Hasta siempre querido 997!!! Bienvenido 991!!! :) FELIZ

este color es una locura... no le hace justicia las fotos, no me puede gustar mas ;) igual que el tuyo! jejeje

 

buen cambio!!!

Yo hice lo mismo, pero no cambie, compartí los dos modelos. Ya se ha ido el 997 y una lagrimita se escapo. Para mi, el ultimo 911 es el 997. ese culo que te quiere adelantar. Duro que si no tienes bien la dentadura algún empaste te caerá. Dirección dura, frenos todo o nada. Me encantaba el conducirlo.
El 991, una pasada sin mas, va bien en todo. Solo el PSE hace que me salga esa sonrisa tonta.

 

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¡No puedo estar más de acuerdo Gonzalo! me lo llegue a plantear incluso... pero mantener ambos 911 me pareció demasiado. Misma sensación en todo lo que dices respecto al 997, un coche con sabor y manejo de los de antes, embrague de piedra, frenos todo/nada (eso me gustaba menos jeje), dirección "imprecisa" y que te obliga a corregir, cambio manual exquisito y súper preciso, muy autentico todo.


Dicho esto:


Una reflexión al aire: he leído y en varios posts estos días, que el 997 es el último 911, que los posteriores lo son menos, etc.… y he pensado un poco sobre el tema, intentando combinar razón con pasión. Creo que lo entiendo, y es que nos referimos y entendemos al 911, como un coche clásico por excelencia, uno de los primeros deportivos populares, y por ende un coche con carácter. y carisma Ahora bien, que el 911 sea un coche deportivo unico, a mi modo de ver, mecánica y tecnología aparte, que obviamente evolucionan, ¿no debería suponer sobre todas las cosas que sea un coche que te aporte sensaciones? diversión? emoción? pasión? porque si es así, al menos como yo lo entiendo, cada 911 que pruebo más moderno (el otro día un 992 Turbo S y casi muero del miedo) es más 911 y más deportivo que el anterior. Como dijo alguien con apellido ilustre, “el mejor 911 es el último siempre.”


Concretamente y hasta donde he probado, me parece que con el 991, respecto al 997, freno más tarde sin sustos, entro en curva mejor y puede que hasta mas ágilmente, pese a tener mas batalla, será por tener el motor "mas central" o sobre el eje trasero? no lo se, pero si se lo que percibo y desde luego me gusta. El PDK, y yo era de manual a muerte… maravilla y prodigio de cambio, que con las levas y el volante deportivo te permite hasta cambiar en curva o saliendo! Y por ultimo, al mirarlos no hay duda, francamente, yo a todos los 911 sin excepción, los veo tremendamente 911! Y me flipan, todos ;)

Perdonar el turrón, sin animo ninguno de crear polémica, quería compartir la reflexión.


Abrazo a tod@s!

Ivan


PD: debo confesar que, junto con el motor, mi otra pasión es la tecnología, por lo que quizás en esto, como en casi nada, no encontremos una verdad absoluta, ya que dependerá de gustos, prioridades y pasiones de cada perfil de usuario de 911, lo que si tengo claro, es que todos los que lo somos, afortunados somos.

Food for thought, si los 911 no hubieran evolucionado... ;)

 

Equipado a tope da gusto y color es espectacular, a disfrutarlo con salud.

 

Enhorabuena Iván! Pedazo de máquina y tu reflexión chapeau... Suscribo todo, aunque ya sabes que a mi me tiran mucho los clásicos, los nuevos 911 son auténticas joyas igualmente... Ya me gustaría a mi tener un 991... Algún día, quizá...jeje

 

Muy bonito,el 991 es un cochazo,espero que lo disfrutes

 

Que bonito!!, en cuanto al 991 que voy a decir yo.....que lo disfrutes como se merece!!!

 

Enhorabuena!!!

has cambido a 991.1 o 991.2 creo que el primero sigue siendo atmosferico y el segundo ya es turbo....por si fuera el turbo ver sensaciones va el atmosferico....yo tengo un 997.2 cabrio pdk y mi siguiente paso en un par de años sera un 991.2 4S pdk cabrio

 

Enhorabuena por ese cambio !!!!!

Me encanta el modelo, el color y esa larga ristra de equipamiento.

Espero poder verlo en alguna salida, y que nos sigas contando las sensaciones que te transmite.

Ese es el coche !!!!

 

Solo tienes que mirar los tiempos en Nurburgring de los 911 y comparar el 997 con el 991.

7:38 - 991.1 Carrera S [12]
7:40 - 997.2 GT3 [22]
7:42 - 997.1 GT3 RS [7]
7:45 - 997.1 GT3 [22]

 

997.1 soy mas de atmosfericos ;) (de momento) cuando no quede otra seré de turbo!

 

enhorabuena por ese 991 en ese color esta espectacular,el interior es de color rojo

 

Hola Ivan,

Tu reflexion es acertada si te limitas a la objetividad. Desde luego el Porsche mas eficaz es el último, igual que el mejor Dacia es el último.

Pero si vamos a lo subjetivo cada uno tiene su 911, que puede ser más o menos eficaz pero es el que por un motivo sentimental o estético tu quieres tener. O porque lo tuvo alguien de la familia o un vecino, o porque tenías ese poster en la habitacion....... Ese coche que objetivamente es peor, con menos potencia, mas incómodo, mas ruidoso pero que es el que a ti te pone los pelos de punta.

Un placer haberte conocido el sábado

 

¿Hablamos de eficacia o de eficiencia?

 

Enhorabuena, la nueva unidad está muy equipada, casi más que si lo hubieras configurado tú desde el minuto 0. Salud y buenas curvas.