Hola! Llevo tiempo en busca de un 981, y me he topado con un debate interesante respecto a los extras más populares. ¿Vosotros qué preferís? Saludos!
No soy un experto en la materia, pero he leído que los extras que trae el modo Sport Chrono más PDK sólo pueden ser realmente disfrutados en circuito. En una conducción diaria no se llega a exprimir. Sin embargo, en la versión manual si que me llama la.atención el punta tacón que hace.
Hola Yo también apostaría si se pudiera en PDK y SPORT CHRONO. Es la combinación que llevo en mi 718 y estoy plenamente satisfecho. Saludos
Creo que la opinion en este caso de todos nosotros no sirve de mucho, porque el que va a conducir el coche eres tú, no es como de antaño que los cambios eran lentos y habia debate, el PDK es una maravilla pero ese tercer pedal siempre hace que estés más en contacto con tu coche, creo que elijas lo que elijas acertaras, salvo que la mayoría de tus km los hagas en ciudad o en conducción normal donde la PDK siempre te hará la vida más fácil.
PDK + SportChrono como te dicen, es fundamental en la PDK, sin embargo en el manual no es necesario. El PSE se puede poner despues y tienes mas opciones aftermarket. Saludos
Cierto, pero por lo que he leído el SC en combinación con el PDK da lugar a una conducción muy agresiva, cambios de marcha al límite que en carretera no se aprovechan, sólo en circuito se le puede sacar todo el potencial. Por otra parte tiene el launch control, que tampoco lo veo muy útil en el día a día.
He probado el pdk y el manual. En lo personal prefiero los cambios manuales en H de toda la vida pero no me atrevo a decir que sean mejor elección, de hecho incluso afirmaria que el robotizado de doble embrague es más efectivo A cada conductor, su tipo de cambio...Por otro lado, soy un chapado a la antigua y las cuatro velocidades del mío ya me bastan... Así que tampoco me hagáis mucho caso
Hay una posición intermedia : sport. Es la más utilizable. También puedes poner sport+ y el pdk en modo manual . Eso hacía yo al menos.
El Sport+ si que es para ir con el cuchillo, pero el Sport es el que llevo siempre....menos en los atascos!
Yo me rrefiero al Sport + que es el específico que añade el SC. Supongo que el modo Sport es el mismo en la versión SC y en la básica.
Si no llevas el Sport Chrono no tienes selector de ningún modo de conduccion, solo como viene tarado de fábrica que no es ni parecido al modo sport, sería como el modo normal......
Eso es en las versiones anteriores. En el 981 en todos viene con el boton “Sport”. Yo elegiria PDK con PSE. Pero depende mucho de los gustos y uso que vayas a hacer del coche...
El modo Sport lo llevan todos. Con él se estiran mas las marchas, el tacto del acelerador es un poco mas directo y hace el punta tacon en reducidas. El Sport+ es igual, pero estira todavia mas las marchas en modo automatico
