Herr Walter Röhrl prueba el 991 turbo

es increíble la velocidad por curva del mastodonte este. El coche no hace ningun tipo de movimiento raro.

 

Miiic Miiiiic

Vaya montaña rusa que se han preparado estos germanos, y vaya con el tío Walter y el coche: ni se inmutan.
Gracias Kandu, muy buen video.

 

sólo se queja que no traza tan bien como el Gt3 porque la tracción total le hace subvirar levemente

 

aqui el turbo ajusticiando un sucedáneo inglés

 

Es impresionante ver a Walter Rohrl conducir, y encima dándole caña al Turbo S en varias curvas mientras se ajusta el reloj en su muñeca, como si nada, que grande es :idolo:

Increíble como va el TTS, se come al MP4-12C, estoy deseando ver una prueba en algún circuito a ver cuantos segundos de ventaja le saca a su antecesor, el 997 TTS MKII.

Y si ya rinde 552cv, a saber a cuanto llegará con una buena repro, unos escapes y alguna chuchería más :D

 

En este caso es el S que tiene 550 o 560 cv

 

Gracias por los vídeos.
Como curiosidad comentar que parece que en el primer vídeo el maestro lleva el cambio con la palanca en automático y juraría que en el volante se ve activado el modo "sport plus", pero se observa juega con las levas en algún momento.

 

Me apunto el hilo para ver los videos tranquilamente en casa.

 

Lo que va es tomando tiempos, :D.

 

gracias por los vídeos!

 

A mi en el primer vídeo, me da la sensación que lleva las rodillas muy cerca del volante, sera cómodo para personas de 1,80 o mas.

 

That's it.

 

Walter

Impresionante. Otra lección del maestro.

 

Aquí tenemos al Turbo S contra el Gallardo Squadra Corse en Hockenheim.

[ame="http://www.youtube.com/watch?v=hfv61twl-2s"]Porsche 991 Turbo S vs Lambo Gallardo Squadra Corse Hockenheim ACC Test sport auto - YouTube[/ame]

 

Es curioso ver como cuando da la vuelta con el Turbo S lleva el casco puesto y con el Lambo no.

 

Mum...

Lo que también es digno de comentario es la cara de " acojonado" que nos muestra el copiloto.....

Last

 

Pues en tiempos por lo que se ve en el vídeo van prácticamente clavados, solo que el porsche se va moviendo mas que cascabel de un tonto, comiéndose pianos, saliendose de pista. Tienes muchos cv eso esta claro, pero cuanto mas de efectivo es por ejemplo que su hermano el 997 TT mk2?

Un saludo
Rober

 

+1

Me ha parecido impresionante ver que con el Squadra Corse fuese perfecto haciendo trazadas y en cambio con el TTS se iba saliendo por todos lados, cada vez que lo veía tomar una curva parece que se va a salir del trazado, ¿tan fuerte iba con el Turbo S o es que todavía no sabe dominar la dirección eléctrica que ahora llevan los 991? Porque a mí al menos me parecía que se iba a ir fuera todo el rato.

 

el gallardo pesa bastante menos que el 991 turbo.



se me hace raro ver como el piloto traza con el 991. Parece como si en un par de curvas entrara pasadísimo y fuerza el coche a subvirar.

 

Pero hace unos tiempos increibles y un paso increible por curva ó es una magamba? :[question]