Pregunta sobre Etiquetas DGT 2024 en cuidades

ya reaccionaremos entonces, de momento no hay que pasar por el aro

 

La question es que como en este país ponen las leyes y normas que al político mandatario de turno se le pasan por la punta de la faba, y lo hacen de la noche a la mañana con nocturnidad y alevosía; pues acojona, por lo menos a mí, comprar un vehículo con etiqueta B.
Cuando compré el Cayenne S Diesel, me ofrecían la versión con etiqueta B unos 20k€ más barato que la versión etiqueta C y con una depreciación mucho mayor el de etiqueta B.
Mi decisión fue la compra del etiqueta C, que por lo menos, visto lo visto, va a tener mucho más recorrido.

 

Déjalo en “más recorrido”. Lo de “mucho” queda a expensas de lo que expones en las primeras frases de tu mensaje. Pero tengamos claro que si nosotros (la gente normal) no luchamos por nuestra libertad, ni políticos, ni gobiernos, ni grandes corporaciones, ni estados (reales o imaginarios), ni oenegés, ni instituciones establecidas lo van hacer.

 

Hola:

Se os olvida una cosa muy importantísima

El Cayenne de gasofa euro 4, cuando me calienten y digan que no puedo circular....al gas (GLP o GNC)....y tendrá etiqueta ECO....

Y podrá entrar hasta la Cibeles.....

Un deposito de gas pequeñito, y .................

Saludos

Pd. compras un euro 3 o 4.....

 

Yo tengo todos C, incluido el 987, así que de momento tranquilo. La gran diferencia con los B es que actualmente se siguen vendiendo una mayoría de coches que son C. Salvo que en algún momento hagan un cambio retroactivo (no descartable, por ejemplo reetiquetar a partir de determinada fecha o norma Euro con una etiqueta más favorable), hablamos de que para restringir los C tienes que prohibir los coches que aún se están vendiendo en 2024…en cambio, los B tienen ya un mínimo de 10 años, es bastante diferente.

Dicho esto está claro que es cuestión de tiempo, van a por todos los térmicos, salvo que hagamos algo para impedirlo…

 

Es decir, en Europa se pegan dos tiros en los pies, y el resto del mundo a su bola.... Pero que listos semos los Europeos!!!
Mierda de politicos que no tienen ni idea de nada mas que embolsar money en 4 años

 

Hola:

Tienes toda la razón.....
Y hace bien poco, se han dado cuenta.....

Saludos

 

En mi opinión, tendría cierta justificación prohibir los coches no catalizados a menos que se hagan historicos. Todo lo demás me parece un disparate injustificable.

 

Es una pena que tu opinión no sea la de los legisladores...

 

Tengo entendido que en Madrid se puede circular por la ZBE sin etiqueta pero matriculado histórico.
En BCN ni eso. No etiqueta, No party.

Pero, no os preocupéis, cómo ya comenté en su día, cuando veas las barbas de tu vecino afeitar, pon las tuyas a remojar. Desde hace 3 años que en BCN, gracias a la P.C., nos quedamos sin poder conducir clásicos ni coches sin etiqueta y leí algún comentario socarrón de alguno de Madrid como diciendo os merecéis lo votado; pues hala, ya estamos "casi" a la par.. Vosotros tenéis al C.P

BCN= PC
MAD=CP

Se puede leer de izquierda a derecha
De derecha a izquierda
De arriba a abajo
De abajo a arriba

El sudoku coincide siempre

 

Cuando Porsche, y quizás otras marcas, tengan comercializado el combustible no derivado del petroleo, al usarlo, las etiquetas DGT perderán su valor...no?

 

Es que, como ya sabéis, hay mucha diferencia entre las izquierdas y las derechas "uropeas". Fanta naranja o Fanta limón, pero ambas veneno para la salud.

 

No necesariamente. Las ZBE están más orientadas a mejorar la calidad del aire en las ciudades (NOx, CO, HC…) que los combustibles sintéticos también emiten.

 

Entiendo, la cuestión es si un vehículo con etiqueta B, a raíz de usar sintéticos, contaminase como uno de C y por ello fuese susceptible de "reetiquetarse".

 

Es correcto, en todo el término municipal de Madrid, sea lo que sea (ZBE o las especiales Zona Centro o Plaza Elíptica), los vehículos con matrícula histórica pueden circular.

 

Usar sintéticos no creo que haga cambiar la etiqueta ya que en principio las emisiones de gases nocivos no mejoran.

 

Ademas, como demuestras que has puesto sintético y no 95?

 

A largo plazo no habrá 95 derivada del petroleo y será sintética o no será.

 

Ya, pero para entonces el sistema de etiquetas estará olvidado, creo.