace 30 años, nada que ver con la semana pasada. Teruel me gustan sus carreteras, Albarracín... Teruel capital lo descubrí en navidades del 2021 y he vuelto dos veces más.
Al hilo de las rejillas…. He visto que el Carrera y Carrera S llevan unas piezas móviles (activas) que abren o cierran el flujo de aire. El GtS no las lleva. Pero da que pensar que Porsche implemente un sistema para cerrar el flujo de aire, supongo que para facilitar que el motor coja temperatura y la mantenga en situaciones de mucho frio. Obviamente, a estos no se les puede poner nada sin fastidiar el sistema.
Si es por tema aerodinámico, lo entiendo aun menos. Lo que esta claro es que Porsche no parece preocupada por que las rejillas comprometan la refrigeracion.
Precisamente, por ser de tema aerodinámico tiene influencia en las emisiones y consumos homologados. Que a veces les importa más que la eficiencia. Así de triste.
Pero tapar la entrada de aire con el coche en marcha me parece un disparate. Afectara al CX en parado (túnel de viento) y quizás a los consumos en modo vela (cuesta abajo y sin gas). Otra cosa no la veo.
Se hace principalmente por emisiones, para rascar un poquillo en el ciclo de homologación... Es un disparate de complejidad para rascar algún gramo de CO2 por km, pero es hasta ese punto que están los fabricantes arrinconados por las exigencias legislativas...
Justo leía sobre las ventilaciones dinamicas el otro día. De hecho he comprado las regillas para el mio y ahora me toca ver si las puedo poner o si interfieren con el sistema. Hasta donde he visto no interfieren.... Pero vamos , no nos cambies el tema !! Sigue con ese GTS !!!
