Me interesa! Durante un tiempo puse unas tablas de madera y con eso pasaba, pero claro luego se iban moviendo y no quedaban muy bien. Donde los compraste? Cómo se instalan?
Esas son las Carrera S III en platinum grey, mis segundas favoritas. Ese coche además lleva el paquete sport design y está bajado, me gusta!
En cuanto a la altura, a mí me gustaría bajarlo pero no mucho, 1 - 1,5cm (luego con el tiempo siempre ceden algo más). Sabe alguien de unos muelles que bajen eso?
los compré en una empresa de Valladolid, creo recordar que eran 165€ con el envío incluido, el juego de 90x50x5cm. Llevan unos agujeros para que metas unos tacos en el suelo y los atornilles. Si te interesa te paso el contacto, a mí la verdad es que me ayudaron mucho y siempre los recomendaré, porque los necesitaba de forma urgente, me había entregado el coche y no entraba, así que miraron y me dijeron que en Segovia tenían un cliente que los tenía que cambiar por otros más grandes y nos puso en contacto, de manera que el mismo día pude tenerlos en casa sin ningún compromiso, hasta que no los tuve instalados y comprobado que me iban bien, no me pasó la factura
Yo creo que los muelles que se suelen fabricar para rebajar suelen estar entre 2 y 2,5 cm. Esa medida de 1 cm es muy poco para que un fabricante haga un muelle específico, y mira que a mi también es lo que me gustaría para que no vaya a ras, pero las veces que busqué, unicamente consigues esas medidas con un juego completo de roscadas que bajas a placer.
Lo que dices tiene mucho sentido, no obstante bucearé un poco en el foro de rennlist a ver si encuentro algunos de 1,5cm.
muy bonitas El tema de bajarlo , sabeis que muelles suelen montar ? , por otro lado , se le puede montar las llantas delante 20 y ddetras 21? mas dudas , la rejilla del motor le vale la del Touring ? mas dudas jejeje , mi coche lleva el paquete de lucecitas ambition pero eso no se ve nada , se pueden poner de colores como traen ahora ?
yo tambien estoy interesado , si habeis realizado mas cambios asi que molen comentadmelo , acabo de llegar y estoy pegadisimo jej
Sobre muelles, hablan mucho en rennlist de 3 opciones: eibach, techart y H&R. Creo que bajan de menos a más en ese mismo orden. Lo de llantas 21 atras, no estoy seguro y quizá sea mucho para el 991. Las de 20 ya le quedan muy bien, no? No sé decirte sobre la rejilla o luces, a ver si algún compañero te puede indicar.
El tema de las llantas me tiene un poco liado , porque me pide un separador de 1 o 1.5 cm maximo pero claro quiero esperar a ver que llantas le pongo , estoy esperando a ver si me aseguran que puedo montar 20 21 sin problema .
Buenas de nuevo , estoy indagando en el tema de los muelles porque ya he decidido bajarlo un poco , la cosa es que perdere confort? , el coche ahora mismo va de cine y prefiero gastarme algo mas en meterle kit de amortiguacion y muelles para no perder el confort , mi coche tiene el paquete sport chronos y la suspension la puedo poner mas o menos dura , pero en ciudad con la normal va super bien , creeis que si le meto los muelles se volvera mas rigido ?
si te sirve de referencia es la unica modificacion que siempre me ha dado dolor de cabeza o incluso me he arrepentido por roces tanto de ruedas con paso de ruedas como por bajar la carroceria y acercarla al suelo...creo que una suspension neumatica seria mejor idea
A que te refieres con una suspension neumatica ? , la hay para este coche , sabes mas o menos precio y donde poder comprarla ?
En general @josele13, no esperarias un poquito a hacer mas cambios? Que acabas de estrenar tu coche, cochazo! Disfrutalo en cualquier caso!
conozco gente de mi zona que son especialistas pero ni idea de precios ect...pero la comodidad de poder ponerla a varias alturas con solo un boton me parece una opcion muy interesante
Buenos dias , que separadores me recomendais , he visto los eibach pero no se si alguna otra marca para comparar , gracias
No sé, ponerle neumática a un 911, a ver dónde metes todo lo necesario para ponerla, que en este coche no tienes un maletero para meter el sistema, y el peso, comportamiento, etc…,. No cuadra mucho para un 911 si no es para fardar con los colegas mientras haces botellón
Tras varias consultas voy a ir paso por paso , hoy pille los separadores eibach de doble anclaje 2cm , una vez vea cómo queda ya veré el siguiente paso , no quiero perder el confort que tengo
Buenas a todos , Retomo el tema fundamentalmente por si le puedo ayudar a algun compañero . Voy a ir citando datos y cambios que le he puesto al coche y el coste y opinion tras ponerlo . 1 -Lo primero que le hice fue ponerle las letras traseras en negras en vez de las cromadas que trae el coche . En este punto detallar que originalmente las que vienen negras son mas pequeñas que las cromadas , no se porque pero es asi , lo digo porque me ha pasado que al quitar las que traia de casa , el antiguo propietario (mas bien el taller ) al pintar el paragolpe en su dia , en vez de poner las letras y el numero nuevo , le puso unos puntos de superglue , por lo que al quitar las letras se quedaron algunas marcas pequeñas , las cuales no se tapaban con las letras negras originales. He tenido que comprar unas cromadas , lijarlas e imprimarlas para pintar en negro . 2-Cambiar luces intermitentes. Este punto creo que es la mejor inversion , compre dos juegos de intermitentes en Aliexpress , cada una unos 25 euros , unas ahumadas y las otras sin ahumar , intermitentes con unos led que se mueven cuando actuan y le dan un toque super moderno , ademas he pasado la itv sin ningun problema , creo que le valen a los 718 tambien . Respecto al montaje no he tardado mas de 10 minutos en ponerlos y ni fallos ni nada . 3-Cambiar rejilla motor. Aqui hay poco que contar jejej , solo el paston que vale la put... rejillita , es algo que me gustaba bastante y al final se la compre a un chico de segunda mano y algo me he ahorrado . El montaje es super facil , dos tornillos y el resto son grapas que salen facilmente , luego quitas la luz que lleva a presion y la pones de nuevo y a funcionar , al ser todo original encaja perfectamente . 4-LLantas . Este punto si me ha traido algun quebradero de cabeza , antes de nada comentar que me he quedado con todas las piezas originales y que el dia que se venda se podra poner tal cual venia de fabrica para los puristas de cuna , a mi siempre me ha gustado el diseño algo mas racing y por eso tanto cambio , me gustaria comprarme un gt3 pero aun no me toco nada en la loteria , a lo que voy , le di muchas vueltas a que llantas comprar y finalmente encontre las del GT4 GT4 nuevas a estrenar a un precio muy bueno , la cosa es que el color es el Aurum ( dorado ) original y no sabia como quedaria en mi coche ( gris platinum) . Me tire al barro y las pedi , ya habia visto tema de medidas y anchuras con las web estas que te hacen la configuracion y tenia preparados los separadores delanteros que necesitaba ( 1cm para dejarlo tal cual venia de fabrica , 1.5 cm para dejarlo como a mi me gusta ) , los separadores que compre fueron los eibach de doble anclaje especificos para mi coche ( 120 euros ) , en las ruedas traseras no hace falta separador ya que las ruedas del GT4 son mas anchas y quedan a ras de aleta . Una vez montadas creo que las voy a cambiar de color , me gusta el tema racing pero las veo algo canis , la forma de la llanta me encantan por lo que en gris antracita o plata quedaran mejor y mas fino ( escucho opiniones ). A la vez envie las llantas originales a que pintasen el interior en negro brillo , asi tengo dos juegos de llantas que me gustan y si algun dia me aburro pues las cambio y listo . 5-Tapa buje. Aqui otra vez comida de cabeza , cuando compre las GT4 no me traia las tapas centrales , estuve mirando para comprar las originales pero claro ponian gt4 y no me gustaban , el tema de monotuerca siempre me ha gustado , lo veia muy racing , investigado encontre en Aliexpress unas tapas centrales que parecen monotuerca y me decidi a pedirlas , la cosa es que cuando llegaron vi que venian en una caja muy bien preparadas y que el material se veia muy bueno , pero no sabia si encajaba en la medida ya que no ponian que eran para porsche solo la medida , cuando las puese PUM clavadas , le quedan perfectas , se atornillan por dentro con una llave Allen y quedan muy guapas (mi opinion) , ademas mis tornillos son negros y va todo a juego . Ahora me estan haciendo el logo porsche en vinilo para ponerlo en el centro y que quede lo mas original posible , decir tambien que pedi las tapas normales por si me canso ponerselas . 6-Paragolpe delantero Sport Design. Otro quebradero de cabeza , mirando los despieces tanto de un paragolpe como de otro vi que necesitaba cambiar alguna pieza , no voy a dar la chapa pero si alguien lo necesita le envio todas las referncias y demas , solo decir que la pieza 25 , 24 y la 6 no son compatibles , es decir o lleva 25 y 26 (creo que es cuando tiene radiador central o algo asi ) o lleva la 6 ( yo no lo sabia y tengo las 3 jejeje ). El tema es que cuando fuimos a montar el paragolpe las toberas de aire no encajaban , claro yo mire el despiece del paragolpe pero eso esta en la parte de refrigeracion ,por lo que tuve que pedirlo despues .( adjunto fotos ) Tambien cambia el soporte de los sensores de aparcamiento , los sensores y demas el valen , pero el soporte es distinto . 7-Amortiguacion Se que sera mas incomodo y que en algun momento me arrepentire o no lo se , pero a mi los coches me encantan tirados al suelo y le he comprado los eibach especificos para mi coche , en mi opinion han quedado clavados , no bajan excesivo (2cm ) y tampoco he notado una rigidez anormal , comentar que tras ponerlos le realice un alineado y un rectificado de las caidas para que quedase perfecto con todo montado y no me gaste las cubiertas de forma anormal . los muelles vienen negros y le he pintado una pequeña referencia que trae para que no se vena , aver el año que viene si cuela en la itv . Pues por ahora ahi vamos , disculpad el tocho pero lo mismo alguien quiere hacerlo y le puedo ayudar . Ahora le estoy dando vueltas a las pinzas ,creo que las pondre en negras pero brillo , ahora estan mate , tambien le voy a montar el escape deportivo con su correspondiente valvula y boton de encendido y apagado . El tema del cinturon tambien me gusta pero no quiero desmontar nada de cartoneras y demas ya que soy algo especial para los ruiditos y nose . Bueno espero vustra opinion e ire pasando fotos cuando lo tenga terminado , acepto las criticas jejeje . *En las fotos aun estaba sin el paragolpe ni la suspension , subire fotos en estos dias .
