Hola buenos días, mi nombre es sergio y como habéis podido leer en el título soy de Barcelona. Desde hace unos meses me ronda por la cabeza adquirir un coche. Aquí en Barcelona La moto es lo más cómodo, pero mi pasión por los coches siempre ha estado ahí hasta que ya no la puedo reprimir más y como la cabrá tira al monte pues estube mirando opciones hasta acotar la marca y modelo que encajaban conmigo ahora mismo. A mi me gusta la polivalència, la naturaleza y ir muy cómodo. Tenía claro que quería un SUV y como la marca del coche que tenía de niño en la habitación era porsxhe pues me dije.... porque no... porsche cayenne de 2015 es una buenísima alternativa. Y en eso estoy en el proceso de empaparme del modelo, experiencias y a finales de año cuando salga el nuevo, creo que será un buen momento. Presentado estoy y ahora a disfrutar de este gran foro... y me da a mi que va a ser el primer porsche de unos cuantos.... porque.... menuda marca :)
Saludos desde Bcn. Los SUV de Porsche están claramente orientados a la deportividad, nada que ver ver con otras marcas.Solo hace falta ver los tiempos que marcan en circuito.Son 2 toneladas de puro músculo. Enviado desde mi LG-D620 mediante Tapatalk
Bienvenido. Buena makina si te compras un cayenne, en mi grupo hay uno con un cayenne gts y no veas cómo va ese coche.
Bienvenido seas a esta familia La verdad es que que mejor manera que un SUV de Porsche, creo que reúne todas las condiciones que has puesto. Cuéntanos un poco mas sobre que versión te decantas.
Bienvenido a esta casa. Un coche precioso. Ademas me gusta mucho el restyling que hicieron. Ya nos contaras cuando lo compres
Muchas gracias por esta calurosa bienvenida :) Iré avanzando en cuanto al modelo por el que me decanto si.... aunque creo tenerlo claro... quizas me podáis ayudar con opiniones ya que el de 262 CV me gusta puesto que no busco un deportivo, sino que busco de todo, entonces no se si me quedaré corto y realmente hecha régimen de menos caballos o en carretera abierta realmente no se nota y solo se nota en circuito.... muchas gracias por todo :)
Bienvenido!! Un diesel tiene más par motor y resulta más ideal para hacer kilómetros y kilómetros en autovía. Si el uso va a ser ciudad, cogería gasolina por sus mantenimientos y su suavidad de motor. Así como que en área metropolitana de Barcelona el Diesel parece que lo va a tener muy difícil. Así que si no quieres un Turbo o algo deportivo y para ciudad, gasolina, y si tu presupuesto lo permite, el híbrido para mi mejor opción. (Aunque miedo me da los mantenimientos de éste) Si lo quieres para arrastrar caravana o remolcar, ir a la montaña a hacer algunas rutas "trialeras" y mucha autovía/autopista.... Entonces te diría que el diesel es el que mejor se comporta en estos ámbitos. Por mí experiencia , las mecánicas diesel son más delicadas y requieren de un uso casi a diario para no tener averías de tipo filtros antipartículas y demás pijada. Las mecánicas gasolina son más agradecidas a estar paradas durante días o semanas sin sufrir. No deja de ser mi opinión. Saludos!:pompones
Porscheboy muchas gracias, que interesante lo que me cuentas, no lo había valorado así hasta ahora.... pues la verdad es que para barcelona seguiré usando la moto en el día a día, el coche lo quiero para fin de semana y escapadas pues al norte de Europa y cosas así, pirineos el fin de semana y que en esas carreteras de montaña me permita divertirme también y ahí entiendo que un coche con más par es mejor para enlazar curvas, debido a su mejor seguro alida, cierto?. Lo del mantenimiento es importante è interesante, y lo de que los diésel lo van a tener difícil en Barcelona? No sabia, por? El tema de estar parado.... es una realidad, lo más seguro es que esté parado 4 días a la semana casi seguro y el mantenimiento para mi es importante no tener que dedicarle muchísima atención. Graciassss esto me ayuda a seguir viendo cual esos la opción.
Buenas, yo me decantaría por un V6 o un S, el diesel si no vas hacerle de 20 o 25mil por encima no creo que te interese. El tema que te han comentado de la ciudad, es por las restricciones a los coches contaminantes. Yo también prefiero el gasolina por mantenimiento, suavidad y precio.
Gracias, siempre estas decisiones son muy personales, pero está bien valorarlo desde todos los puntos de vista posibles porque está claro que en tu caso, te vas a desembolsar bastante dinero y lo mejor es tenerlo bien claro antes de realizar tal desembolso. Lo de las restricciones de los Diésel por el área metropolitana de Barcelona es debido a todo ese movimiento anti contaminación al que ahora nos vemos envueltos. Con el tiempo quieren prohibir los motores Diésel en las ciudades. Pero bueno eso está por ver si se llevará a termino o no. De momento es solo un proyecto de ley y como todo en está vida, está sujeto a intereses económicos. Porque aquí todos miran por el planeta pero la pela es la pela y en este País parece que mucho más que en otros. Un saludo y ya nos irás contando.:pompones
Por el uso que nos comentas que le vas a dar y el quilometraje(si es de findes supongo que no pasará del 10k al año) yo no me lo pensaba...Gasofa del buena.El gasoil para los tractores Ganarás en suavidad, acústica y te quitarás de posibles averías costosas. Aquí el menda tuvo un diesel sin hacer carretera apenas.Y la válvula EGR y los colectores de escape se me pusieron finos de carbonilla.La avería me subió un pico.Vamos todo el ahorro de carburante de años.Si al final te decantas por un diesel, de vez en cuando hazlo trabajar unos minutos entre 3500 y 4000 RPM para sacar todos los depósitos de carbonilla.Los diesel de hoy en día entre que trabajan a muy bajas vueltas y todos los sistemas anticontaminación que llevan son la fiesta de la carbonilla y las averías si les das el uso que no toca(ciudad y freqüentes paros sin alcancar temperaturas de servicio) Para un uso así el gasolina se despeina.Al diesel le haces daño.Prueba ambos y valora...Ya nos contarás Salu2 Enviado desde mi LG-D620 mediante Tapatalk
+1 , por no hablar de los turbos. Que también hay que hacerlos trabajar para que limpien. Y tener cuidado de no darles cera nada más arrancar y apagar el coche nada más llegar al destino, porque se acaban cascando. Pero en no mucho tiempo los gasolina van a sufrir los mismos problemas, ya están comenzando a obligar a poner filtros antipartículas en los gasolina
Totalmente de acuerdo Al final para ir a buscar fiabilidad habrá que recurrir a motores"no tan de última generación" Más electrónica, más sistemas antipolución +turbos. Mayores problemas mecánicos seguro. Vale la pena gastar más carburante y no tener que pasar por el taller cada dos por tres. A veces el ahorro lo acabas perdiendo con creces en averías costosas. Enviado desde mi LG-D620 mediante Tapatalk
