Factoria Porsche, Septiembre de 1971.

Llegada al curro de buena mañana:

























Espectacular el colorido de la cadena de montaje...igual que hoy en dia:[angel], que son todos oscuros...


















Por los pilotos delanteros, este color berenjena iba para Italia:



Primer arranque:









saludos.

 

Que fotos más chulas..!!

Gracias por compartir.:drooling

 

Impresionantes. Trabajando con sombrero o fumando, igual que ahora...

 

Jose peazo vida kqu das a este subforo!
Que alegria de colores, conda (o leaf?) green, bahama, signal yellow y orange, blutorange, agablau, canarygelb, berenjena,..... Que colores mas vivos y alegres, eran otros tiempos, antes de la crisis del 73.

Se ve como son MJ 72 con la tapa del aceite en la carroceria

 

Que maravilla de fotos, muchísimas gracias por compartirlas:[applause]:[applause]:[applause]

 

Que guapas! Gracias

 

Como siempre un 10!!!!

 

Que pasada de fotos, gracias por compartirlas.

 

Preciosas fotos

 

Una pasada de fotos!!!

Muchas gracias por compartirlas.

 

Hombres afortunados
Gracias por las fotos

 

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Gracias por compartir unas fotos tan interesantes,como siempre. Saludos.

 

Así da gusto ir a trabajar.

Buen aporte .

 

Gracias Jose por la info. Como bien dices esos colores son brutales.

 

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Gracias por el post!

 

Gracias a vosotros:beer:

Os dejo tres más, dos muy especiales, departamento montaje motores de competición, del año siguiente, 1972:






Mientras montaban motores que se estaban convirtiendo en leyenda, (sólo hay que ver los posters conmemorativos con que "decoraban", una victoria detrás de otra en 71/72") está fumándose tranquilamente un cigarrito mientras curra...igualito que ahora!

Y una singular, crash test 1972..un 914?
.y:boxed. me temo por el dorsal que lo estaban haciendo con uno de competición...



saludos.

 

Contrariamente a lo que se piensa, los 911 Slant-Nose no se montaban externamente, sino que se hacian en la Werk I, como demuestran estas fotos del 911 MY 1987:



Atención al sofisticado sistema de ajuste y nivel computerizado para el montaje de los faros Pop-Up...un taco de madera! con la leyenda USA pintada, para distinguirlos de los faros ROW;
seguro que ajustaban mejor que los de hoy en dia!:[angel]




Todo el equipo de la factoria que participaba en el montaje de los Slant-Nose, posan orgullosos con la primera ud. fabricada con destino a los EEUU:




saludos.

 

Me encantan¡¡
Es para un estudio sociológico el cambio en la gama de colores.

 

la factoria no siempre fue rica, hubo muy malos momentos...Feria de muestras en Austria. 1947, el stand Porsche:



"Control de calidad":



Otros motores "especiales" de competición, montaje de los 12 cilindros del 917:







Razón no te falta Antonio con la gama de colores y la crisis del petróleo, vamos a ver otras del año siguiente, 1973, en la gama de colores empieza a escasear el "colorido":













saludos.