.:::997 GT3 3.8+CSL+AGUA+NURBURG::::..

Menuda fiesta que se llevan estos dos artistas, sobre todo el amigo del BMW que se marca unas derrapadas de cuidado, un placer ver esos dos grandes coches lidiando con un asfalto y circuito muy peligrosas en esas circunstancias de conducción, y atmosféricas.

[ame="https://www.youtube.com/watch?v=STElz_9JozU"]Driving Fun @ Nurburgring Nordschleife GT3+CSL (Wet) - YouTube[/ame]

A ver si alguien me puede dar su opinión que le pasa al porsche en el minuto 8:11. Fallo flagrante del autoblocante?

Un saludo
Rober

 

Estos dos con las condiciones de pista y las nulas escapatorias van muy fuertes :eek:

 

Una pasada de vídeo, otra de las cosas que hacen único a Nürburgring es su climatología, al ser tan grande puedes empezar una vuelta con un chaparrón de narices e ir con la pista prácticamente seca a mitad. En el 8:11 yo creo que el compañero se motiva y acelera con el embrague pisao, erros de novato, a todos nos pasa en los primeros 10 mil kilómetros en un GT3 . No, ya en serio, ni idea, esperemos a que los expertos nos saquen de duda, pero la verdad que pinta feo y más en esa zona, famosa por los piñazos, nada como pasar ahí una tarde de sábado comiéndote un currywurst y viendo esmorradas y pasadas varias...

 

.. en el minuto 8:30 /8:32 mas de lo mismo...ese circuito imagino que tiene mas remiendos de asfalto que una pista forestal..:D

 

Creo que les pasa en la bajada de Brunchen; si buscas en los videos verás que por esa zona se van muchos igual que en la subida que hay a continuación.

Puede ser tan fácil como una mancha de aceite. Al GT3 le pasa donde al BMW. Aunque está prohibido entrar con un coche/moto que gotee lo más mínimo, desgraciadamente pasa y eso con agua la puede preparar.

Cuando llueve, incluso en verano, los de allí dicen que se forma lo que llaman Summer Ice; aludiendo a la capacidad de agarre de la pista, equivalente al hielo. O sea que hay que ir con mucho cuidadín en mojado. Entre el agua y la suciedad de la pista puedes tener un disgusto con bastante facilidad. Pon unas gotas de aceite y tienes una preparada espectacular.

Fui testigo de una circunstancia de esas, verano, lluvia y algo de aceite en pista y te puedo decir que el tema se complica mucho; especialmente para las motos que son las más vulnerables. De hecho en esa vuelta, suspendieron la entrada a motos hasta no poder garantizar un mínimo de seguridad.

 

El INFIERNO VERDE y MOJADO... pa ca gar se!!! :[angel]:[angel]:[angel]

 

He flipado lo fuerte que van ... :idolo:

 

Tremendo video..Gracias por compartirlo.

En el minuto 8:11...apuesto por embregue ligeramente pisado, o aquaplanning de ambas ruedas (o aceite...)....(Una esta fuera, y la otra quizás en la zona donde se vierte el agua de la pista.

No parece sorprenderse ek buen hombre...asi que...:rolleyes:

 

Vaya manos tienen estos dos.
El del BMW va cada vez controlando mejor los sobrevirajes que le da el cacharro ese, que parece bastante más ingobernable que el Porsche.
Y el del 911 increible. Va a saco, detrás de un coche que va desmelenado, con el limpia a tope (osea, que no se ve ni torta) y el tío sin guantes, que no le sudan las manos... :eek:
Lo dicho, dos tíos con manos y agallas.

 

Un vídeo muy bueno. Espero que tú hagas lo mismo con el que estás preparando, Rober.

Cada vez tengo más idealizado el GT3, y ahora entiendo sus buenas críticas.

 

Algún día.... :drooling

 

Gracias por el vídeo, en la zona del susto parece como si la pista estuviera con pintadas en el asfalto, podría ser una causa.
Vídeo espectacular.

 

asfalto malo y mucho gas

 

Con esa cantidad de agua, me extraña que alguno de los dos no haya acabado panza arriba.

Es increíble como lleva el conductor el GT3. Hasta lo hace parecer fácil.

El M3 sin embargo, creo que va por encima de las condiciones del coche y del circuito. Las cruzadas, son muy bonitas en la tele pero poco eficientes y hay sobre virajes que tienen una transferencia de masas que da miedo. Al final, la física se impone y en una vaivén de los que hace podría haber liado una muy gorda.

Lo que se juegan algunos por ir delante de un Porsche

Gracias por compartirlo!

 

Hay que tener valor para meterse con el control de estabilidad quitado, con lluvia...

 

Menudos artistas estan hechos los dos conductores
:[applause]

 

Impresionante Nurburgring Nordschleife, visita obligada para todo amante de los coches....es cierto que el asfalto se las trae, ni mas ni menos que 13 tipos de asfalto diferentes a lo largo de los 20 kms de trazado.Si lo visitais seguro que vereis a Sabine "la reina del Ring" con un M5 haciendo Taxi car que no tiene nada que envidiar a ese, tuve la suerte de encontrar y poder hablar un rato con ella, es muy agradable y campechana, me dijo que debe llevar mas de 20.000 vueltas al trazado (es correcto 20.000).:eek:

Para el que no la conozca aqui demuestra como hace con una Ford transit el trazado en 10 minutos.Una crack :conduciendo:

[ame="https://www.youtube.com/watch?v=5KiC03_wVjc"]https://www.youtube.com/watch?v=5KiC03_wVjc[/ame]

 

si en el 3:24 el del bmw no se para en el arcén y se caga por la pata abajo... es para ponerle una medalla :D

 

Sí, pero en 6:40 toma la curva deleitándose.

Increíble. Yo no lo haría ni aunque el coche no fuese mío. (Entre otras cosas, porque no sé... :p)

 

Es curioso como proviniendo al fin y al cabo de una berlina mejorada, el bmw lleva unos apoyos en curva rápida que parece que le saca mas de una y de dos veces hueco al porsche, quizás sea achacable a inconsciencia de uno o precaución del otro, pero sin duda hay en muchos tramos que deja un poco el tema de ir de lado para apretar el ritmo y siempre consigue separarse.

Sera que por haber conducido mas en agua me llama menos la atención lo bien que va el 3.8, porque curiosamente lo que mas me choca es el ritmo endiablado que a veces lleva el M3.

Un saludo
Rober