Lavado a con pistola presión

La verdad es que no, pero para mí el secreto esta en hacerlo con la plancha del coche muy fría (o sea por la noche) y primero le doy una pasada con la lanza y jabón para que se empape bien, luego ya le doy con el cepillo pero despacio y con abundante agua, también depende del lavadero, al que voy yo lo tienen todo siempre en perfecto estado y cuando un cepillo esta mal lo cambian, vamos es mi humilde opinión je je.

 

quería citar a Andrescuin je je

 

Hola:

Uyyyy,

Para mi, lo mejor es lo que hago yo, lavarlo una vez al año :[angel]:[angel]:[angel]:[angel]

Cuando va al concesionario!

Saludos

 

Con el cepillo de la gasolinera??? Con ese que frotan los todo terrenos sus bajos??

NI SE ME OCURRE!!!!


Porsche Werksabholung Zuffenhausen

 

Gracias,Tonibarna !!!

 

Desde qué inventaron el sistema de lavado a presión con lanza, hace ya unos 15 años, calculo, que he echado unas 2000 monedas de euro y me satisface cada vez al ver lo barato que sale para lo que se consigue.

Antes de 2010, se recomendaba este lavado semanalmente, siempre respetando la distancia, al menos eso pone en el manual de mi 996, aún recuerdo los lavados a mano de mis Audis con el bote de jabón que enceraba y se rayaba la pintura.

Soy de la opinion de que cuanto menos frotes, mejor, menos rayas fijo

 

Opino lo mismo,cuanto menos se frote,ni con gamuzas de piel de cordero ni leches...no me fio,por experiencia propia,con la pistola desde una distancia prudente para mi lo mejor con diferencia,ademas yo al que voy lleva agua sin cal,se seca natural y se queda perfecto,en 10 años nunca tuve ningun problema de los que se avisan aqui.

 

Yo digo con un cepillo en condiciones y no uno de gasolinera hecho polvo, hay lavaderos y lavaderos, pero en fin cada uno lo lava como quiere solo faltaría :D

 

En los centros de lavado a mano usan la karcher como en las gasolineras, solo hay que tener la precaución de la distancia de seguridad y no pasarte de bares, cuando te lavan el motor te aplican un producto desengrasante y te lavan con agua a presión, te protegen con plástico las partes eléctricas y punto.
Los motores gasolina se lavan con el motor en marcha, son mas propensos a averías en este sentido, los motores diesel se lavan con motor apagado. La única manera de dejarlo bien si q salgan los típicos micro arañazos o swrist, es usar una ballesta de piel de cordero y agua osmotizada, si te lo secan con ballesta de micro fibra te lo rayan igual.

 

Lavar un motor caliente puede provocar unas grietas en el bloque o culatas de aupa!!

 

Secado

Y qué opináis del secado? Mi experiencia es que después de lavar con pistola, si lo dejas secar al aire quedan unos chorretones feísimos (color azul muy oscuro...), si le das el agua osmotizada que se supone que ayuda, más de lo mismo, y si seco con una gamuza de esas que he comprado y se supone que son mejores, tampoco consigo dejarlo bien bien...

 

Yon siempre lavo los coches con el motor en marcha...no sé, siempre he pensado que si el motor está en caliente y girando es mejor que hacerlo con el motor caliente y parado.
Es así?

 

Yo le suelo dar una vueta a 120-140 kmh y cuando llego al garaje, seco las gotas que quedan con papel de celulosa muy fino..y queda ok

 

Yo lo seco con 2 bayetas de microfibra, y se queda genial. De vez en cuando una manita de cera con la orbital y como nuevo.

 

Yo tengo una toalla especial que me vendió un detailer y es increíble como seca., es lavacoches.com, vende buenos productos para la limpieza a mano. Lo mejor esa toalla que os digo y un limpia llantas rosa que da un resultado increíble. Salu2.


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Como bien dice notedigona una buena toalla de secado y dejas el coche seco sin rastros de gotitas.

 

Una bayeta en la mano derecha y otra en la mano izquierda. Bayeta de esas que venden en cualquier tienda de microfibra, si lo haces asi, te queda perfecto. Los cristales¡¡¡ con cristasol, bote azul, y otra bayeta seca.

saludos