A ese precio no le hacía falta ni anunciarlo, se vendería sólo. Huye de ese tipo de anuncios como de la peste Enviado desde mi SM-N950F mediante Tapatalk
Viendo tanto ese anuncio como el resto que tiene en esa página.... o es una ONG... o miente mas que habla...
Por lo que veo, los vehículos que tiene anunciados este CV en milanuncios son todos de alta gama y a un precio bajo... No tengo referencias de la empresa, pero los precios son muy atractivos...
Con ese precio no hace falta poner anuncios. Imagino que tendrán una expendedora de números como en la charcutería para poner orden en la cola. Otro tema es que falte el 21% de Iva más la matriculación que subiría ese precio un 35% más. Ese coche puesto en España ascenderá a casi 95.000 euros. Solo hace falta echar un vistazo a mobile.de y hay vienen los precios en los que se mueven los anuncios de estos coches
Obviamente o es una estafa o un malentendido Sobre este asunto, en mi caso ando buscando un 991.1 4S GTS y me gustaría lanzar la pregunta de hasta cuánto estaríais dispuestos a pagar por este modelo? Por otro lado aprovechando el topic, comentaba alguien que está caja era euro 5 pero entiendo que los matriculados durante los primeros meses del 2015 son euro 6 ya que va por año de matriculación no? Personalmente barajo comprarlo con approve y fuera de España y la verdad que hay verdaderas obras de arte a la venta. Ya compré mi Macan en Alemania en Conce oficial y la experiencia fue la leche con lo que solo veo ventajas. Un saludo
Hola Edumen Salvo que alguien me corrija, creo que los 991.1 en general y el GTS en particular es Euro 5, independientemente del año de fabricación. Respecto al valor objetivo/justo de ese modelo, dependerá del año, los KM y la versión, siendo el Targa más cotizado que el Cabrio y el Coupe En cuanto a comprar en Alemania, en conce oficial y con Approved, me comentan que es una opción muy interesante con las mismas garantías de hacer una buena compra y a un precio bastante más ventajoso que en España
Pues el targa será porque no lo han probado porque el ruido de turbulencia según he leído es muy molesto. El cabrio 3/4 de lo mismo pero en este caso se nota el chasis peor si te montas en el cabrio y coupé en una experience durante un día cómo fue mi caso gracias a Madrid norte. Claro, si solo tienes el cabrio te parecerá la leche --pero si te dan a comparar-- es muy notable como el coche cambia a peor. No mucho pero si para sentir cual va mejor. A parte de que el cabrio pega mucho cante vulgarmente hablando. Respecto año y km pues aprox <50.000 km y del 2015 osea últimos modelos. En cuántos extras en GTS hay poco más que añadir. Quizás lo raro es no ver casi ninguno con frenos cerámicos.
Efectivamente, el 991.1 Targa hace un ruido aerodinámico muy molesto a partir de 120 km/h Según dicen, solucionado ya en el 991.2 Respecto a la comparación Couoe /cabrio tienes toda la razón. Si vas a hacer un uso deportivo del coche, sin duda Coupe, por la mayor rigidez, como has definido perfectamente
Veo que sois Ayrtonsennas que apreciais una décima de terraza en terraza gracias a la mayor rigidez del chasis del coupe. Enhorabuena
Vi este el otro día y aún estoy "humedo"... Ocasión Porsche 991 coupé en HOSPITALET DE LLOBREGAT por € 119.900,- (autoscout24.es)
Además, de que prefieren rigidez a poder disfrutar de la cabellera al aire, lo cual es imperdonable....
Ja, ja, ja, ja, ¡¡cada décima es fundamental....que el hielo de las copas se derrite y las copas se calientan¡¡