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Pendiente máxima rampa garaje 997/991/992

Discussion in '911' started by AirCooled30, May 5, 2021.

Page 1 of 2
  1. AirCooled30

    AirCooled30 Senior

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    ¿Alguien lo ha calculado o tiene experiencia al respecto? Sería para los modelos turbo, que tienen la defensa delantera un poco más baja, pero en general.
     
    AirCooled30, May 5, 2021
    #1
  2. BelMa

    BelMa Administrador Staff Member

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    Hierros diversos...
    La pendiente es relativamenre irrelevante, lo importante son los ángulos de ataque y salida.

    Tengo por ahí un documento de Porsche al respecto, luego lo subo
     
    BelMa, May 5, 2021
    #2
    gorka2 and AirCooled30 like this.
  3. AirCooled30

    AirCooled30 Senior

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    Efectivamente, me refería a los ángulos de entrada y salida. Sería muy interesante ver ese documento, gracias.
     
    AirCooled30, May 5, 2021
    #3
  4. BelMa

    BelMa Administrador Staff Member

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    Hierros diversos...
    El documento adjunto forma parte de la información oficial de Porsche sobre las condiciones de diseño de un Centro Porsche.
    Tiene algunos años, de modo que la especificación puede haber cambiado.
    En este documento el vehículo con un ángulo de ataque más desfavorable es el Carrera GT (5,7º máximo) seguido del 996 GT2 (6.0º)
     

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    BelMa, May 5, 2021
    #4
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  5. BelMa

    BelMa Administrador Staff Member

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    Hierros diversos...
    Tengo también guardada esta página extraída de la información técnica del 991 GT3 MKI, en los que se indican 5.6º de ataque para 997GT3 MKII, y 5.8º para el 991 GT3 MK2.
     

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    BelMa, May 5, 2021
    #5
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  6. jMax

    jMax Soloporschista

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    Toma estas medidas y puedes calcular el ángulo de ataque de tu coche. Quizás tablas no coincide ya que este dependerá de altura de suspensión y de sin llevas algún lip o algo que no sea de serie.

    [​IMG]


    En este caso está claro que no salgo jaja
     
    jMax, May 5, 2021
    #6
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  7. AirCooled30

    AirCooled30 Senior

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    Perfecto, es justo lo que buscaba. Gracias de nuevo.
     
    AirCooled30, May 6, 2021
    #7
  8. sebas928bcn

    sebas928bcn 996bcn

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    996 mk2 manual negro
    Cayenne 957 diesel.
    Ex 928S amarillo modelo 1982
    Por aquí hay un experto en eso.
    Tu hombre es Martin080 he he he
     
    sebas928bcn, May 6, 2021
    #8
  9. Cancuflas

    Cancuflas Senior

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    Recordad que la toma de medidas ha de hacerse teniendo en cuenta el peso del conductor.


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    Cancuflas, May 14, 2021
    #9
  10. Cancuflas

    Cancuflas Senior

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    Recordad que la toma de medidas ha de hacerse teniendo en cuenta el peso del conductor.


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    Cancuflas, May 14, 2021
    #10
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  11. tds

    tds Nuevo Usuario

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    Hola, alguien tiene esos documentos para le 991.2 con SPAM? Mil gracias
     
    tds, Oct 25, 2022
    #11
  12. delmonte

    delmonte Highway to hell

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    Una rampa bien hecha ha de tener radios de acuerdo entre planos. No ha de ser pasar de horizontal a inclinado de golpe sino poco a poco.
     
    delmonte, Oct 26, 2022
    #12
  13. GTx

    GTx Usuario

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    Aquí están los radios mínimos del documento que pasó BelMa:
    upload_2022-10-26_15-32-56.png
     
    GTx, Oct 26, 2022
    #13
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  14. delmonte

    delmonte Highway to hell

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    Uf, qué bajito el carrera GT... para que os hagáis una idea, el radio normativo en Madrid es de 9 metros, y es más que suficiente para cualquier coche normal, deportivos incluidos....
     
    delmonte, Oct 26, 2022
    #14
  15. Mandelo

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    964 4 Cab
    991.2 GTS
    Esta claro.
    Personalmente, hay pocas cosas que me desagraden mas que el ruido de los bajos arrastrando en una rampa. Quizás un pedo ajeno en un ascensor. Pero se andan por ahí.
     
    Mandelo, Oct 26, 2022
    #15
  16. Scrabble

    Scrabble Soloporschista

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    El problema es que hay muchas que no están bien hechas. Si vieras el parking de mis suegros fliparías. Aristas vivas en los entronques y si estuviera cubierta de nieve la clasificarían como "pista negra". Cuando entraba con el Serie 3 M tenía que hacerlo marcha atrás, porque si no se quedaba clavado en la barriga y con las ruedas traseras colgando sin traccionar.
     
    Scrabble, Oct 26, 2022
    #16
  17. Gadita

    Gadita Usuario ++

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    Me acabo de dar cuenta leyendo el post que los ángulos de ataque traseros son mayores que los delanteros. Seria cuestión de subir las rampas marcha atrás

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    Gadita, Oct 26, 2022
    #17
  18. Mandelo

    Mandelo Soloporschista volcánico.

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    964 4 Cab
    991.2 GTS
    Pues yo creo que te va a dar igual. Lo único que cambia es rozar en una direccion u otra.
     
    Mandelo, Oct 26, 2022
    #18
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  19. Gadita

    Gadita Usuario ++

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    Al Sur del Sur
    En la tabla que han puesto atrás es el doble el ángulo trasero del delantero. Yo creo que es cuestión de probar. En casa precisamente tengo una mini rampa que me roza el lip delantero, creo que marcha atrás quizás no me roze. Habrá que probar

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    Gadita, Oct 26, 2022
    #19
  20. DA VINCI

    DA VINCI Soloporschista experto

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    Las rampas son la gran vergüenza de los arquitectos, especialmente las de los chalets.
     
    DA VINCI, Oct 26, 2022
    #20
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