En realidad he probado 4 con el Ims mal...pero que suene no indica que se vaya a trabar al momento...pero si es bastante evidente que es el Ims...escuche varios en el taller antes de ponerme a buscar una unidad...si a eso le sumas que pierde aceite justo entre la caja y el bloque motor son 2+2
Probé yo esta semana la unidad que comenta el compañero y me extrañó el ruido que hacía. No soy experto en este coche, pero sonaba mucho, me dio la impresión de que había dos sonidos detrás, el del motor y otro, igual o más ruidoso. Eso y otras cosas más me hicieron desecharlo. Tengo ganas de Boxster pero encontrar una unidad decente es misión imposible!!
Gracias Sebas por volver al tema y siento haver provocado un dilema de ruidos ya que no era mi intención... Pués como lo quiero para meterle tralla los fines de semana como lo hacia en mi R1 anteriormente y con unos años más , mejor pillar la S y si puede ser a partir del 2003 ya que se aumento en 8cv su potencia, pero esos se han disparado de precio.. Visto lo visto todos se han disparado de precio, supongoque la primavera ayuda a ello, incluso he encontrado alguna unidad que el vendedor ponia en su mensaje que no lo vende en época de buen tiempo jajajaa
Tengo entendido que un poco sí y no lo digo por el ruido.. Al cambiar el aceite puedes ver con un iman si ha dejado limaduras o también el mismo filtro que se ven perfectamente como brillan.. eso ya te puede dar una idea que se esta deshaciendo el famoso cojinete..Lo de la perdida de aceite viene más por el RMS que es una simple junta pero de dificil acceso ya que hay que quitar la caja de cambio para llegar a él y cuando haces uno ya aprovechas y cambias el IMS ya que tengo entendido que aunque sea reforzado mejor cambiarlo cada 70-90000 kilómetros. Tambiéntengo entendido que el IMS normal no avisa y se rompe y a tomar po c.... la distribución pero el reforzado parece que no se rompe tan rapidamente y da signos del problema, ruidos etc.,
Gracias Chema por tu información y se agradece que haya gente como tú.. Esperemos que tengamos suerte en nuestra búsqueda aunque va a ser larga y dolorosa jajjaja
Lo que quizá escuchaste era el sonido de algún rodamiento de las poleas de las Poly-V...no es raro que suenen. Un saludo.
Probaste el que no le dejaron probar a el? Y el motor del ventilador del motor sonaba? O cual probaste? El amarillo? De verdad me destornillo por el oído tan fino detectando ims en mal estado, no dudo de tus capacidades técnicas mecánicas pero debes ser un crack, entre las cesáreas de tenten a los motores centrales y tu oído fino fino formáis un equipo perfecto.. Y sorry un poco de humor viene bien con el ims
Como dicen, el sonido del IMS roto sería rápidamente apagado por el ruido de pistones y válvulas chocando entre si. Esos sonidos constantes pueden provenir muy fácilmente de rodamientos de la correa de servicio, incluso de rodamiento del alternador.
Que pena que el tema abierto para pillar algo de información sobre un buen coche como es el 986 se convierta en algo inútil como la que se esta convirtiendo.. Primero Chema no era el de los ruidos de tus primeros comentarios él solo a comentado que una unidad que a mi especialmente me hacia gracia ya lo habia visto y que le parecia que hacia un ruido de más que no le parecia muy normal (solo era una apreciación por si alguien le interesaba pero nunca dijo que se trataba del IMS), gracias a la conversación con Chema ya me evito de hacer kilómetros pra verlo y lo descarto, ya que con gente como él uno puede confiar, lo qual no puedo decir lo mismo de ti ya que por lo poco que te conozco te gusta meter ruido donde no lo hay.. De todas formas no descarto que a parte de tus ruidos des algun tipo de información que que ayude al tema.. Y toda la razón, en que hay que darle humor a la vida pero siempre en su momento y a su justa medida. Y ya dejemons de ruidos y vamos al tema que es darle información a este pobre que quiere meterse en el lio de comprarse un coche caro a precio barato jajaja
pues eso lo tendran que decir los que los han puesto ya que yo solo hablo de oidas y de lo poco que he leido. Pero seguro que tú me puedes ilustrar debidamete
He dicho yo en algún momento que he oído un sonido proveniente del IMS?? Que yo sepa, no. Lo primero que he dicho es que no soy un experto en este coche, pero que me llamó la atención el sonido, se que es un coche ruidoso, pero tanto como esa unidad… He probado algún otro hace algo más de un año y no lo recordaba asi. Que el compañero quiera asegurarse de lo que compra, que problema hay? Si los vendedores fueran honestos probablemente no haría falta, pero me he cansado de ir a ver unidades en estado de revista, provenientes de colección privada, etc que no había por donde cogerlos. Sin ir más lejos, él amarillo que comenta el compañero, lees el anuncio y parece una bicoca, la realidad: neumáticos del 2012, llantas destrozadas, libro sellado hasta octubre de 2011, sin una sola factura de nada, pintura para hacerla entera, por no hablar del ruido mecánico que tanta gracia te hace, etc. Una vez aclarado te puedes seguir “destornillando “ tan a gusto…
Entonces cuando dices reforzados son los aftermarket sustituyendo los originales, aclarado, pensé que te referias a doble hilera originales o simple hilera originales ya que hay quien llama reforzados a los de doble hilera.
Entonces según dices ahora el amarillo que probaste no está mal para comprar....a pesar de tus opiniones....
El señor se llama Antonio, tengo su contacto y te puedo detallar mejor el estado. Si te interesa te puedo hasta pasar más fotos. Yo eché cálculos de pasta a meter y se iba ya cerca de los 20000€, contando con que no tenga nada más. Y sinceramente, por un 2.7 por muy km2 y speed yellow que sea, me parece mucha pasta. Si de verdad alguien tiene interés en él y quiere más información de buena gana se la daré. S2