944/968

Llevo un tiempo valorando la compra de un 944/968.
Estoy entre un S2 o un 968, pero no descarto un 944 Turbo. Sobre este último, me preocupa su mayor complejidad de motor. Lo quiero como tercer coche, es decir para salidas de finde semana y algún viaje por la península. Valoro mucho la fiabilidad!
Qué me recomendais atmosférico o turbo, 944 o 968?

 

Si han sido bien mantenidos, son todos igual de fiables.

Si no han tenido un mantenimiento riguroso, el Turbo puede tener problemas de carga del compresor por fugas del sistema, desgaste de componentes, etc., pero funcionar seguirá funcionando "en modo atmosférico."

No es tanto un tema de fiabilidad como de que la unidad rinda al máximo de su capacidad.

En cualquier caso, todos los modelos que comentas son buenas opciones y cada uno tiene su atractivo particular. Los motores de 3 litros tienen mayor par a bajas revoluciones y los Turbo aceleran algo más, por ejemplo.

Saludos y nos cuentas tus preferencias.

 

Un 944 turbo, incluso 250 cv, apenas saca ventaja a un S2 segun he visto en salidas con ambos. En salidas "de tramo". Lo que gana en potencia en rectas largas lo pierde en salida de curva por un cierto lag combinado con escalonamiento del cambio. Y el S2 lleva "chasis" (frenos, suspensiones...) del turbo segun tengo entendido.

Y entre un 944s2 y 968 es cuestion de gustos, el 968 es un "944 s3 disfrazado".
Se parecen mucho tecnicamente.

Voto por 944 S2 o 968

 

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Yo iría a por un 968 por ser el de motor más lleno y redondo.

Pero ojo, he tenido y probado varios y hay un mundo entre unidades en función de su estado. Uno bueno es una delicia. Si no, un sin mas

 

Y personalmente, lo encuentro mas bonito con sus faritos redondos.

 

Hola, yo hace mas de un par de años que disfruto de un S2 del 89, tambien lo adquiri con las mismas intenciones que tu, a parte de ser mi primer Porsche, y que siempre a sido un modelo que desde mi infancia me tenia enamorado...
Ahora estoy en una epoca complicada por una paternidad reciente, no puedo sacarlo todo lo que quiero, ademas que dispongo de otros cohes, intento cogerlo todo lo que puedo, incluso para ir al super si voy solo, o qualquier excusa es buena.
Creo que es un coche que perfectamente se puede usar a diario, sobretodo al tener direccion, Aire, etc...
no he tenido la suerte de probar ni el Turbo ni un 968, pero para mi el motor atmosférico del S2 me parece brutal!!!

Referente fiabilidad, etc... es cierto que mi unidad estaba espectacular cuando la adquiri a un forero, no he tenido ningun problema grave, ademas yo no escatimo en hacerle todo, absolutamente todo lo que le toque, pero si es cierto que tiene 34 años, y hay piezas que hay que ir substituyendo... pero ningun drama importante, "al menos en mi caso".

Sinceramente yo estoy encantado con el !

Suerte con tu busqueda!

 

Yo te recomiendo S2/968 dependiendo de cual te guste más estéticamente.

 

Todos tienen su "chispa", su matiz, su personalidad. Lo suyo es que pruebes uno de cada y te inclines por el que mas cachondo te ponga. :)

 

968 sin dudarlo he tenido y disfrutado de los modelos además coincidiendo en el tiempo los dos en casa . El S2 lo disfruta su nuevo propietario y está encantado . El 968 se nota ese estirón a altas vueltas que le da un toque especial .Unidades buenas puedes encontrar si te pones a ello .

 

Ese 3.0 atmosférico es una delicia de motor... no he podido probar mucho los turbo pero si el S2 que tuve, y el motor, cuanto más arriba más daba... en salidas lo disfruté como un enano... Imagino, que el 968 con 30 caballos más ha de ser un gran motor... pero no he tenido el placer de poder probarlo más que por ciudad...

Tengo que decir que cuando lo llevaba a circuito sí echaba de menos algo más de potencia, pero no es el caso en salidas por carretera...

 

Gracias por vuestros consejos y opiniones.
Creo que voy a centrar la busqueda en un 968

 

Interesante tema, creo que todos hemos tenido alguna vez esa disyuntiva, yo al menos.

A mí me encantan los 3 modelos, y aunque tengo un 968 desde hace 13 años, si hoy tuviera que comprar alguno de ellos, la verdad es que no sé muy bien lo que haría.

El 968 me gusta mucho, es cómodo, motor muy lleno, muy usable en el día a día y muy rutero; supongo que su caja de 6v ayuda (me encanta cómo corre y empuja en esta velocidad cuando el motor va algo alegre). Para mí tiene un puntito más de "modernidad" que los 944, estética aparte, lo noto algo más moderno (realmente lo es).

Los 944, aunque los he llevado menos, tienen un "sabor" más clásico, o esa sensación me ha dado a mí al volante. El 944 S2 que he podido conducir me pareció una máquina interesantísima, me dio la sensación de ser algo más ágil o menos pesado que el 968, y también con un motor muy lleno y dispuesto. Si el precio es determinante y hay mucha diferencia con el 968 (desconozco cómo está el mercado actualmente), creo que es una opción también a tener en cuenta.

Solo he montado en un 944 Turbo (un 220CV de 1986 creo recordar), en una JPA del Jarama, a un ritmo no muy alto, y desde el asiento de la derecha me pareció también un cochazo, a nivel de prestaciones quizá de un 968, que declara oficialmente algún CV más (y algún kg. más, supongo), no sé. Y, como el S2, un "poquito más hierro" que el 968. Una buena opción también. Imagino que los de 250CV son ya "palabras mayores" a nivel prestacional.

Conclusión: que no hay conclusión.

Espero haberte ayudado algo con mi "experiencia y sensaciones".

Saludos a todos

 

Coincido con que tanto con el S2 como con el 968, si han estado bien mantenidos, no te equivocarás. También debes considerar la disponibilidad de unidades. Imagino que si quieres cierto color o equipamiento puede que debas tener paciencia.
Saludos desde BCN,