Hola. :[question]La pregunta que tengo es la siguiente, pues el manual no lo redactó D. Miguel de Cervantes, precisamente. El compresor que viene con la rueda de repuesto, supongo que se enchufarñá al encendedor, pero... sirve para usar habitualmente y comprobar presión de las ruedas normales, hincharlas si es preciso etc.?:eek: Gracias T
Si, la unica precaucion es no tener el compresor funcionando mas de 10 minutos, y es conveniente el motor en marcha.
Sí que sirve pero el problema que le veo es que es engorroso volver a colocarlo en su sitio. Tampoco debes tenerlo mucho rato funcionando. 10 minutos como bien te han dicho. Yo me compré un manómetro para comprobar las presiones. S2
Si, si. Y funciona muy bien. Además el pequeño manómetro que lleva es bastante fiable. Una rueda vacía totalmente la llena en unos 5 minutos. El cacharrillo se calienta, por lo que no aconsejan mantenerlo encendido más de 10. Pero no es necesario, hinchas antes. Mejor motor encendido.
Gracias, co-foreros Hola Gracias por sus respuestas. Lo probaré a ver si soy capaz de meterlo en su sitio después, con las precauciones indicadas (10 min. máx. & motor an posición "arre"). El caso es que he visto uno (más voluminoso, como para dejar en el garage), de 30 y pico Leuros en unos almacenes cuyo nombre no digo, porque me da El Corte, con una pinta estupenda y a lo mejor merece la pena hacerse con uno (además sirve para todos los coches, motos, bicis y pelotas Nivea que tenga uno por casa). Lo dicho, gracias a todos, les debo una birra (a ver si algún moderador nos pone un smiley de estos con jarra de cervezota, que así no hay quien celebre nada :-) Telmig
El del coche tambien te vale para hinchar lo que quieras, vete a una tienda de deportes y seguro que encuentras las boquillas necesarias para balones, bicicletas de valvula fina, colchonetas, etc, etc. Y si no tienes prisa estate atento para ver si ves que tiran un frigorifico, normalmente se tiran porque han perdido el gas y no se pueden recargar, pero el grupo funciona perfectamente. Con el, con el grupo, te haces un compresor de fabula. Cuando este de vacaciones prepare un tema de como hacerlo, barato y que funciona de cine.
Hola SC, esperamos ese post, que algún frigo localizaré seguro (el año pasado en casa se regalaron 2 viejos) S2! T
y si estas en plan perezoso para acercarte a buscar las boquillas para bicis etc, con un boligrafo tipo bic o los que pilles a mano te sirve embocandolo.... en ocasiones tambien he usado el plastico (cortando la punta) de los tipicos tacos de golpe para colgar la foto de nuestro:[porsche].. mal esta decirlo, pero si te digo la marca te haces mejor a la idea fisher..... aunque el manometro del compresor sea fiable, mejor uno de calidad y tratarlo como si fuera de cristal.... en los talleres los manometros los tratan como si fueran una llave cualquiera mas y asi marcan luego...... personalmente invertiria antes los leuros en un manometro de calidad que en el compresor que comentas......
Tengo un rato. Hay va el tocho. Hay que tener cuidado, que el grupo del frigo, que es una especie de cazuela cerrada situada en la trasera del frigorifico y abajo, no haya estado mucho tiempo inclinada y nunca boca abajo ya que los pequeños pistones que lleva van engrasados por aceite que esta en la base de la "cazuela", de haber sido asi,(tumbado), ponerlo en vertical y darle 24 horas antes de "operar", para que el aceite repose y baje a su deposito. El segundo paso es cortarle los dos tubos de cobre que van hacia la parrilla de refrigeracion,dejar como 7 cm, ojo, casi todos llevan un tercero pero corto y cerrado que creo que en su momento se uso para cargar el gas refrigerante. Ese ni tocar. Tenemos suelta la "cazuela" de tubos metalicos. Procedemos ahora a cortar el cable de corriente que llegara a una placa de la "cazuela". Y por ultimo soltamos las tuercas que sujetan la "cazuela" a la base del frigo. ¡Ojo! La cazuela ahora es bastante inestable y podria volcar y al tener los tubos de cobre cortado podriamos perder el aceite. Yo personalmente la tengo anclada a una base de madera normal de esa de tablon. En una ferreteria industrial compraremos, mangera para aire, la medida importante es la del interior, ya que tiene que entrar, muy ajustada, en uno de los tubos de cobre que hemos cortado. La longitud la que necesites. Abrazaderas correspondientes. Cable electrico, de 2 polos+tierra, enchufe e interruptor. Yo lo tengo con uno de esos que llaman aereo. En una tienda de ruedas, terminal con boca para la entrada a la valvula de la rueda. Necesitaras arandela. En la placa de conexion electrica, retiramos los cables viejos, y conexionamos el cable nuevo, la longitud y la posicion del interruptor es a gusto del usuario. Enchufamos y comprobaremos que por los tubos que hemos dejado en la cazuela por uno sale aire, en ese conexionaremos la mangera, si entra muy ajustada, un poco de jabon, y abrazadera. Colocar la terminal para valvula. Y ya esta. Es interesante ponerle un vaso decantador, se coloca en serie en la mangera si la instalacion la haces fija en el garaje, para eliminar pequeñas trazas de agua. Al principio tenerle funcionando para ver que no tire aceite, si el frigo ha estado volcado. Yo he preparado dos, hace ya muchos años y estoy encantado. Perdonar el tocho.:o
Plasplasplas SC Mr SC, no engo palabras, y sí muchas ganas de encontrar un viejo Frigo, para tener mi compresor... Así me gastaré los cuartos en un buen manómetro. saludos y gracias T :[applause]:[applause]:[applause]
Cuanto tarda el invento en llenar una rueda? Puede servir para soplar aire ?( ejemplo: La limpieza del Filtro de admision ) Gracias!!
Yo compre en leroy merlin un compresor por 18€ hara cosa de un año... durara lo que dure, pero para inchar ruedas y globos para mi peque, no creo q se rompa :)
Yo llevo el dichoso compresor hace 5 años y todavía no he tenido que probarlo. :[question]:[question]:[question]:[question]:[question]:[question]:[question]
Rescato el hilo de las profundidades del Mediterráneo: Ayer me dió por probar el compresor del lagarto por primera vez. Por lo que vi nunca había sido usado. Lo conecté al encendedor y sin enroscarlo a la válvula de la rueda lo encendí y en efecto funcionó. Acto seguido lo enrosqué a la válvula para inflar un poco un neumático que tenía un poco bajo. Lo volví a encender e infló durante 1 segundo y se apagó de golpe :eek: Como si saltara un fusible o algo. Ya no se volvió a encender... ¿Qué ha podido ocurrir? ¿Alguien sabe sobre qué fusible funciona la toma del mechero? No tenía otro coche a mano en ese momento para probarlo... Espero que sea un fusible y no el propio compresor :[question] Un saludo
Edito y amplío información: Cuando probé el compresor de aire lo conecté a la toma del encendedor que hay bajo el reposabrazos. Acabo de bajar al coche y por hacer una prueba rápida he conectado el cargador del iphone a esa misma toma y no da corriente, acto seguido he conectado el cargador en la toma del cenicero y ahí sí que hay corriente. He comprobado el fusible del mechero (fila A fusible 10 según manual) y el fusible está bien... ¿Alguien sabe si la toma de encendedor que hay bajo el reposabrazos lleva otro fusible? :[question] Un saludo
Si en el manual no pone que haya otro fusible...mira a ver si al meter la boquilla no has doblado algo del enchufe o simplemente se ha ensuciado y no hace buena masa. Si no, puedes mirar todos los fusibles uno a uno. A veces se puede hacer sin sacarlos, con una linterna potente.
El adaptador que trae el bote de la pasta antipinchazos, alguno sabe como leches se coloca en la valvula del neumático?
