Pues nada, que con motivo del XXII Gran Premio del CPE, ayer me aventuré por primera vez en el Jarama. Tengo que decir que el circuito es espectacular y me dejó un gran sabor de boca, (lo poco que duró). La organización y la gente del CPE espectacular, un 10 para Carlos Castillo siempre pendiente de todo y muy atento en la ayuda a mis problemas. El tema es que coronando la subida de Pegaso pude ver por el retrovisor de mi 986, nada, pero nada de nada, simplemente una columna de humo blanco que supongo tubo que detener el tráfico aéreo del Aeropuerto de Barajas, me tiré a un lado paré el motor y nos bajamos. Ahí terminó mi experiencia en el Jarama, después todos los líos de grúa, coche de alquiler y demás. El caso es que nada noté antes ni después, temperatura correcta, nada de ruidos metálicos, nada de pérdidas de agua ni aceite en la pista. Cuando el coche llegó al box, la gente de Centro Porsche Madrid Norte, que me atendieron muy bien y son una maravilla, enseguida se pusieron a mirarlo y a priori parece ser que el separador de aceite a pasado a mejor vida. Bueno, ya veremos.
Lo siento mucho. Yo iba detrás de ti, y creí que era algo mas grave. Una lastima que fuera al principio... suerte Enviado desde mi iPad con Tapatalk
Vaya compañero, por un lado siento que no pudieras disfrutar de tu día en el Jarama, pero por otro lado me alegro que solo haya sido esta pieza, que por suerte en los boxster es mucho mas fácil cambiarlas que en los 996, es poco costosa y no es "mortal" para el coche. Mucho animo y espero que dentro de poco reflotes el tema diciendo que ya esta al 100%.
Casi seguro que es el AOS, es un fallo muy común y facilmente solucionable, eso si, cuando falla es muy cantoso por las bocanadas de humo + susto. Se ha tratado en varias ocasiones en el foro, busca por AOS y te aparecerán varios hilos. Saludos.
Me acaban de decir de la grúa que el 02/10 tengo el coche por aquí, así que iré informando cuando lo atiendan los médicos.
Que no sea nada. El mío casi sale ardiendo y también tuve que volver en grúa. Parece que tiene una fuga grande de líquido hidráulico y al caer en los escapes casi se lía muy gorda
Vi unas cuantas grúas, excepto el mío, vi un 996 en el mismo parking en el que estaba con el motor vomitando
Enhorabuena. El mío al final era líquido hidraúlico que caía en el escape. A los tres días lo tenía de vuelta conmigo
Sin duda tuviste suerte, el ultimo ferrari F1 que por aquí tuvo la misma experiencia salio ardiendo. Un saludo Rober
Sin duda, en los ferrari llevan precisamente una bandeja que intenta en algunos casos evitar eso, pena que por la forma de los nuestros no se pueda incorporar algo parecido porque lo que llevan y nada, es todo uno. Un saludo Rober
Al final AOS, pero ya de paso discos y pastillas, ya que tenía que frenar antes del puente de la Hyundai, ruedas traseras, bujías, limpieza entera de los escapes, reparación de las manguetas delanteras, y tubería de retorno de la dirección asistida que se cargó la grúa.
Pues me alegro de que solo fuese eso, te aseguro que lo primero que se me vino a la cabeza ahí arriba en Pegaso fué tener un extintor a mano. Así que ya he estado mirando para comprarme uno.
