Muchas gracias, por cierto esa foto solo ha tenido un destinatario, porque no se la he pasado a nadie más así que los 2 sabemos quien es. Y no te preocupes por la llave que esa va a hacer compañía a sus hermanas en el salón de mi casa cuando me canse de ella. Cuidate. Ahí la dejo en el rincón de la moto para no andar fastidiando el tema de la gasolina.
Jajajajaja pues si ; ese destinatario es como mi hermano jeje; nada mas la vi le dije yo se de quien es esa moto jajaja. Yo no la he pasado tampoco ; de hecho borro todo jajaja. :-)
Lo del E85 como comenta @catalancabreado sería muy intresante pero parece que nadie está por la labor...
Hablando con un par de amigos que tuvieron una estación de servicio hace años, ambos comentaron lo mismo..........Marketing y “robar”
Eso pienso yo, mi MX5 tiene una compresión alta, de 13:1, y usa 95 según indicaciones de Mazda...está claro que hay más factores. Lo importante es poder usar las dos, aunque sea ocasionalmente, porque cuando sales de ruta por zonas perdidas de la península te das cuenta de que no es tan fácil encontrar gasolineras con 98...
En la mayoría de estaciones de servicio de España la 95 y la 98 son E5, o sea solo 5% de etanol. En Francia es más común ofrecer 95 E10, conjuntamente con 95 E5 y 98 E5.
La clave es saber si el coche está equipado con sensor de detonación cosa que todos los coches modernos lo llevan, entonces en base a los valores que recibe la centralita "sabe" si has puesto 95 o 98. En mi caso tengo 2 coches sin sensor de detonación (el 3.2 y Corrado 16V) por lo que es imperativo seguir las recomendaciones del fabricante , en este caso repostar con 98. Saludos!
Y en USA que hacen? Aquí debatimos entre poner 95, 98 y, ahora, 100. Allí le tienen que echar 93 y entiendo que los coches irán igual de bien. O no? Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
No... Observa lo que pone... Son 'octanos distintos', porque toman R (estándard 'research') y M (estándard 'motor') y hacen la media... Aquí, en Europa, usamos todos el estándard 'research'.
En mi caso el coche -928S M.Y. 1982, inyección mecanica K Jetronic- sospecho que no lleva detector de detonación :( así que siguiendo recomendaciones pongo gasolina 98 octanos (la relación de compresión es 10:1).Si llega la gasolina de 97 octanos a Barcelona supongo que la pondría.
Además del modo distinto de medir los octanos (MON vs RON), en general las gasolinas en EE.UU. suelen tener más etanol (E15) que las europeas. Especialmente tras el mandato del gobierno de reformular las gasolinas con etanol proveniente del maíz en 2007. El etanol produce mayor desgaste en el motor por su corrosividad y por su tendencia a absorber humedad (agua). Cuando traes un coche de EE.UU. se nota en seguida que aquí va gordo de gasolina cuando allí no.
En la nota de prensa de Repsol promenten una bajada del consumo, simplemente utilizando un octanaje mayor... No se rick, parece falso
Hola: Hace muchos años, puse 102 octanos, y no note nada, la verdad, era una carretera que no conocía, y no puede comparar. Pero por probar...