Resultados prueba compresión

Hoy hemos hecho una lectura de la compresión en mi 944.

La prueba se ha hecho quitando el cable de la bobina y sacando la bujia del cilindro medido, durante la medición se ha apretado el pedal del gas a fondo.

Cilindro 1 (mirando el motor desde delante): 12 kg/cm2
Cilindro 2: 12Kg/cm2
Cilindro 3: 13Kg/cm2
Cilindro 4 : 12Kg/ cm2

¿Són correctos estos valores?

Saludos.:[porsche]

 

Interesante tema.

Siento no poder ayudarte ni aportar algo de luz...:rojo:


Saludos a todos

 

Hola, no sabría decirte cual es la horquilla de valores admisibles para tu modelo, imagino que lo tienes en el Haynes; aunque sí que he leído que la diferencia entre el valor max y min no debe ser superior al 10%, por lo que dichos valores en lo que a diferencias se refiere son válidos.

Saludos.

 

Son valores muy correctos. :)

 

Las mediciones son correctas referente a la diferencia de compresion de 1 kg es insignificante para que un motor falle por compresion deve de tener una diferencia superior a 2.5 kg

 

Relacion de compresion 12 á uno aprox

 

No tiene nada que ver la RC con la prueba de compresión medida.

12 a 1 siginifica que reduce 12 veces a 1 el volumen desplazado en la cámara de combustión.

Y tener 12 kg/cm2 es otra cosa.

De hecho es imposible que un 944 tuviera una RC de 12 a 1. Esas cifras son más contemporáneas.

 

+1
La relacion de compresion del 944 admosferico es de 9/1 y la del turbo 8/1 si tr preguntas porque la relacion de compresion del tubo es inferior es simplemente porque necesita mas espacio por la sobrealimentacion
PD: la medida aprocimada al medir la compresion de tu motor esta entre 13.5 y 11 dependiendo el km de tu motor

 

1 atmosfera de presion que es mas o menos la que hay a nivel del mar corresponde a 1 kgf/cm cuadrado y si esta la aumentamos 9, 10,11,12 veces que seria la relacion de compresion optenemos la presion que hay en la camara del 944 con el piston en pms, pero claro si en ese volumen metemos liquido en este caso gasolina ( incompresible) y el pequeño juego mecanico que hay y algunas que otras cosas pues yá si tienes una relacion directa.

Ademas no reduces 12 veces a 1 el volumen desplazado, reduces en doce veces el volumen en el interior del cilindro