Ayuda. Ni idea de Financiaciones.

Éste es mi primer tema, exceptuando el de la zona de presentaciones y me lanzo a escribirlo porque tengo dudas. Hemos vendido el audi de mi mujer y yo estoy vendiendo mi Mercedes, y la idea que tenemos es pagar la mitad del Porsche y financiar la otra mitad. Unos 20.000€ a financiar.

En la página de Porsche he leído que los Porsche de reestreno se pueden financiar hasta a 60 meses, pero en nigún lado he encontrado a que TIN y TAE lo ofrecen. ¿Ustedes saben como están más o menos? ¿Compensa hacerlo a través de Porsche o mejor en entidades bancarias?

Para los entendidos en la materia, en mi banco me ofrecen:TIN 5,50 y TAE 6,63.
20.000€ a 61 meses unos 376€/mes mas 460€ de comisión de apertura. ¿Está bien? hace mucho que no tengo préstamos ni hipotecas y no tengo ni idea de como está el mercado bancario. Agradezco su ayuda.

GT4:[porsche]

 

La de tu Banco no es mala oferta.
Las financieras de marca suelen ser menos exigentes con los requisitos pero "pagan justos por pecadores"...sus tarifas rondan el 10% con comisiones de apertura que a veces llegan al 3%.
A no ser que te hagan una oferta que mejore la de tu Banco en algún a otra financiera yo no me complicaba mucho más...

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Agradezco su rápida respuesta fcobaena.

Cada día más cerca de hacer mi sueño realidad:[yahoo]

 

Los intereses de los bancos de los concesionarios rondan el 10% y la comisión de apertura el 3% pero a cambio te aplican normalmente bonificaciones, descuentos en la oferta por financiar, revisiones gratis o seguro a todo riesgo de 1 año. Con todo esto puedes llegar a compensar los intereses si financias el mínimo. Con coche nuevo hay más cosas de esas que con usado.

Saludos

 

doy fe de ello. Mi padre al comprase el coche -no porsche- barajó ambas opciones, financiera propia de la marca y los 2 bancos con los que trabaja habitualmente y al final compensaba la financiación de la marca, pese a tener a priori peores condiciones- al incluirle 4 años de mantenimiento, mas el descuento de la marca si financiabas con ellos.

Al final es sentarse hacer cuentas y decidir [pastagansa]:

 

Un Porsche reestreno por 40mil rurus en un CP, ummm ¿que modelo?, que años, que km
Financiar 20000 euros a 60 meses para comprarse un Porsche de segunda zarpa, yo no lo haría. Si te planteas eso, has pensado en el mantenimiento, en las averías, en el seguro...

 

987 mk2 por poner un ejemplo.

 

Reestreno son pocos meses máximo un año y/o km, mínimo 58/60K

 

En la web de Porsche España llaman re-estreno a todos los coches de segunda mano. No sé si es una equivocacion o usan otra definición de re-estreno.

 

Peor me lo pones.

 

No problem.

 

Agradezco los comentarios. El vehículo es:

Cayenne 3.6 2011
109.000km
Precio: 36.000€ (20.000+16.000€ Financiados = 38.705
Seguro Todo Riesgo con franquicia de 600€: 399€
IVTM (22,28 cv fiscales): 185,92€
Mantenimiento intermedio: 325€
Mantenimiento grande: 421€
Neumáticos Pirelli P Zero 295/35 21: 236€
Km anuales: 15.000km (a un consumo de 13l son 2.000litros de gasolina)

Me parecen unas cifras más que razonables, de hecho tanto seguro como mantenimientos a precio pactado son bastantes más caros en el diésel. Aunque dicha diferencia imagino que se compense con un IVTM más económico y su mayor autonomía y precio del gasoil.

El motivo de financiarlo es porque debido a los bajos intereses de la operación puedo disponer de 16.000€ más para diversas inversiones que en 5 años espero que me aporten un importe de beneficios más elevado que la cuantía de 2.705€ que habré abonado dentro de 60 meses por los intereses de la operación.

El tema de averías al tener el todo riesgo no me preocupa mucho.

GT4:[porsche]

 

Sobre las financiaciones podo te puedo decir, ya que va por temporadas (stocks, resultados de ventas, etc...) que suben o bajan un poco los intereses de las operaciones, pero creo que andan, por lo general, por encima de lo que te ofrece tu banco.

Es más, las financiaciones bancarias normalmente suelen ser más ventajosas que las financieras de coches, lo que sucede es que los concesionarios/marcas hacen descuentos en el precio total del vehículo acogiéndose a su financiación que provoca que precio + intereses sean menores que con la financiación bancaria, aunque esto suele suceder con coches nuevos y no de ocasión.

Infórmate de si van a practicar eso con el vehículo que estás mirando, pero yo me iría a por la financiación.

 

Totalmente de acuerdo, uno de los peores errores que se pueden cometer es descapitalizarse y muchísimo menos por esos 2.705 euros, que en 60 meses son 45€/mes.

 

El interés de tu banco esta muy bien y yo cerraría la operación en caso de querer esa unidad con ellos.

PD. He visto tu Nick y cuando has puesto que era un Cayenne me he :cabezazo:

 

¿Nos podrías pasar información sobre este seguro a todo riesgo que cubre también averías?

 

Hombre reestreno reestreno, eso es segunda zarpa cum laude . El coche es realmente caro, por cuarenta y poco consigues uno del 2013 con la mitad de km ,

http://www.arvalocasion.es/ArvalVO/ocasion/coche/porsche/cayenne36tiptronic/006407693 ,

si tienes cuenta en la Caixa te rebajan 600 rurus, no veo la relación entre seguro y averías, en todo caso la garantia approved pero eso son 1300 rurus al año. La posibilidad de una avería es alta, vamos la normal en ese vehículo con esos años.
Lo del consumo de 13 l no te lo creas mucho a poco que metas en ciudad.
Los neumáticos 4 x 236 con equilibrado decente ni de coña salvo que tu cuñado trabaje en el aurgi. :maria:

Todo eso tiene un pase pero decirme que con 15000 pavos vas a superar el 7% anual, vamos estas tardando en enviar tu CV a USB, JP Morgan...

Yo creo que si tienes la pasta, búscate uno mas moderno, con menos km y págalo a tocateja. Hace unos años esto mismo se lo dije a algún forero que amplió hipoteca para comprarse el coche y mira lo que paso.

 

el seguro a todo riesgo no te va a cubrir ninguna avería. solo te va a cubrir si te han rallado el coche, un cristal o lo que tengas pactado. pero si te rompe el motor o el turbo o lo que sea no te lo van a arreglar gratis.

y sobre los 13 litros que gasta, no soy experto en cayenne pero creo que anda mas sobre los 20 que sobre eso.

y sobre el mantenimiento por las facturas que hay por el foro, creo que una revision grande solo con que se te rompa un alternador o cualquier chorrada se te puede ir a mas de 1000e sin problema alguno.

saludos!

 

Ten en cuenta que está hablando de un V6 no de un turbo o turbo S

 

Hablamos de un interes de un 13% en 5 años, seria algo como un 2.6% anual que en tu banco evidentemente no lo vas a tener. Pero en otros activos es probable que si. Hay empresas que tienen como objetivo un 10% anual, y llevan varios meses cumpliendo... Evidentemente con un riesgo "alto".